| dbo:abstract
|
- Eadsův most (anglicky Eads Bridge) je obloukový most spojující břehy řeky Mississippi v St. Louis. Byl postaven v roce 1874 a stal se klíčovým prostředkem železničního spojení mezi východem a západem Spojených států amerických. Most nese jméno architekta a stavitele . Když byl v roce 1874 dokončen, byl s celkovou délkou 1964 m nejdelším obloukovým mostem na světě. Při jeho konstrukci byla poprvé použita ocel jako základní konstrukční materiál. Ocel dodaly ocelárny Andrewa Carnegieho. Eadsův most také jako první užíval metodu konzolových nosníků a byl jedním z prvních, při jejichž stavbě se použily kesony. Jelikož byly umístěny ve velké hloubce (dosud jedné z největších na podobných stavbách), projevily se tam rovněž poprvé příznaky kesonové nemoci. Zemřelo patnáct dělníků, další dva zůstali doživotními invalidy a 77 bylo vážně zraněno. 14. června 1874 provedl John Robinson „sloní test“, aby prokázal, že je nový Eadsův most bezpečný. Davy lidí nadšeně pozdravovaly cirkusového slona, který přešel most ve směru do Illinois. Tehdy se věřilo, že sloni mají vyvinutý instinkt, který jim brání vstoupit na nejisté konstrukce. O dva týdny později Eads poslal 14 parních lokomotiv naráz na zpáteční cestu přes most. Slavnostní otevření proběhlo 4. července 1874 a jeho součástí byla přehlídka, jejíž průvod byl 15 mil (24 km) dlouhý. Eadsův most v různých fázích výstavby Eadsův most se stal ikonou St. Louis a zůstal jí až do vztyčení Gateway Arch v areálu památníku v roce 1965. Most zůstává v provozu, po rekonstrukci mostovky se užívá pro pěší i automobilovou dopravu. Od roku 1993 přes něj vede také linka lehkého metra metropolitní dopravní společnosti . (cs)
- Die Eads Bridge ist eine kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke in Illinois. Sie verbindet St. Louis in Missouri mit East St. Louis über den Mississippi River, der hier die Grenze zwischen beiden Bundesstaaten bildet. Im unteren Geschoss verkehrt der MetroLink, eine Stadtbahn in der Metropolregion St. Louis (Greater St. Louis), im oberen befindet sich eine vierstreifige Straße. Als die Brücke 1874 fertiggestellt wurde, hatte sie die größten Spannweiten aller Bogenbrücken weltweit. (de)
- The Eads Bridge is a combined road and railway bridge over the Mississippi River connecting the cities of St. Louis, Missouri and East St. Louis, Illinois. It is located on the St. Louis riverfront between Laclede's Landing, to the north, and the grounds of the Gateway Arch, to the south. The bridge is named for its designer and builder, James Buchanan Eads. Work on the bridge began in 1867, and it was completed in 1874. The Eads Bridge was the first bridge across the Mississippi south of the Missouri River. Earlier bridges were located north of the Missouri, where the Mississippi is smaller. None of the earlier bridges survive, which means that the Eads Bridge is also the oldest bridge on the river. In order to accommodate the massive size and strength of the Mississippi River, the Eads Bridge required a number of engineering feats. Perhaps most importantly, due to the use of steel by Andrew Carnegie’s Keystone Bridge Company, it was the first large-scale use of steel as a structural material and initiated the shift from wrought-iron to steel as the default material for large structures. Its foundations were the deepest underwater constructions at the time, at more than 100 feet below water level. They were installed using pneumatic caissons, a pioneering application of caisson technology in the United States and, at the time, by far the largest caissons ever built. Its center arch was the longest rigid span ever built at the time, at 520 feet. The method of constructing the arches, in which they were suspended from temporary wooden towers, is sometimes cited as the first use of the "cantilever principle" for a large bridge. These engineering principles were used for later bridges, including the Brooklyn Bridge, which began construction in 1870. The Eads Bridge became a famous image of the city of St. Louis, from the time of its erection until 1965 when the Gateway Arch was completed. The highway deck was closed to automobiles from 1991 to 2003, but has been restored and now carries both vehicular and pedestrian traffic. It connects Washington Avenue in St. Louis, Missouri with Riverpark Drive and, eventually, East Broadway, both in East St. Louis, Illinois. The former railroad deck now carries the St. Louis MetroLink light rail system, providing service between St Louis and communities on the Illinois side of the river. The bridge is listed on the National Register of Historic Places as a National Historic Landmark. As of April 2014, it carries about 8,100 vehicles daily, down 3,000 since the Stan Musial Veterans Memorial Bridge opened in February 2014. (en)
- El puente Eads es un puente ferroviario y de carretera que cruza el río Misisipi en la ciudad de San Luis (Misuri), conectándola con East St. Louis en Illinois, Estados Unidos. El puente lleva el nombre de su diseñador y constructor, el ingeniero James Buchanan Eads. En 1874, cuando se terminó su construcción, era el puente en arco más largo del mundo, con un vano de 158 m y una longitud total de 1964 m. Los vanos de arco de acero acanalado se consideraron atrevidos. Fue el primer puente de un tamaño significativo construido con acero. El profesor de matemáticas William Chauvenet (1820-1870) colaboró con Eads verificando y revisando los cálculos que sirvieron para el diseño del puente. El puente de Eads fue también el primero que se construyó empleando exclusivamente el sistema de vigas en voladizo (cantilever) y uno de los primeros en hacer uso de pozos de cimentación. Los pozos del puente Eads, que continúan estando entre los más profundos jamás hundidos, fueron los responsables de uno de los primeros casos importantes de síndrome de descompresión. Quince trabajadores murieron, dos trabajadores quedaron discapacitados de forma permanente y 77 quedaron afectados gravemente. El 14 de junio de 1874, John Robinson encabezó una "prueba de elefante" en un paseo por el nuevo puente de Eads para demostrar que no existía peligro. Una gran multitud aplaudió cuando el elefante de un circo ambulante avanzó pesadamente hacia Illinois. Se creía que los elefantes tenían un instinto que evitaba las estructuras poco seguras. Dos semanas más tarde, Eads envió 14 locomotoras de ida y vuelta a través del puente al mismo tiempo. La apertura se celebró el 4 de julio de 1874, con un desfile que se extendía quince millas por las calles de San Luis. El puente de Eads, se convirtió en el icono de la ciudad de San Luis hasta 1965, cuando se construyó el arco Gateway. El puente cruza, en la orilla de la ciudad, entre el distrito de Laclede's Landing, al norte, y el Arco Gateway al sur. Las cubiertas han sido restauradas para permitir el tráfico de vehículos y peatones. El sistema de tren ligero de St. Louis Metrolink utiliza la plataforma del puente desde 1993. (es)
- Le pont Eads est un pont routier (4 voies) et ferroviaire (2 lignes de métro) franchissant le Mississippi, de Saint-Louis, dans le Missouri, à East Saint Louis dans l'Illinois, aux États-Unis. Commencé en 1867 et inauguré le 4 juillet 1874, il se distingue par le record de portée qu'il établit (3 arches de 158,5 m de portée chacune) et par l'usage de l'acier, encore jamais utilisé sur une construction de cette ampleur. Financé par l'industriel Andrew Carnegie, ce dernier s'endette pour acheter l'acier nécessaire à la construction de ce pont franchissant le Mississippi qui coupait alors les États-Unis en deux. Il porte le nom de son inventeur, James Buchanan Eads, qui innove également pendant la construction du pont : il s'agit du premier pont construit totalement en porte-à-faux. L'utilisation de caissons à air comprimé pour creuser les fondations des piles y a été aussi adoptée pour la première fois aux États-Unis. (fr)
- イーズ橋（Eads Bridge）はアメリカ合衆国を流れるミシシッピ川に架かっている鉄道道路併用橋である。 (ja)
- Eads Bridge – most drogowo-kolejowy nad rzeką Mississippi, łączący miasto St. Louis (stan Missouri) i East St. Louis (stan Illinois). Most otrzymał nazwę po swoim konstruktorze oraz budowniczym, . Po ukończeniu budowy w 1874, Most Eads był najdłuższym mostem na świecie o całkowitej długości 1964 m. Żebrowane przęsła łukowe ze stali uznano za śmiałe posunięcie, tak samo jak użycie stali jako głównego materiału strukturalnego: był to pierwszy przypadek użycia stali na taką skalę przy tak wielkim projekcie budowlanym. Most Eads był także pierwszym mostem, w którym użyto wsporników, nowej metody do dodatkowego wsparcia, i jednym z pierwszych do którego wybudowania użyto kesonów. Kesony używane przy budowie mostu Eads są nadal jednymi z najgłębiej kiedykolwiek zatapianych, co stało się przyczyną jednego z pierwszych wielkich wybuchów „choroby dekompresyjnej” (dawniej znana jako choroba kesonowa). Piętnastu robotników zmarło, dwóch doświadczyło trwałego kalectwa, a 77 zostało poważnie dotkniętych chorobą. W tamtych czasach zdarzało się wiele katastrof mostów, które nie były w stanie znieść obciążenia. Społeczeństwo obawiało się że tak wielka konstrukcję może spotkać podobny los. Panowało wtedy pewne przeświadczenie, że słonie posiadają wrodzony instynkt do stąpania tylko po stabilnym gruncie. 14 czerwca, 1874 roku, John Robinson wykorzystał to przekonanie, prowadząc „testowego słonia” na spacer po nowo wybudowanym moście w celu potwierdzenia ze konstrukcja ze stali jest bezpieczna. Wielki tłum z zachwytem podążył za słoniem z objazdowego cyrku, który poruszał się w stronę Illinois. Dwa tygodnie później, Eads wysłał jeszcze 14 lokomotyw aby w tym samym momencie przejechały przez most, potwierdzając jego wytrzymałość. Ceremonii otwarcia mostu w dniu 4 czerwca 1874 roku towarzyszyła wielka parada przechodząca przez ulice miasta. Trasa rozciągała się na dwadzieścia cztery kilometry. Most Eads, który stał się ikoną miasta St. Louis, od czasu wzniesienia do 1965 kiedy trwała budowa Gateway Arch, jest ciągle w użytku. Most przecina brzeg rzeki w mieście pomiędzy Laclede's Landing, z północy, oraz Gateway Arch, od południa. Dzisiaj droga biegnąca na moście została restaurowana, co pozwoliło pojazdom oraz użytkownikom poruszającym się pieszo na bezproblemowe korzystanie z mostu. W roku 1993 została utworzona linia metra biegnąca przez most. (pl)
- Eads Bridge är en bro som korsar Mississippifloden och binder samman Saint Louis i Missouri och East St. Louis i Illinois. Bron uppfördes 1874 och är den äldsta större stålbron i världen. Denna brorelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- 伊茲橋（英文：Eads Bridge）是一座位於美國密西西比河上，連接密蘇里州聖路易斯和伊利諾伊州東聖路易斯的公路鐵路兩用大橋。1874年落成，是世界上首座懸臂式鋼結構大橋。曾經長期是溝通的唯一的交通要道。1950年代以來隨著州際高速公路的興建，鐵路機車柴油化和鐵路公司衰落，以及東聖路易斯的工業衰退，人口降低，伊茲橋的地位逐漸下降。2014年4月調查平均每天約8,000輛汽車通過該橋。聖路易斯輕軌亦利用其下層鐵軌營運。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Die Eads Bridge ist eine kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke in Illinois. Sie verbindet St. Louis in Missouri mit East St. Louis über den Mississippi River, der hier die Grenze zwischen beiden Bundesstaaten bildet. Im unteren Geschoss verkehrt der MetroLink, eine Stadtbahn in der Metropolregion St. Louis (Greater St. Louis), im oberen befindet sich eine vierstreifige Straße. Als die Brücke 1874 fertiggestellt wurde, hatte sie die größten Spannweiten aller Bogenbrücken weltweit. (de)
- イーズ橋��Eads Bridge）はアメリカ合衆国を流れるミシシッピ川に架かっている鉄道道路併用橋である。 (ja)
- Eads Bridge är en bro som korsar Mississippifloden och binder samman Saint Louis i Missouri och East St. Louis i Illinois. Bron uppfördes 1874 och är den äldsta större stålbron i världen. Denna brorelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- 伊茲橋（英文：Eads Bridge）是一座位於美國密西西比河上，連接密蘇里州聖路易斯和伊利諾伊州東聖路易斯的公路鐵路兩用大橋。1874年落成，是世界上首座懸臂式鋼結構大橋。曾經長期是溝通的唯一的交通要道。1950年代以來隨著州際高速公路的興建，鐵路機車柴油化和鐵路公司衰落，以及東聖路易斯的工業衰退，人口降低，伊茲橋的地位逐漸下降。2014年4月調查平均每天約8,000輛汽車通過該橋。聖路易斯輕軌亦利用其下層鐵軌營運。 (zh)
- Eadsův most (anglicky Eads Bridge) je obloukový most spojující břehy řeky Mississippi v St. Louis. Byl postaven v roce 1874 a stal se klíčovým prostředkem železničního spojení mezi východem a západem Spojených států amerických. Most nese jméno architekta a stavitele . Když byl v roce 1874 dokončen, byl s celkovou délkou 1964 m nejdelším obloukovým mostem na světě. Při jeho konstrukci byla poprvé použita ocel jako základní konstrukční materiál. Ocel dodaly ocelárny Andrewa Carnegieho. Eadsův most v různých fázích výstavby (cs)
- The Eads Bridge is a combined road and railway bridge over the Mississippi River connecting the cities of St. Louis, Missouri and East St. Louis, Illinois. It is located on the St. Louis riverfront between Laclede's Landing, to the north, and the grounds of the Gateway Arch, to the south. The bridge is named for its designer and builder, James Buchanan Eads. Work on the bridge began in 1867, and it was completed in 1874. The Eads Bridge was the first bridge across the Mississippi south of the Missouri River. Earlier bridges were located north of the Missouri, where the Mississippi is smaller. None of the earlier bridges survive, which means that the Eads Bridge is also the oldest bridge on the river. (en)
- El puente Eads es un puente ferroviario y de carretera que cruza el río Misisipi en la ciudad de San Luis (Misuri), conectándola con East St. Louis en Illinois, Estados Unidos. El puente lleva el nombre de su diseñador y constructor, el ingeniero James Buchanan Eads. En 1874, cuando se terminó su construcción, era el puente en arco más largo del mundo, con un vano de 158 m y una longitud total de 1964 m. Los vanos de arco de acero acanalado se consideraron atrevidos. Fue el primer puente de un tamaño significativo construido con acero. (es)
- Le pont Eads est un pont routier (4 voies) et ferroviaire (2 lignes de métro) franchissant le Mississippi, de Saint-Louis, dans le Missouri, à East Saint Louis dans l'Illinois, aux États-Unis. Commencé en 1867 et inauguré le 4 juillet 1874, il se distingue par le record de portée qu'il établit (3 arches de 158,5 m de portée chacune) et par l'usage de l'acier, encore jamais utilisé sur une construction de cette ampleur. Financé par l'industriel Andrew Carnegie, ce dernier s'endette pour acheter l'acier nécessaire à la construction de ce pont franchissant le Mississippi qui coupait alors les États-Unis en deux. (fr)
- Eads Bridge – most drogowo-kolejowy nad rzeką Mississippi, łączący miasto St. Louis (stan Missouri) i East St. Louis (stan Illinois). Most otrzymał nazwę po swoim konstruktorze oraz budowniczym, . Po ukończeniu budowy w 1874, Most Eads był najdłuższym mostem na świecie o całkowitej długości 1964 m. Żebrowane przęsła łukowe ze stali uznano za śmiałe posunięcie, tak samo jak użycie stali jako głównego materiału strukturalnego: był to pierwszy przypadek użycia stali na taką skalę przy tak wielkim projekcie budowlanym. (pl)
|
