| dbo:abstract
|
- Datsun 240Z je sportovní automobil japonské značky Datsun, představený v roce 1969 na tokijské autoshow. Vozy se v Japonsku prodávaly pod označením Nissan Fairlady. Stejně jako Toyota 2000GT a Honda S800 pracovaly na pověsti japonských sportovních automobilů. Z těch byl model 240Z bezpochyby nejúspěšnější. Jednalo se totiž o nejprodávanější sportovní automobil 70. let. Od roku 1969 do roku 1975 se vyrobilo 156 076 vozů. Jeho nástupcem se staly modely 260Z a 280Z. Modelem 240Z se automobilka Datsun (dnes Nissan) snažila proniknout na americký trh, kde měl nahradit legendární anglický vůz Austin-Healey 3000Z, který již začínal být zastaralý. Svou úlohu splnil dokonale, protože většina automobilů mířila přímo do Spojených států. Elegantní evropské tvary karoserie navrhl německý návrhář Albrecht von Goertz, který navrhovalvozy BMW 507 nebo Toyota 2000GT. Zákazníky oslovila také nízká cena, za kterou bylo možné pořídit i nepovedený Triumph GT6. Nevznikly ani žádné jiné řady původního modelu, dokonce ani verze s otevřenou karoserií, což byl častý tah automobilek mířících na americký trh. Řadový šestiválec s výkonem 150 koní rychle dosáhl maximální rychlosti 200 km/h. Také díky dobrým jízdním vlastnostem má dodnes mnoho obdivovatelů po celém světě. Nepoškozené vozy se ale hledají těžko, protože vozy byly náchylné ke korozi. (cs)
- La Datsun 240Z (Fairlady Z au Japon) est une automobile du constructeur automobile japonais Datsun, construite par le constructeur Nissan au Japon , de 1969 à 1973. (fr)
- The Nissan S30 (sold in Japan as the Nissan Fairlady Z and in other markets as the Datsun 240Z, then later as the 260Z and 280Z) is the first generation of Z GT 3-door two-seat coupés, produced by Nissan Motors, Ltd. of Japan from 1969 until 1978. The S30 was conceived of by Yutaka Katayama, the President of Nissan Motor Corporation U.S.A. and designed by a team led by , the head of Nissan's Sports Car Styling Studio. Aiming to compete directly with established European sports cars, Datsun priced the new 240Z within $200 of the British MGB-GT in the United States, a five-year-old design that showed its age. The 240Z's styling, engineering, relatively low price, and impressive performance resonated with the public, received a positive response from both buyers and the motoring press, and immediately generated long waiting lists. As a halo car, the 240Z broadened the acceptance of Japanese car-makers beyond their economy image. Datsun's growing dealer network—compared to limited production imported sports cars manufactured by Jaguar, BMW, Porsche, Alfa Romeo, and Fiat—ensured both easy purchase and ready maintenance. All variants of the S30 have four-wheel independent suspension consisting of MacPherson struts in front (borrowed from the Nissan Laurel C30) and Chapman struts in back. Front disc brakes and rear drums were standard. The 240Z used twin SU-style Hitachi one-barrel side-draft carburetors. These were replaced on the 260Z with Hitachi one-barrel side-draft carburetors beginning with model year 1973 to comply with emissions regulations, resulting in diminished overall performance. A Bosch-designed L-Jetronic electronic fuel injection was added to US market 280Zs in 1975 to compensate. Continuing through the 1975–1978 model years, markets outside of the United States (and Japan, which only offered the 2-liter engine from 1974) still received the 260Z coupé and 2+2. The S30 240Z is unrelated to the later 240SX, which is sold as the Silvia in Japan. (en)
- Nissan S30 è il nome del progetto di una serie di autovetture sportive prodotte dalla Nissan Motor e vendute a marchio Nissan sul mercato giapponese e a marchio Datsun nel resto del mondo. Della serie fanno parte le Datsun 240Z, Datsun 260Z e Datsun 280Z prodotte dal 1969 al 1979. (it)
- De Datsun 280Z is een wagen van het Japanse automerk Nissan, bestemd voor de Noord-Amerikaanse markt. Nissan verkocht tot en met 1983 sommige van zijn wagens onder de naam Datsun. De 280Z houdt sterk verband met de , een wagen die in Japan werd verkocht onder de naam Nissan Fairlady Z. De 280Z was de laatste uit het destijdse Z-gamma. In 1978 werd hij opgevolgd door de . (nl)
- Pierwszy model nowej serii Datsun 240Z zaprezentowano w październiku 1969 roku w hotelu w Nowym Jorku jako następca modelu . W pracy nad nowym modelem pracowali styliści pod kierownictwem Yoshihiko Matsuo oraz grupa inżynierów pod wodzą Tiichi Hary. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. Samochód miał bardzo dobre właściwości jezdne i gwarantował wysoki komfort jazdy dzięki niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół. Ten japoński samochód szybko stał się przebojem rynku amerykańskiego, a czas oczekiwania dochodził do pół roku. W ciągu 4 lat produkcji Datsuna 240Z sprzedano w ilości 156 076 sztuk tego pojazdu. W Japonii samochody były sprzedawane wyłącznie przez salony Nissan Bluebird Store. W kolejnych latach została wprowadzona mniej popularna wersja z 3-biegową, automatyczną skrzynią biegów. (pl)
- Nissan S30 (marknadsförd som Nissan Fairlady Z i Japan och som Datsun 240Z, och senare även som 260Z och 280Z, i andra marknader) var en sportbil från japanska Nissan. Nissan S30 var den första generationen i Nissans sportserie Fairlady Z. Konceptbilen designades av en grupp ledd av . På grund av dess relativt låga pris i förhållande till andra utländska sportbilar under denna tidsperiod (som exempelvis Jaguar, BMW och Porsche), blev Datsun 240Z mycket populär i USA, och blev en stor framgång för Nissan Motor Company, som på den tiden sålde bilar i Nordamerika under namnet Datsun. (sv)
- Nissan S30 — спортивный автомобиль, который производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978 год. На японском рынке представлен под названием Fairlady Z, на других рынках под названиями Datsun 240z, а затем Datsun 260z и Datsun 280z. S30 была разработана командой под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым. Все модели имели независимую подвеску Макферсон (заимствованную из Datsun Laurel C30) и задние стойки Чепмен. Передние тормоза были дисковыми, а задние — барабанные. В 1973 изменился карбюратор двигателя R6, в соответствии с регулировкой выбросов углекислого газа, но карбюраторы с ранних версий превосходили по производительности новые. Впрыск топлива (L-Jetronic) использовался в 280z с 1975 в США. Это было в первую очередь для того, чтобы избавиться от трудностей в получении мощности используя карбюратор и в то же время было проведено совещание в США на тему регулировки выбросов CO2. Из-за относительно низкой цены Fairlady, по сравнению с другими иностранными спорткарами того времени (Jaguar, BMW и так далее), она стала популярной в США и имела большой успех для Nissan Motor Corp., которая в это же время продавала Datsun 240z в Северной Америке, также расширила понятие Японского автомобиля в малой ценовой категории. После 1975 года, на других рынках кроме США, продолжали появляться 260z и 280z, с 4-я сиденьями. 240z имела отношение к современной модели 240sx, которая в Японии известна как 180SX. Удельная мощность: 145 л.с./тонна. (ru)
- Nissan S30 - спортивний автомобіль вироблявся компанією Nissan Motors в Японії з 1969 по 1978 роки. На японському ринку представлений під назвою Fairlady Z, на інших ринках під назвами Datsun 240z, а потім Datsun 260z і Datsun 280z. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- La Datsun 240Z (Fairlady Z au Japon) est une automobile du constructeur automobile japonais Datsun, construite par le constructeur Nissan au Japon , de 1969 à 1973. (fr)
- Nissan S30 è il nome del progetto di una serie di autovetture sportive prodotte dalla Nissan Motor e vendute a marchio Nissan sul mercato giapponese e a marchio Datsun nel resto del mondo. Della serie fanno parte le Datsun 240Z, Datsun 260Z e Datsun 280Z prodotte dal 1969 al 1979. (it)
- De Datsun 280Z is een wagen van het Japanse automerk Nissan, bestemd voor de Noord-Amerikaanse markt. Nissan verkocht tot en met 1983 sommige van zijn wagens onder de naam Datsun. De 280Z houdt sterk verband met de , een wagen die in Japan werd verkocht onder de naam Nissan Fairlady Z. De 280Z was de laatste uit het destijdse Z-gamma. In 1978 werd hij opgevolgd door de . (nl)
- Nissan S30 (marknadsförd som Nissan Fairlady Z i Japan och som Datsun 240Z, och senare även som 260Z och 280Z, i andra marknader) var en sportbil från japanska Nissan. Nissan S30 var den första generationen i Nissans sportserie Fairlady Z. Konceptbilen designades av en grupp ledd av . På grund av dess relativt låga pris i förhållande till andra utländska sportbilar under denna tidsperiod (som exempelvis Jaguar, BMW och Porsche), blev Datsun 240Z mycket populär i USA, och blev en stor framgång för Nissan Motor Company, som på den tiden sålde bilar i Nordamerika under namnet Datsun. (sv)
- Nissan S30 - спортивний автомобіль вироблявся компанією Nissan Motors в Японії з 1969 по 1978 роки. На японському ринку представлений під назвою Fairlady Z, на інших ринках під назвами Datsun 240z, а потім Datsun 260z і Datsun 280z. (uk)
- Datsun 240Z je sportovní automobil japonské značky Datsun, představený v roce 1969 na tokijské autoshow. Vozy se v Japonsku prodávaly pod označením Nissan Fairlady. Stejně jako Toyota 2000GT a Honda S800 pracovaly na pověsti japonských sportovních automobilů. Z těch byl model 240Z bezpochyby nejúspěšnější. Jednalo se totiž o nejprodávanější sportovní automobil 70. let. Od roku 1969 do roku 1975 se vyrobilo 156 076 vozů. Jeho nástupcem se staly modely 260Z a 280Z. (cs)
- The Nissan S30 (sold in Japan as the Nissan Fairlady Z and in other markets as the Datsun 240Z, then later as the 260Z and 280Z) is the first generation of Z GT 3-door two-seat coupés, produced by Nissan Motors, Ltd. of Japan from 1969 until 1978. The S30 was conceived of by Yutaka Katayama, the President of Nissan Motor Corporation U.S.A. and designed by a team led by , the head of Nissan's Sports Car Styling Studio. (en)
- Pierwszy model nowej serii Datsun 240Z zaprezentowano w październiku 1969 roku w hotelu w Nowym Jorku jako następca modelu . W pracy nad nowym modelem pracowali styliści pod kierownictwem Yoshihiko Matsuo oraz grupa inżynierów pod wodzą Tiichi Hary. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. Samochód miał bardzo dobre właściwości jezdne i gwarantował wysoki komfort jazdy dzięki niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół. Ten japoński samochód szybko stał się przebojem rynku amerykańskiego, a czas oczekiwania dochodził do pół roku. W ciągu 4 lat produkcji Datsuna 240Z sprzedano w ilości 156 076 sztuk tego pojazdu. (pl)
- Nissan S30 — спортивный автомобиль, который производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978 год. На японском рынке представлен под названием Fairlady Z, на других рынках под названиями Datsun 240z, а затем Datsun 260z и Datsun 280z. S30 была разработана командой под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым. (ru)
|
_280Z_rear_NYIAS_2019.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
_front-right_Toyota_Automobile_Museum.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_280Z_rear_NYIAS_2019.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_front-right_Toyota_Automobile_Museum.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}