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    shidho
    shidho 「鉄道忌避伝説はデマだ」は部分的に正しいのかもだけど、二戸駅には「反対運動のせいでこのままでは二戸に駅ができなくなってしまう」って街外れに駅を作ったって話が駅構内に残ってる。

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    snowcrush
    snowcrush 名古屋も大阪もターミナル駅と本当の中心街は離れているし特異なのは東京駅の方。地方でも大都市になるとターミナル駅の周りに繁華街が出来て一見そこが中心の様に見えるけど昔からの中心街とは少しずれているのよね

    2021/05/11 リンク

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    m_uchino
    m_uchino 中心街と呼ばれるような場所が存在しない所もあると思うけど。/今は知らんけど熊本って中心街あったっけ。まさか新市街のあたりを言ってるのか?w

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    vhysd
    vhysd 「『繁華街の近くを通すなって反対運動があった』『鉄道が疫病をもたらすという迷信』とかはなかった、当時の新聞記事や署名を調べると誘致運動ばっかで反対運動は証拠がほぼ見つからない」が今の鉄道史学の定説だよ

    2021/05/10 リンク

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    Louis
    Louis 東京駅の周り、商業施設そんなにあります?それこそ日本橋まで行かないと……。あと「駅の近くが栄えてない」は余所から来たものとしては普通にディスアドバンテージだと思うのだけど

    2021/05/10 リンク

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    deep_one
    deep_one 古い町と古い駅は離れている。分かる。

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    stp7
    stp7 車社会だとバイパス沿いに商業施設あるよね。

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    nomono_pp
    nomono_pp 「駅前に何もない」こと自体は間違ってないだろ。主要な公共交通機関から繁華街に即アクセス出来ない不便さの話だろ

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    Ayrtonism
    Ayrtonism あるある。なので、元々の繁華街に面してる側は表口でまだしも駅前っぽい雰囲気があるけど、裏側は全く、ということがよくある。

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    youichirou
    youichirou 新幹線でのぞみが止まらない駅とかだいたいそんな感じ。

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    ROYGB
    ROYGB 最初はそうでも駅ができたら周辺が発達する傾向はあるので、やはり人の少ない地方の特徴かも。

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    uk_usa_tv
    uk_usa_tv たしかにJRセントラルタワーズができるまでは「名古屋駅の周りなんにもない」と言われて「いや、地元の人は栄に行くのだが?」という感じでした。なつかしい。

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    marmot1123
    marmot1123 規模小さいけど前橋は駅前のデパートが潰れてしまってこれになってる。

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    ema_hiro
    ema_hiro これめっちゃわかる。

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    Laylack
    Laylack 駅があるってだけで私個人としては都会だったんだよな。バス停が近いだけで威張れたくらいだ。

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    spark7
    spark7 google map 見れば繁華街は黄色く塗られてるからすぐわかるよ

    2021/05/10 リンク

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    hituzinosanpo
    hituzinosanpo 熊本とか岐阜、金沢、新潟…。たいてい、けっこう あるくことになるね。

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    trini
    trini 山口県の萩駅はまさにそう、昔あそこが表玄関なんてってなる

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    syouhi
    syouhi 京都駅の南側とか、もうちょい発展してもらえると便利ではあるんだけどねえ

    2021/05/10 リンク

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    osakana110
    osakana110 田舎の方には、JR駅の表の周辺は地主の力が強くて再開発が進まずに古い店ばかり残り、駅裏は畑しか無かったのか大型チェーン店が立ち並ぶところもある。 また、私鉄の方が早かった場所は、私鉄周辺が栄えてたりする。

    2021/05/09 リンク

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    perfectspell
    perfectspell 大宮っ子なので「反対の駅前(西口←→東口など)が極端に栄えていない」というのも不思議だった。 /要するに大宮以外は中山道のある方のみ栄えていた訳だが、中山道がもっと駅から離れていたら駅前に何もなかった展開

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    y-wood
    y-wood 関東人以外はそんな奴居ないだろ、関東人ですら分かる勢が多いだろうし。東京ですら鉄道起源は新橋だし、現在の交通の中心とする東京駅も三越高島屋の日本橋とは若干離れてるし。

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    kanimaster
    kanimaster 仙台はどちらかというと例外なのかな?

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    keren71
    keren71 地方都市は衰退するしかない

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    hatayasan
    hatayasan 倉吉市なんかは、中心地が廃線沿いにあったな。

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    hyolee2
    hyolee2 韓国に行ったら路線移動に伴う駅移転により駅前に何もないケースはよくある。

    2021/05/09 リンク

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    namagoroshi
    namagoroshi 城を中心に街が栄えてるからでしょ?てドヤってたけど、鉄道駅開通後、駅中心に市街整備されてから、東京一極化による人口減からの地方の駅前衰退ってとこまでセットなのね。

    2021/05/09 リンク

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    yfa02050
    yfa02050 戸建て庭付きなんて贅沢言わずに、駅前の土地が空いているなら、駅前再開発してマンション建ててみんなでそこに住めばいいだけ。そしたら勝手に栄える。車と戸建てという贅沢したい言い訳を言っているだけに見える。

    2021/05/09 リンク

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    ringonouen
    ringonouen わかる

    2021/05/09 リンク

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    and_hyphen
    and_hyphen 駅前ってどの辺までを指すのだろう。新潟だと万代は駅前…ではないよな/城下町の生まれだけどおれが住んでいる間にどんどん寂れていきました。

    2021/05/09 リンク

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