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BRT Via Livre

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BRT do Recife

Estação Derby do BRT Via Livre, na Praça do Derby, Recife
Informações
Proprietário Nova Mobi
Local BrasilRecife
Tipo de transporte Bus Rapid Transit and System
Número de estações 44
Tráfego 129.000 passageiros por dia
Funcionamento
Início de funcionamento 2014

O BRT Via Livre, conhecido localmente como BRT[1][2] é um sistema de transporte público baseado no uso de ônibus da cidade do Recife, no estado de Pernambuco, Brasil. É parte integrante do Grande Recife Consórcio de Transporte.[3]

Inaugurado em 2014, como parte das obras de mobilidade para a Copa do Mundo de Futebol, o BRT do Recife atende diretamente a cidade do Recife, bem como as cidades de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Camaragibe, na Região Metropolitana do Recife, um total de mais de 129 mil pessoas por dia.[3]

Com mais de 4 milhões de pessoas em sua região metropolitana, a Grande Recife,[4] possui um dos piores trânsitos do país,[5] suas ruas sempre cheias de carros e transportes coletivos que não atendem toda a demanda de forma satisfatória são reclamações constantes entre a população recifense.

Pensadas para facilitar o deslocamento entre as cidades da Região Metropolitana do Recife, bem como de torcedores para a Arena Pernambuco durante a realização da Copa do Mundo de 2014, o BRT do Recife foi inaugurado parcialmente naquele ano, ainda que de maneira improvisada, boa parte das estações funcionaram durante o período da Copa, outras somente vieram a ser inauguradas tempos depois.[3]

Este sistema é dividido em dois corredores diferentes:

BRT Leste/Oeste

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Leste-Oeste
Inauguração 2014 (10 anos)
Estações 18
Estado em serviço
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uKINTa"
TI de Camaragibe
Unknown route-map component "upBHF"
Eliza Cabral - Sub/Cid[6]
Unknown route-map component "upBHF"
Frei Caneca - Cid/Sub[7]
Unknown route-map component "upBHF"
Areinha
Unknown route-map component "upBHF"
Barreiras
Unknown route-map component "upBHF"
Padre Cícero
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Rio Capibaribe
alt=Unknown route-map component "upBHF "
Capibaribe
Unknown route-map component "uINT" Unknown route-map component "BUS2"
TI da Caxangá
Unknown route-map component "upBHF"
Engenho Poeta
Unknown route-map component "upBHF"
Riacho do Cavouco
Unknown route-map component "upBHF"
BR-101|-
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
TI CDU
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4u" Unknown route-map component "RP4q"
BR-101
Unknown route-map component "upBHF"
Parque do Cordeiro
Unknown route-map component "upBHF"
Forte do Arraial
Unknown route-map component "upBHF"
Getúlio Vargas|-
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
TI Getúlio Vargas
Unknown route-map component "upBHF"
Zumbi
Unknown route-map component "upBHF"
Abolição
Unknown route-map component "upBHF"
Benfica
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Rio Capibaribe
Unknown route-map component "upBHF"
Derby
Transverse water Unknown route-map component "uWBRÜCKE2" Transverse water
Canal da Agamenon Magalhães
Unknown route-map component "upBHF"
Soledade[8]
Unknown route-map component "upBHF"
Rua do Hospício[9]
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Rio Capibaribe
Unknown route-map component "uKINTe" + Unknown route-map component "HUBaq"
Unknown route-map component "uexKBHFaq" + Unknown route-map component "HUBeq"
Guararapes

O Corredor Leste-Oeste possui 16 km de extensão com um investimento total de R$ 196 milhões. Esse sistema permite o deslocamento entre as regiões leste e centro da Região Metropolitana de Recife (RMR). Os municípios contemplados são os seguintes: Camaragibe e a capital Recife.

Esse corredor possui dois novos terminais de integração e dois já existentes que foram reformados. O número total de estações é de 18 ao longo dos 16 km de extensão.

Já o Corredor Ramal Cidade da Copa foi contemplado com um novo terminal integrado com o sistema de metrô, mas nunca chegou a operar com o sistema BRT Via Livre. Esse corredor constituiria a continuação do Corredor Leste-Oeste e também atenderia à Cidade da Copa, onde se localiza a Arena Pernambuco. Com o investimento total de R$ 137 milhões, porém não foi entregue.

As obras dos dois corredores foram iniciadas em outubro de 2011, e ainda não foram concluídas.

BRT Norte/Sul

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Norte-Sul
Inauguração 2014 (10 anos)
Estações 26
Estado em serviço
Unknown route-map component "uKINTa" Unknown route-map component "BUS2"
TI de Igarassu
Unknown route-map component "upBHF"
Cruz de Rebouças
Unknown route-map component "upBHF"
Abreu e Lima|-
Unknown route-map component "BUS2" Unknown route-map component "uINT"
TI Abreu e Lima
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4u" Unknown route-map component "RP4q"
BR-101
Unknown route-map component "uINT" Unknown route-map component "BUS2"
TI Pelópidas Silveira
Unknown route-map component "RP2q" Unknown route-map component "uSKRZ-G2u" Unknown route-map component "RP2q"
PE-022
Unknown route-map component "upBHF"
José de Alencar
Unknown route-map component "upBHF"
São Francisco
Unknown route-map component "upBHF"
Hospital Central
Unknown route-map component "upBHF"
São Salvador do Mundo
Unknown route-map component "upBHF"
Cidade Tabajara
Unknown route-map component "upBHF"
Jupirá
Unknown route-map component "upBHF"
Aluísio de Magalhães
Unknown route-map component "uINT" Unknown route-map component "BUS2"
TI da PE-15
Unknown route-map component "upBHF"
Bultrins
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4o" Unknown route-map component "RP4q"
Avenida Chico Science
Unknown route-map component "upBHF"
Quartel
Unknown route-map component "upBHF"
Sítio Histórico
Unknown route-map component "upBHF"
Mathias de Albuquerque
Unknown route-map component "upBHF"
Kennedy
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4o" Unknown route-map component "RP4q"
Avenida Presidente Kennedy
Unknown route-map component "upBHF"
Complexo de Salgadinho
Unknown route-map component "upBHF"
Tacaruna
Unknown route-map component "upBHF"
Santa Casa de Misericórdia
Unknown route-map component "upBHF"
Araripina
Unknown route-map component "upBHF"
IEP
Unknown route-map component "upBHF"
Treze de Maio
Unknown route-map component "upBHF"
Riachuelo
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Rio Capibaribe
Unknown route-map component "upBHF"
Praça da República
Unknown route-map component "upBHF"
Nossa Senhora do Carmo
Unknown route-map component "upBHF"
Maurício de Nassau
Transverse water Unknown route-map component "uhKRZWae" Transverse water
Rio Capibaribe
Unknown route-map component "upBHF"
Ístmo do Recife
Unknown route-map component "uKINTe" + Unknown route-map component "HUBaq"
Unknown route-map component "uexKBHFaq" + Unknown route-map component "HUBeq"
Forte do Brum - Leste-Oeste

O Corredor Norte-Sul possui uma extensão de 33 km e contempla os municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife. Além desses atende o acesso a importantes polos de atração de viagens, tais como: hotéis, as estações de metrô, além de alternativas possíveis de deslocamento na rede do Sistema Estrutural Integrado (SEI).

O investimento total na construção do Corredor Norte-Sul foi de ordem de R$ 180 milhões, R$ 12 milhões foram utilizados para a construção dos terminais, sendo um terminal novo e a reforma/adaptação de outros três para operação do sistema BRT. As obras, em andamento, tiveram início em janeiro 2012 e ainda não foram concluídas. [10].

Corredor Norte-Sul

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  • 1900 – TI PE-15 (PCR)
  • 1076 – TI Pelópidas (PCR)
  • 1967 – TI Igarassu (Sítio Histórico)
  • 1946 – TI Igarassu (BR-101)
  • 1062 – TI Abreu e Lima (PCR)

Corredor Leste-Oeste

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  • 2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista)
  • 2480 – TI Camaragibe/Derby
  • 2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira
  • 2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista)
  • 2441 – TI CDU/Conde da Boa Vista
  • 2441 – TI CDU/Conde da Boa Vista - PCR
  • 2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra
  • 2444 – TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista)

Referências