BAIC Senova D50
BAIC Senova D50 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BAIC w latach 2014–2020.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]BAIC Senova D50 I | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Kwiecień 2014 |
Okres produkcji |
2014–2017 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
BAIC Senova D50 II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4582 mm |
Szerokość |
1794 mm |
Wysokość |
1486 mm |
Rozstaw osi |
2650 mm |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
BYD Surui |
BAIC Senova D50 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Po tym, jak w 2009 roku chiński koncern BAIC Group kupił od szwedzkiego Saaba platformę i podzespoły techniczne modeli 9-3 i 9-5[1], po 5 latach zdecydował się wykorzystać technologię mniejszego z nich do opracowania własnego, kompaktowego modelu z linii Senova. Na miejsce debiutu, BAIC wybrał Shanghai Auto Show 2014.
Równocześnie, samochód otrzymał autorski projekt nadwozia i kabiny pasażerskiej[2], charakteryzując się awangardową stylizacją z aerodynamicznie ukształtowanym przodem, podwójnymi zadartymi ku górze przetłoczeniami, a także łagodnie opadającą linią dachu.
Pod kątem technicznym, BAIC konstruując model Senova D50 zdecydował się wykorzystać z 1,5-litrowych silników benzynowych konstrukcji japońskiego Mitsubishi, które zostały połączone zarówno z 5-biegową manualną, jak i bezstopniową przekładnią CVT[3][4].
BJEV EU260/EU400
[edytuj | edytuj kod]W listopadzie 2015 roku BAIC zdecydował się wzbogacić swoją ofertę także o elektryczny wariant, który zasilił linię pmodelową BJEV dedykowaną dla samochodów o tym napędzie. BAIC BJEV EU260 napędzany był silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM, który razem z baterią o pojemności 41 kWh maksymalny zasięg na jednym ładowaniu równy 260 kilometrom[5].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- R4 1.5l A151
- R4 1.5l A151 Turbo
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]BAIC Senova D50 II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Kwiecień 2017 |
Okres produkcji |
2017 – 2020 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
BAIC Senova D50 I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4630 mm |
Szerokość |
1820 mm |
Wysokość |
1480 mm |
Rozstaw osi |
2670 mm |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
BYD Qin |
BAIC Senova D50 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
Zaledwie po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, BAIC zdecydował się przedstawić durgą generację Senovy D50 opracowaną od podstaw jako nowa konstrukcja[6], tym razem zbudowaną wspólnie z bliźniaczym modelem Changhe A6[7].
Samochód przy zachował nowe proporcje nadwozia, z wyżej poprowadzoną linią okien, jednolitym przetłoczeniem i jeszcze łagodniej opadającą linią dachu za zasługą bardziej pochylonych słupków[8]. Pas przedni został utrzymany w nowym wówczas języku stylistycznym marki BAIC, upodabniając go do innych modeli dużym, trapezoidalnym wlotem powietrza z umieszczonym wysoko logo producenta.
Kabina pasażerska została upodobniona do innego modelu z linii Senova, crossovera X25, zyskując charakterystyczne okrągłe nawiewy w konsoli centralnej i wysoko umieszczony kolorowy wyświetlacz systemu multimedialnego[9].
Lifting i zmiana nazwy
[edytuj | edytuj kod]We wrześniu 2020 roku, przy okazji restylizacji obejmującej głównie pas przedni, BAIC wprowadził zmiany w swoim nazewnictwie, dotychczasowe linie modelowe BAIC Senova i BAIC BJEV zastępując jedną, samodzielną marką Beijing. W ten sposób, kompaktowy sedan D50 zmenił nazwę na Beijing U5[10], a elektryczna odmiana zyskała nazwę Beijing EU5[11].
BJEV EU5
[edytuj | edytuj kod]Podczas Chengdu Auto Show we wrześniu 2019 roku BAIC MotorBAIC przedstawił w pełni elektryczny wariant, który ponownie zasilił gamę elektrycznych modeli BJEV. Tym razem samochód pod kątem wizualnym zyskał głębsze zmiany odróżniające go od spalinowej odmiany, na czele z wyglądem zderzaków. BAIC BJEV EU5 napędzany jest 215-konnym silnikiem elektrycznym, który razem z baterią o pojemności 60,2 kWh umożliwia zasięg na jednym ładwowaniu do 460 kilometrów[12].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- R4 1.5l A151
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BAIC Senova D50. [dostęp 2021-01-29]. (ros.).
- ↑ Best of Beijing 2014: Top Chinese cars. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ BAIC Senova D50. [dostęp 2021-01-29]. (hiszp.).
- ↑ BAIC Senova D50. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ BAIC EU260 EV. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ The New Beijing Auto Senova D50 Is Almost Ready For China. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ This Is The New Changhe A6 Compact Sedan For China. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ New Beijing Auto Senova D50 Unveiled On The Shanghai Auto Show. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ New Beijing Auto Senova D50 Will Hit The Chinese Car Market In November. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ BAIC Motor’s subsidiary to subscribe for 6.25% A shares newly issued by BAIC BluePark. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ Beijing Auto EU5. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).
- ↑ BAIC EU5 R600 EV. [dostęp 2021-01-29]. (ang.).