3Xtrim

3Xtrim

3Xtrim 3X55 Trainer
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	3Xtrim Aircraft Factory
Typ	Samolot ultralekki
Konstrukcja	Kompozytowa
Załoga	2
Historia
Liczba wypadków  • w tym katastrof	0 0
Dane techniczne
Napęd	Rotax 912UL, 912A, 912F
Moc	80KM
Wymiary
Rozpiętość	9.60 m
Średnica wirnika	1.70 m
Długość	6.87 m
Szerokość kadłuba	1.85 m
Wysokość	2.40 m
Powierzchnia nośna	11.84 m²
Masa
Własna	330 kg
Startowa	550 kg
Osiągi
Prędkość maks.	185 km/h
Prędkość przelotowa	170 km/h
Dane operacyjne
Liczba miejsc
2
Multimedia w Wikimedia Commons

3Xtrim – polski samolot ultralekki, produkowany przez 3Xtrim Aircraft Factory w Bielsku-Białej.

Samolot jest jednosilnikowym zastrzałowym górnopłatem. Podwozie samolotu stałe, amortyzowane ze sterowanym kółkiem przednim. Struktura płatowca jest w pełni kompozytowa o budowie przekładkowej. W większości zastosowano włókno węglowe. Kabina samolotu wzmocniona, ogrzewana, wentylowana i wyciszona. Drzwi do kabiny otwierają się do góry. Samolot został również wyposażony w balistyczny system ratunkowy.

Samolot produkowany w 3 wersjach^[1]:

1. Ultra (ULA – Ultra Light Aircraft)
2. Ultra+ (AULA – Advanced Ultra light Aircraft)
3. Trener (VLA – Very Light Aircraft)

Na samolocie 3Xtrim (znaki SP-YEX) Krzysztof Wieczorek zajął w 2004 1. miejsce w XVI Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym i w załodze z Krzysztofem Skrętowiczem 3. miejsce w XIV Mistrzostwach Świata w Lataniu Rajdowym.

• Moc silnika Rotax 912: 80/100 KM
• Śmigło: stałe, 2- lub 3-łopatowe, nastawne na ziemi
• Liczba miejsc: 2
• Zbiornik paliwa: 70 litrów

• Długość: 6,87 m
• Rozpiętość: 9,6 m
• Wysokość: 2,4 m
• Pow. nośna: 12 m kw.

• Prędkość maksymalna: 216 km/h
• Prędkość przelotowa: 180 km/h
• Prędkość przeciągnięcia: 63 km/h
• Zasięg: 750 km

• Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.