Metro w San Juan: Różnice pomiędzy wersjami

Metro w San Juan (hiszp. Tren Urbano de San Juan) – system publicznego transportu miejskiego w postaci metra, łączącego stolicę Portoryko – San Juan z okolicznymi miastami Guaynabo oraz Bayamón. Tren Urbano stanowi obecnie jedna linia o łącznej długości 17,2 km z 16 stacjami, które zazwyczaj umieszczone są wysoko nad ziemią, a nie pod jak większość tradycyjnych systemów metra, stąd też w tradycyjnej nazwie systemu nie występuje słowo metro. Cały system na każdej ze stacji jest zsynchronizowany z godzinami przyjazdów i odjazdów autobusów i wspólnie z nimi jest zarządzany przez jedno przedsiębiorstwo transportowe Alternativa de Transporte Integrad (ATI).

Pierwsze plany budowy kolei naziemnej w San Juan, zaczęto sukcesywnie wprowadzać jeszcze w XIX wieku, kiedy Portoryko było zamorską kolonią Hiszpanii. Wówczas wobec gwałtownego napływu mieszkańców do miasta i jego ekspansji oraz coraz to większej liczby samochodów zaczęto realizować plany budowy szybkiej kolejki. Pierwszy wniosek w sprawie budowy metra wpłynął w 1967 r., ale dopiero w 1993 r. wydano zgodę na finansowanie i budowę pierwszej linii metra, której budowa rozpoczęła się pod koniec lat 90. XX wieku. System został zainaugurowany 17 grudnia 2004 a całość kosztowała 2,2 miliarda USD.

Obecnie funkcjonuje jedna linia metra o łącznej długości 17,2 km z rozstawem szyn 1435 mm oraz z 16 stacjami:

• Sagrado Corazón
• Hato Rey
• Roosevelt
• Domenech
• Piñero
• Universidad
• Río Piedras
• Cupey
• Centro Médico
• San Francisco
• Las Lomas
• Martínez Nadal
• Torrimar
• Jardines
• Deportivo
• Bayamón

Obecnie system jest w rozbudowie. Planowana jest rozbudowa linii 1 o kolejne stacje i budowa drugiej linii, która będzie realizowana w formie szybkiego tramwaju / premetra.

Zobacz multimedia związane z tematem: Metro w San Juan

• Oficjalna strona Tren Urbano. ati.gobierno.pr. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-05-05)]. (hiszp.)