AMC Gremlin

Samochód osobowy segmentu B

AMC Gremlinsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1970–1978.

AMC Gremlin
Ilustracja
AMC Gremlin przed liftingiem
Inne nazwy

VAM Gremlin

Producent

AMC

Projektant

Dick Teague

Zaprezentowany

Kwiecień 1970

Okres produkcji

1970–1978

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Kenosha
Kanada Brampton
Meksyk Meksyk

Następca

AMC Spirit

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3- i 4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4096 mm

Szerokość

1793 mm

Wysokość

1316 mm

Rozstaw osi

2438 mm

Masa własna

1281 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

AMC Concord
AMC Hornet

Konkurencja

Ford Pinto
Mercury Bobcat

Historia i opis modelu

edytuj
 
AMC Gremlin - tył
 
AMC Gremlin po liftingu
 
AMC Gremlin - tył po liftingu

Premiera pojazdu odbyła się 1 kwietnia 1970 roku[1]. Model Gremlin powstał jako odpowiedź koncernu American Motors na nieznacznie większy model Pinto Forda, w ofercie AMC pełniąc funkcję najtańszego pojazdu[2]. Samochód oferowany był tylko jako 3-drzwiowy hatchback, wyróżniając się podłużnym przodem i zawijającą się linię okien.

Do napędu używano silników R4, R6 oraz V8, z kolei moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną, bądź 3- lub 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało 671 475 egzemplarzy modelu[3].

Lifting

edytuj

W 1977 roku AMC Gremlin przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która przyniosła zmiany zarówno z przodu, jak i tyłu pojazdu. Pojawił się nowy kształt reflektorów, a także charakterystyczne, prostokątne wąsko rozstawione lampy tylne[4].

Silniki

edytuj
  • R4 1.9l EA831
  • R6 3.2l AMC 199
  • R6 3.8l AMC 232
  • R6 4.2l
  • V8 4.9l

Dane techniczne

edytuj

Bibliografia

edytuj

Przypisy

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj