Main-Weser-banen
Utseende
Main-Weser-banen | |||
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Info | |||
Type | Jernbane | ||
Utgangsstasjon | Kassel sentralstasjon | ||
Endestasjon | Frankfurt Hauptbahnhof | ||
Drift | |||
Åpnet | 1849–1852 | ||
Eier | Deutsche Bahn | ||
Teknisk | |||
Lengde | 199,8 km | ||
Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
Høyeste hastighet | 160 km/t | ||
Main-Weser-banen er en tysk jernbanestrekning mellom Kassel og Frankfurt am Main, den fikk navnet etter det opprinnelige driftsselskapet Main-Weser-Bahn.
Hele strekningen blir betjent av fjern- og regiontog, og er en viktig godsstrekning. Delstrekningen mellom Kassel og Treysa blir dessuten betjent av RegioTram, som har tog som kan drives både av jernbanens kjørestrøm, og av trikkens kjørestrøm i Kassel. Frankfurt am Mains S-Bahn betjener strekningen mellom Friedberg og Frankfurt, mellom Frankfurt West og Hauptbahnhof på egne spor.
Linjekart
[rediger | rediger kilde]Tegnforklaring | |||||||||||||
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RegioTram Kassel | |||||||||||||
0,0 | Kassel sentralstasjon | ||||||||||||
Systemovergang 600 V / 15 kV~ | |||||||||||||
Sydbanen (Hannover) fra Hann. Münden | |||||||||||||
Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg fra Göttingen | |||||||||||||
til Warburg | |||||||||||||
Kirchditmold | |||||||||||||
1,5 | L3420 | ||||||||||||
2,6 | K32 | ||||||||||||
2,7 | Kassel-Wilhelmshöhe | ||||||||||||
4,3 | L3218 | ||||||||||||
til Hessisch Lichtenau | |||||||||||||
til Naumburg | |||||||||||||
6,3 | K2 | ||||||||||||
7,0 | |||||||||||||
7,6 | L3219 | ||||||||||||
Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg til Fulda | |||||||||||||
7,9 | Kassel-Oberzwehren | ||||||||||||
8,9 | |||||||||||||
10,0 | Europavei 331 | ||||||||||||
10,6 | K15 | ||||||||||||
10,7 | Baunatal-Rengershausen | ||||||||||||
13,5 | Bauna | ||||||||||||
13,7 | Baunatal-Guntershausen | ||||||||||||
til Bebra | |||||||||||||
16,3 | L3221 | ||||||||||||
16,6 | Edermünde-Grifte | ||||||||||||
17,2 | Grifte–Gudensberger Kleinbahn | ||||||||||||
18,2 | Eder | ||||||||||||
20,0 | Felsberg-Wolfershausen | ||||||||||||
23,2 | K151 | ||||||||||||
23,5 | Felsberg-Altenbrunslar | ||||||||||||
23,9 | L3222 | ||||||||||||
26,3 | |||||||||||||
27,3 | K3220 | ||||||||||||
27,4 | Felsberg-Gensungen | ||||||||||||
30,3 | Schwalm | ||||||||||||
33,9 | Wabern (Hessen) | ||||||||||||
34,0 | |||||||||||||
til Bad Wildungen | |||||||||||||
34,4 | Forststraße | ||||||||||||
35,4 | L3148 | ||||||||||||
36,2 | |||||||||||||
36,9 | |||||||||||||
37,3 | L3148 | ||||||||||||
37,4 | industrispor Uttershausen | ||||||||||||
37,8 | Schwalm | ||||||||||||
38,7 | |||||||||||||
39,3 | L3149 | ||||||||||||
39,4 | Singlis | ||||||||||||
industrispor til PREAG | |||||||||||||
42,6 | L3384 | ||||||||||||
42,9 | Borken (Hessen) | ||||||||||||
43,4 | PREAGs anleggs- og grubebane | ||||||||||||
44,6 | forbindelsesspor til PREAG | ||||||||||||
45,7 | L3149 | ||||||||||||
47,4 | L3067 | ||||||||||||
48,7 | L3067 | ||||||||||||
49,1 | L3149 | ||||||||||||
49,2 | Zimmersrode | ||||||||||||
50,1 | til Gemünden (Wohra) | ||||||||||||
51,5 | L3074 | ||||||||||||
54,7 | Schlierbach (Schwalm-Eder-Kr) | ||||||||||||
54,7 | K56 | ||||||||||||
56,7 | L3067 | ||||||||||||
60,7 | Treysa (- 1908) | ||||||||||||
fra Homberg | |||||||||||||
61,1 | |||||||||||||
61,5 | Schwalm | ||||||||||||
61,9 | fra Oberaula | ||||||||||||
62,0 | L3145 | ||||||||||||
62,3 | Treysa (1908 -) | ||||||||||||
63,3 | veibru | ||||||||||||
67,0 | |||||||||||||
67,1 | Schwalmstadt-Wiera | ||||||||||||
67,9 | K105 | ||||||||||||
70,1 | |||||||||||||
71,0 | L3263 | ||||||||||||
71,1 | Neustadt (Hessen) | ||||||||||||
72,2 | L3071 | ||||||||||||
76,0 | Vannskille Weser / Main | ||||||||||||
80,0 | |||||||||||||
81,4 | sidespor til Herrenwald-Kaserne | ||||||||||||
81,4 | industrispor til (Fritz Winter Eisengießerei) | ||||||||||||
Herrenwald-Kaserne | |||||||||||||
82,1 | Stadtallendorf | ||||||||||||
82,5 | L3290 | ||||||||||||
83,1 | |||||||||||||
86,4 | K15 | ||||||||||||
fra Gemünden (Felda) | |||||||||||||
89,1 | Hindenburgstraße | ||||||||||||
89,2 | Kirchhain | ||||||||||||
89,5 | L3073 | ||||||||||||
til Gemünden (Wohra) | |||||||||||||
90,1 | Wohra | ||||||||||||
90,2 | |||||||||||||
90,8 | K11 | ||||||||||||
93,5 | K31 | ||||||||||||
94,2 | Anzefahr | ||||||||||||
95,2 | |||||||||||||
96,7 | |||||||||||||
97,3 | Bürgeln | ||||||||||||
98,0 | |||||||||||||
99,2 | |||||||||||||
99,5 | Lahn | ||||||||||||
99,8 | Lahn | ||||||||||||
fra Erndtebrück og fra Frankenberg (Eder) | |||||||||||||
100,3 | Cölbe | ||||||||||||
101,4 | Lahn | ||||||||||||
101,6 | L3089 | ||||||||||||
102,0 | Siemensstraße | ||||||||||||
102,1 | |||||||||||||
103,2 | L3089 | ||||||||||||
104,2 | Marburg (Lahn) | ||||||||||||
104,5 | Rudolf-Bultmann-Straße | ||||||||||||
Marburg Mitte (planlagt) | |||||||||||||
105,8 | L3089 | ||||||||||||
107,1 | L3088 | ||||||||||||
107,2 | Marburg Südbahnhof persontrafikk til 1956 | ||||||||||||
107,4 | Marburg-Süd | ||||||||||||
107,6 | oljelager (- 1998) | ||||||||||||
107,7 | Marburger Kreisbahn | ||||||||||||
108,5 | L3125 | ||||||||||||
108,6 | industrispor (- 1998) | ||||||||||||
108,7 | til Dreihausen | ||||||||||||
109,1 | |||||||||||||
110,0 | Lahn | ||||||||||||
110,5 | |||||||||||||
111,9 | Niederweimar | ||||||||||||
114,5 | K60 | ||||||||||||
115,4 | Niederwalgern | ||||||||||||
116,0 | K59 | ||||||||||||
til Herborn (- 2002) | |||||||||||||
118,5 | L3048 | ||||||||||||
118,9 | Fronhausen (Lahn) | ||||||||||||
119,6 | spor til DB transformatorstasjon | ||||||||||||
119,6 | Lahn | ||||||||||||
122,8 | Friedelhausen | ||||||||||||
122,9 | K26 | ||||||||||||
125,0 | |||||||||||||
125,3 | fra Londorf | ||||||||||||
125,9 | Lollar | ||||||||||||
til Wetzlar | |||||||||||||
128,7 | Europavei 40 | ||||||||||||
132,9 | Gießen Oswaldsgarten | ||||||||||||
133,0 | K28 | ||||||||||||
133,3 | L3499 | ||||||||||||
133,6 | Wieseck | ||||||||||||
fra Fulda | |||||||||||||
fra Gelnhausen | |||||||||||||
134,0 | Gießen | ||||||||||||
135,5 | |||||||||||||
135,7 | L3475 | ||||||||||||
135,7 | |||||||||||||
til Siegen og Koblenz | |||||||||||||
136,4 | veibru | ||||||||||||
136,6 | Gießen-Bergwald | ||||||||||||
137,5 | |||||||||||||
139,7 | Großen Linden | ||||||||||||
140,0 | L3129 | ||||||||||||
141,2 | Europavei 41 | ||||||||||||
143,4 | Lang Göns | ||||||||||||
143,5 | L3133 | ||||||||||||
146,1 | Kirch-Göns | ||||||||||||
151,0 | Butzbach-Licher Eisenbahn | ||||||||||||
151,3 | fra HLB-verksted og fra Münzenberg) | ||||||||||||
151,3 | |||||||||||||
151,9 | Butzbach | ||||||||||||
152,6 | L3053 | ||||||||||||
154,6 | Ostheim (Butzbach) | ||||||||||||
156,9 | Europavei 451 | ||||||||||||
151,3 | |||||||||||||
160,6 | Steinfurther Straße | ||||||||||||
Butzbach-Licher Eisenbahn | |||||||||||||
161,9 | Bad Nauheim | ||||||||||||
162,4 | L3143 | ||||||||||||
163,1 | |||||||||||||
163,2 | Salinenstraße | ||||||||||||
164,4 | |||||||||||||
164,3 | fra Hungen/Nidda | ||||||||||||
165,0 | Rosentalviadukt | ||||||||||||
165,1 | |||||||||||||
165,6 | Straßenüberführung | ||||||||||||
165,9 | Friedberg (Hessen) Endestasjon | ||||||||||||
166,1 | |||||||||||||
til Friedrichsdorf | |||||||||||||
til Hanau | |||||||||||||
166,5 | |||||||||||||
167,3 | Görbelheimer Hohl | ||||||||||||
170,1 | Bruchenbrücken | ||||||||||||
172,8 | Rosbach-Brücke | ||||||||||||
173,0 | Wöllstadt-Nieder-Wöllstadt | ||||||||||||
176,2 | Okarben fra 1894 | ||||||||||||
178,4 | Groß-Karben | ||||||||||||
179,2 | Industriespor | ||||||||||||
181,4 | Dortelweil | ||||||||||||
fra Stockheim | |||||||||||||
S-Bahn forlater fellessporet | |||||||||||||
183,6 | Bad Vilbel | ||||||||||||
184,5 | Nidda | ||||||||||||
184,9 | Bad Vilbel Süd | ||||||||||||
187,5 | Berkersheim | ||||||||||||
189,3 | L3003 | ||||||||||||
189,4 | Frankfurter Berg (til 1986 Frankfurt-Bonames) | ||||||||||||
191,6 | Eschersheim | ||||||||||||
Frankfurt-Ginnheim (fra desember 2024) | |||||||||||||
193,2 | Bundesgartenschau (til 2016) | ||||||||||||
195,4 | S-Bahn forlater fellessporet | ||||||||||||
Homburgbanen fra Frankfurt-Rödelheim | |||||||||||||
196,4 | Frankfurt West | ||||||||||||
197,3 | Frankfurt Messe | ||||||||||||
tidligere hovedgodsstasjon Frankfurt (Main) | |||||||||||||
198,1 | Frankfurt Galluswarte | ||||||||||||
godsspor til Taunus-jernbanen | |||||||||||||
godsspor til Main-Neckar-banen | |||||||||||||
Main-Lahn-banen, Taunus-jernbanen, Mainbanen | |||||||||||||
Main-Neckar-banen fra Heidelberg | |||||||||||||
Jernbanen Frankfurt–Bebra fra Hanau | |||||||||||||
Citytunnelen | |||||||||||||
199,8 | Frankfurt Hauptbahnhof (1888) | ||||||||||||
overgang til | |||||||||||||
Main-Weser-Bahnhof (1852-1888) | |||||||||||||
til Südbahnhof og til Hanau | |||||||||||||
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
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