Notodden skysstasjon

busstasjon og jernbaneholdeplass på Notodden

Notodden skysstasjon, tidligere Notodden kollektivterminal, er kollektivknutepunktet på Notodden.

Notodden skysstasjon
Hovedbygning med venterom og toaletter, åpnet i 2014.
Foto: Øyvind Berg
LandNorges flagg Norge
StedNotodden sentrum
KommuneNotodden
Opprettet24. september 2002
Åpnet24. september 2002 (buss)
25. august 2004 (jernbane)
Tjenester
Linje(r)Tinnosbanen
Plattform(er)13 (buss)
1 (jernbane)
Rute(r)R55

123
456
301305312
313322323
185

VY1NW180
Kart
Notodden skysstasjon
59°33′25″N 9°15′24″Ø

Sporplan for Notodden stasjon
Sam Eydes gate
3
Sam Eydes gate
Spor 11-10-9-8 tømmerterminal
Spor 7-6-1-2-3A-4-14-16 stasjon
1
2
Sam Eydes gate

Terminalen ble offisielt åpnet som busstasjon den 24. september 2002.[1] Den ble også tatt i bruk som jernbanestasjon 25. august 2004, da den erstattet Notodden nye stasjon som endestasjon for togene på Bratsbergbanen, formelt er den Notodden nye stasjons spor 3.[2] Terminalen ligger i enden av et rundt 800 meter langt sidespor som grener ut fra Notodden nye stasjon ved innkjøringen fra øst, og rundt 50 meter vest for Notodden gamle stasjon. Den er ubetjent og har kun ett spor, dette var opprinnelig ikke elektrifisert.

I tillegg til lokalbussene som kjøres av Vy Buss på anbudskontrakt for Farte, trafikkeres skysstasjonen også av NOR-WAY Bussekspress rute NW180 Haukeliekspressen (Telemark Bilruter/Tide Buss) og Vy express rute VY1 (Vy Buss).

Mellom august 2015 og desember 2020 betjenete togene den gamle stasjonen inntil man fikk elektrifisert sporet til skysstasjonen.

10. august 2015 ble togtrafikken flyttet tilbake til Notodden nye stasjon fordi det inntil videre ikke var mulig å skaffe midler til elektrifisering av sporet til kollektivterminalen, samtidig som de dieseldrevne togene av type Y1 fra den datoen ble erstattet av de elektriske type 69.[3][4] I desember 2015 leverte Stortingets transportkomité en innstilling som innebar penger til elektrifisering av sporet ned til kollektivterminalen.[5] Arbeidet med elektrifiseringen startet høsten 2019 med fjerning av det gamle sporet for senking av trasèen, og terminalenen ble gjenåpnet med elektrisk drift 14. desember 2020.[6]

Notodden kollektivterminal ble opprinnelig åpnet uten fasiliteter for de reisende, kun med benker og små plattformtak uten levegger ved bussplattformene. 11. april 2014 åpnet et terminalbygg med venterom, informasjonstavler og toaletter, og navnet ble endret til Notodden skysstasjon.[7]

Ny plattform med elektrifisert spor, klar til åpning i desember 2020.
Forrige stasjon     Neste stasjon
Endestasjon Tinnosbanen
arm
Regionaltrafikk
Endestasjon R55Notodden - Porsgrunn

Referanser

rediger
  1. ^ «Bratsbergbanen: Samferdselsminister Torild Skogsholm og Telemark fylkeskommune undertegner avtale». Samferdselsdepartementet. 24. september 2002. Besøkt 15. mai 2016. 
  2. ^ «Sporplan Notodden». Bane NOR". 19. juli 2018. Besøkt 25. mars 2024. 
  3. ^ «Nå blir Bratsbergbanen elektrisk». NRK Telemark. 5. august 2015. Besøkt 13. desember 2015. 
  4. ^ Jernbaneverket Notodden Besøkt 23. november 2015).
  5. ^ «Bratsbergbanen er reddet». Varden. 9. desember 2015. Arkivert fra originalen 11. desember 2015. Besøkt 13. desember 2015. 
  6. ^ «Notodden får elektrisk jernbane til sentrum - Bane NOR». www.banenor.no. Arkivert fra originalen 20. september 2020. Besøkt 28. juni 2020. 
  7. ^ «Notodden skysstasjon offisielt åpnet». Telen. 11. april 2014. Besøkt 13. desember 2015. 

Eksterne lenker

rediger