Grand Prix-wegrace van Spanje 1954
De Grand Prix-wegrace van Spanje 1954 was de negende en laatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1954. De races werden verreden op 3 oktober op het Circuito de Montjuïc, een stratencircuit bij de berg Montjuïc ten zuidwesten van Barcelona. In deze Grand Prix kwamen de 500cc-, 250cc- en de 125cc-klasse aan de start. Alle wereldtitels waren al beslist.
 Grand Prix-wegrace van Spanje 1954
| ||
|---|---|---|
| ||
Montjuïc Park
| ||
| Officiële naam | 5° GP de España - 11° Circuito Internacional de Barcelona | |
| Land | Spanje
| |
| Datum | 3 oktober 1954 | |
| Organisator | FIM | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  Ken Kavanagh
| |
| Eerste | .svg){kind=small} Dickie Dale
| |
| Tweede | Ken Kavanagh
| |
| Derde |  Nello Pagani
| |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde | Fergus Anderson
| |
| Eerste | Fergus Anderson
| |
| Tweede | Duilio Agostini
| |
| Derde | .svg){kind=small} John Grace
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | Carlo Ubbiali
| |
| Eerste | Tarquinio Provini
| |
| Tweede | Roberto Colombo
| |
| Derde | José Antonio Elizalde
| |
Algemeen
bewerkenDe Grand Prix van Spanje werd gedevalueerd door het ontbreken van de fabrieksteams van AJS, Norton en Gilera, die niet verschenen omdat de wereldtitels al vergeven waren. Ook NSU verscheen niet, maar dat team had zich voorgoed teruggetrokken na het dodelijke ongeval van Rupert Hollaus in de training van de GP de Nations.
500cc-klasse
bewerkenZonder de Gilera's en de Nortons konden MV Agusta en Moto Guzzi goede zaken doen. MV Agusta gaf daarvoor een viercilinder aan Luigi Taveri en liet ook Carlo Bandirola en Nello Pagani aantreden. Bandirola was de enige die in 1954 al podiumplaatsten had gescoord, maar Dickie Dale was eerste rijder en had bijna alle GP's gereden. Hij was echter nog niet verder gekomen dan een vierde plaats in de GP des Nations. Zonder grote tegenstand won Dale nu wel, voor Ken Kavanagh met de Moto Guzzi Quattro Cilindri. Pagani werd derde. De rest van de punten werden verdeeld onder privérijders met Norton 30M's. De race was een slijtageslag, van de 21 deelnemers haalden tien de finish. Dale klom door zijn overwinning van de elfde naar de vierde plaats in het wereldkampioenschap.
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
Top tien eindstand 500cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Geoff Duke | Gilera | 40 (46) |
| 2 | Ray Amm | Norton | 20 |
| 3 | Ken Kavanagh | Moto Guzzi | 16 |
| 4 | Dickie Dale | MV Agusta | 13 |
| 5 | Reg Armstrong | Gilera | 13 |
| 6 | Pierre Monneret | Gilera | 8 |
| 7 | Fergus Anderson | Moto Guzzi | 8 |
| 8 | Carlo Bandirola | MV Agusta | 8 |
| 9 | Jack Brett | Norton | 8 |
| 10 | Alfredo Milani | Gilera | 6 |
| Umberto Masetti | Gilera |
350cc-klasse
bewerkenVan de wereldkampioenen was alleen Fergus Anderson aanwezig in Spanje. In de 500cc-race was hij uitgevallen, maar hij won zijn vierde 350cc-race van het seizoen met ruim een halve minuut voorsprong op Duilio Agostini en de Gibraltarees John Grace. Van de achttien starters haalden er dertien de finish.
Uitslag 350cc-klassebewerken
Niet gefinishtbewerken
|
Niet deelgenomenbewerken
|
Top tien eindstand 350cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Fergus Anderson | Moto Guzzi | 38 |
| 2 | Ray Amm | Norton | 22 |
| 3 | Rod Coleman | AJS | 20 |
| 4 | Ken Kavanagh | Moto Guzzi | 18 |
| 5 | Enrico Lorenzetti | Moto Guzzi | 15 |
| 6 | Jack Brett | Norton | 14 |
| 7 | Duilio Agostini | Moto Guzzi | 9 |
| 8 | Bob McIntyre | AJS | 9 |
| 9 | Leo Simpson | AJS | 9 |
| 10 | Pierre Monneret | AJS | 8 |
125cc-klasse
bewerkenZonder het team van NSU verwachtte men een overwinning van Carlo Ubbiali met de MV Agusta 125 Bialbero. Ubbiali reed ook de snelste ronde, maar viel uit. Tarquinio Provini, die in de GP des Nations nog tweede was geworden, trainde met de fabrieks-Mondial 125 Bialbero, maar besloot te starten met een productieracer, de Mondial 125 Monoalbero. Hij won de race voor Roberto Colombo en klom naar de vierde plaats in de WK-eindstand. De privérijders met MV Agusta 125 Monoalbero's vielen allemaal uit, waardoor een aantal Spaanse rijders met Spaanse motorfietsen punten scoorden: José Antonio Elizalde en Juan Bertrand met Montesa's, Arturo Paragues met een Lube (NSU) en Gabriel Corsín met een MV Avello (MV Agusta). Zeven van de zeventien deelnemers haalden de finish.
Uitslag 125cc-klassebewerken
Niet gefinishtbewerken
|
Niet deelgenomenbewerken
|
Top tien eindstand 125cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Rupert Hollaus (†) | NSU | 32 |
| 2 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 18 |
| 3 | Hermann Paul Müller | NSU | 15 |
| 4 | Tarquinio Provini | Mondial | 14 |
| 5 | Werner Haas | NSU | 11 |
| 6 | Hans Baltisberger | NSU | 10 |
| 7 | Guido Sala | MV Agusta | 8 |
| 8 | Cecil Sandford | MV Agusta | 8 |
| 9 | Roberto Colombo | MV Agusta | 6 |
| 10 | José Antonio Elizalde | Montesa | 4 |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Archief Peter Sterken
Voetnoten
- ↑ a b Gordon Laing was tijdens de Grand Prix van België dodelijk verongelukt.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Nu de wereldtitels al beslist waren lieten de fabrieksteams van AJS, Gilera en Norton de Spaanse Grand Prix schieten.
- ↑ a b Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
- ↑ Rupert Hollaus was tijdens de training van de GP des Nations dodelijk verongelukt.
- ↑ a b c Na de dood van Rupert Hollaus trok NSU zich voorgoed terug uit de wegrace.
| Vorige race: Grand Prix-wegrace der Naties 1954 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 6e seizoen (1954) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1955 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1953 |
Grand Prix-wegrace van Spanje | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1955 |