EcoRally Cup China

L'EcoRally Cup China (国际生态拉力杯中国站^S) è il principale campionato cinese di rally per veicoli ad energie alternative. È organizzato dal 2024 dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) e dalla Federazione cinese dello sport automobilistico e motociclistico (CAMF).^[1]

La prima edizione ha coinciso con il Greater Huangshan International Ecorally, che si è svolto nella provincia dell'Anhui dal 25 al 30 settembre 2024. Aperto e concluso nella città di Hefei, è stato composto da cinque tappe che hanno toccato anche le città di Wuhu, Xuancheng, Huangshan, Chizhou e Anqing.^[2]

Nel 2025 l'EcoRally Cup China consisterà di sei differenti gare, mentre il Greater Huangshang International Ecorally è candidato a diventare parte del calendario della FIA ecoRally Cup dal 2026.^[3]

All'evento hanno preso parte 40 equipaggi internazionali e cinesi. Le prime tre delle cinque tappe sono state vinte dall'equipaggio italiano composto da Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti (Nio ET5), le successive dai cinesi Rui Chen-Linghang Chen (Volkswagen Id.Unyx) e dagli spagnoli Shirley Fernández Bellas-Antonio Fernández Basanta (Chery iCar 03).

Guerrini and Calchetti hanno vinto la graduatoria generale di regolarità davanti ai portoghesi Nuno Serrano-Alexandre Berardo (Chery Exeed Start) e ai cechi Michal Žďárský-Milan ​Bydžovský (Chery Century ET). La classifica dei minori consumi è stata vinta dai cinesi Silong Dai e Heng Cui (Geely Geometry G6) davanti a Guerrini-Calchetti e Zixuan Xu-Jingdi Tan (Cina, Nio ET5).

La graduatoria finale del campionato ha visto il successo di Guerrini e Calchetti davanti a Žďárský-Bydžovský e Serrano-Berardo. Seguono Eduardo Carpintero-José Figueiredo (Portogallo, Chery iCar 03), Fernández Bellas-Fernández Basanta, Heine-Piette (Belgio, Volkswagen Id.Unyx), Špacapan-Kobal (Slovenia, Chery Century ES), Dedikov-Dedikova (Bulgaria, JAC Yiwei 3). Il titolo a squadre è stato vinto da Volkswagen.^[4]