V-1000: differenze tra le versioni

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V-1000 SA-5 Griffon
La versione definitiva del missile V-1000
Descrizione
Tipo	missile anti-balistico
Impiego	terrestre
Sistema di guida	radar
Progettista	OKB-2 Grushin
Costruttore	SKB-30 di Grigorij Vasilyevič Kisunko
Impostazione	1956
Primo lancio	16 ottobre 1958
In servizio	1961-1962
Ritiro dal servizio	1964
Peso e dimensioni
Peso	8.800 kg
Lunghezza	14,5 m
Diametro	1 m
Prestazioni
Gittata	300 km
Tangenza	25.000 m
Velocità	3.600 km/h
Motore	due stadi a propellente liquido
Testata	1
Esplosivo	nucleare
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Il V-1000 è stato il primo missile anti-balistico realizzato. Sviluppato e costruito in Unione Sovietica a partire dalla metà degli anni cinquanta in via sperimentale, in realtà venne schierato operativamente per un paio d’anni, fino al 1964, in attesa che entrasse in servizio il definitivo e più sofisticato Sistema ABM A-35. In Occidente venne scambiato per un missile superficie-aria, e ricevette il nome in codice NATO di SA-5 Griffon. Tuttavia, il nome SA-5 venne poi utilizzato per identificare il Gammon, derivato dal V-1000.

Complessivamente, furono effettuati 35 lanci del V-1000, inclusi quelli sperimentali. 5 di essi fallirono. Inizialmente, il cosiddetto Sistema A avrebbe dovuto essere sperimentale. Tuttavia, si decise di immetterlo in servizio nel 1961-1962, in attesa che divenisse operativo il più sofisticato e definitivo Sistema ABM A-35. I siti di lancio operativi furono due:

• vicino Tallinn, che prese il nome di Linea Tallin;
• nei pressi di Leningrado (oggi San Pietroburgo). Si trattava di 30 rampe, costruite a partire dal 1962. Questi divennero noti con il nome di Sistema ABM di Leningrado.

La prima volta che il missile fu avvistato in Occidente fu quando iniziò la costruzione delle rampe intorno Tallinn. Gli osservatori lo identificarono erroneamente come un sistema antiaereo, e quindi ricevette il nome in codice NATO di SA-5 Griffon.

Nel 1963 il V-1000 venne mostrato per la prima volta in pubblico durante una parata sulla Piazza Rossa. Comunque, il missile venne ritirato nel 1964, non è chiaro se per il successo del sistema A-35 o se per problemi tecnici. Anche i siti di lancio vennero smantellati.

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