Lihat sumber Prost Grand Prix

{{pp}}
{{Former F1 team
| Logo          = [[Berkas:Prost Grand Prix Formula One Logo.png|200px]]
| Short_name    = Prost
| Long_name     = Prost Grand Prix
| Previous name = [[Équipe Ligier]]
| Base          = [[Guyancourt]], [[Yvelines]], [[Prancis]]
| Founders      = [[Alain Prost]]
| Staff         = {{ubl | [[John Barnard]] | [[Loïc Bigois]] | [[Bernard Dudot]]}}
| Drivers       = {{ubl | [[Jean Alesi]] | [[Heinz-Harald Frentzen]] | [[Nick Heidfeld]] | [[Shinji Nakano]] | [[Olivier Panis]] | [[Jarno Trulli]]}}
| Debut         = {{F1GP||Australia 1997}}
| Engines       = {{nowrap|[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]], [[Peugeot]], [[Scuderia Ferrari|Acer]]}}
| Races         = 83
| Cons_champ    = 0 
| Drivers_champ = 0
| Wins          = 0 
| Podiums       = 3
| Poles         = 0
| points        = 35
| Fastest_laps  = 0
| Last race     = {{F1GP||Jepang 2001}}
}}
'''Prost Grand Prix''' adalah sebuah tim dan [[Daftar konstruktor Formula Satu|konstruktor mobil balap Formula Satu]] (F1) asal Prancis yang pernah berkompetisi dalam ajang tersebut pada musim {{F1|1997}} sampai dengan musim {{F1|2001}}. Tim ini dimiliki oleh mantan pembalap Prancis, [[Alain Prost]]. Sebelumnya, tim ini dikenal dengan nama [[Équipe Ligier]] yang pernah turun dalam ajang F1 pada musim {{F1|1976}} sampai dengan musim {{F1|1996}}. Alain Prost mengakusisi aset tim tersebut dan mengubah namanya menjadi Prost Grand Prix mulai musim 1997. Ia mempertahankan [[identitas nasional]] Prancis di tim ini dengan kontrak pasokan mesin eksklusif dari [[Peugeot Sport|Peugeot]] mulai musim {{F1|1998}}, dan memberikan setidaknya satu kursi dalam tim untuk [[Pembalap Formula Satu dari Prancis|pembalap Prancis]], melalui [[Olivier Panis]] pada musim 1997 sampai dengan {{F1|1999}} dan [[Jean Alesi]] pada musim {{F1|2000}} sampai 2001. Selama berkiprah dalam ajang F1, tim ini meraih kesuksesan kecil. Mereka hanya mampu meraih tiga kali podium yaitu posisi ketiga di {{F1GP||Brasil 1997}}, serta dua kali posisi kedua masing-masing di {{F1GP||Spanyol 1997}} dan {{F1GP||Eropa 1999}}.
	
Setelah ditinggalkan oleh sponsor utama mereka yaitu [[Gauloises]] dan [[Yahoo!]], serta perusahaan mesin Peugeot pada akhir musim 2000, tim mulai berada dalam kondisi keuangan yang tidak stabil selama musim 2001 berjalan. Pada saat itu, sebagian saham tim sudah dibeli oleh mantan pembalap F1 [[Pedro Diniz]] yang menjadi investor baru. Upaya Diniz yang ingin membeli mayoritas saham tim pada akhir musim 2001 mengalami kegagalan setelah tawarannya ditolak oleh Alain. Dampaknya, tim mengalami kebangkrutan saat memasuki tahun 2002 setelah usaha Alain untuk mendapatkan investor yang baru mengalami kegagalan. Sebuah konsorsium yang menamakan dirinya [[Phoenix Finance]] mencoba mengakusisi aset berikut hak keikutsertaan tim ini untuk bisa turun pada musim {{F1|2002}}. Namun, upaya tersebut terhenti setelah [[Federasi Automobil Internasional]] (FIA) menemukan bahwa proses akusisi yang Phoenix lakukan terhadap tim Prost hanya sebatas aset fisik dan tidak termasuk hak keikutsertaan untuk berlomba.

== Sejarah ==
=== Pembelian Ligier ===
[[Berkas:Alain Prost, 2009 (cropped).png|jmpl|[[Alain Prost]], sosok dibalik tim Prost Grand Prix.]]
Pada awal tahun {{F1|1992}}, [[Alain Prost]] memiliki rencana untuk membeli tim [[Équipe Ligier|Ligier]]. Ia sempat menguji mobil [[Ligier JS37]] dengan mengenakan helm milik [[Érik Comas]] di [[Sirkuit Paul Ricard]], dengan tujuan awal untuk mencoba meraih waktu putaran yang kompetitif.<ref name="summary">{{cite web |url=https://www.unracedf1.com/formula-one-testing-1992-overview/ |title=Overview Formula One Testing In 1992 |publisher=Unraced F1 |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230331005946/https://www.unracedf1.com/formula-one-testing-1992-overview/ |archive-date=31 Maret 2023 |dead-url=no }}</ref> Pada saat itu, tim Ligier mendapat pasokan mesin dari [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] dan bahan bakar dari [[Elf Aquitaine]]. Kedua perusahaan asal Prancis tersebut memiliki ikatan yang kuat dengan Alain dan membantunya bernegosiasi dengan beberapa tim.<ref name="FRA1">{{cite web |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/the-history-of-f1-the-1990s/ |title=The history of F1: the 1990s |author=Smith, Damien |date=24 November 2020 |publisher=Goodwood Festival of Speed |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143649/https://www.goodwood.com/grr/f1/the-history-of-f1-the-1990s/ |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Pada awalnya, Alain ingin merekrut insinyur perancang mobil [[John Barnard]] yang saat itu bekerja untuk tim [[Benetton Formula|Benetton]]. Barnard pernah membantu Alain dalam meraih gelar juara dunia pada musim {{F1|1985}} dan {{F1|1986}} saat keduanya bermitra di tim [[McLaren]]. Namun, upaya ini gagal terlaksana karena tim Ligier tidak bisa memenuhi permintaan Barnard.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/fr/1992/prost-ligier.aspx |title=Le feuilleton Prost - Ligier |publisher=Stats F1 |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143655/https://www.statsf1.com/fr/1992/prost-ligier.aspx |archive-date=17 April 2023 |lang=fr |dead-url=no }}</ref> Pada akhirnya, Alain memilih bergabung dengan tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] yang sama-sama memakai mesin Renault untuk [[Formula Satu musim 1993|musim 1993]].<ref name="FRA1"/> Ia berhasil memenangkan gelar juara dunia keempatnya pada musim tersebut dan memutuskan untuk pensiun dari kegiatan membalap pada akhir musim.<ref>{{cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.beyond-the-grid-alain-prost-on-ayrton-senna-his-1993-title-and-almost.66Pz2utyuta5ZoTGRyJpkX.html |title=BEYOND THE GRID: Alain Prost on Ayrton Senna, his 1993 title – and almost rejoining Ferrari |author=Clarkson, Tom |date=15 Maret 2023 |publisher=Formula One Management |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230324013305/https://www.formula1.com/en/latest/article.beyond-the-grid-alain-prost-on-ayrton-senna-his-1993-title-and-almost.66Pz2utyuta5ZoTGRyJpkX.html |archive-date=24 Maret 2023 |dead-url=no }}</ref>

Sementara itu, tim Ligier akhirnya dibeli oleh pebisnis Prancis [[Cyril Bourlon de Rouvre]].<ref name="DeRou">{{cite web |url=https://www.grandprix.com/people/cyril-bourlon-de-rouvre.html |title=Cyril Bourlon de Rouvre |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220926022643/https://www.grandprix.com/people/cyril-bourlon-de-rouvre.html |archive-date=26 September 2022 |dead-url=no }}</ref> Di bawah kepemilikan de Rouvre, tim mendapatkan hasil perlombaan yang lebih kompetitif sepanjang musim 1993 dan berhasil meraih peringkat kelima dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1993.aspx |title=1993 F1 Season Results |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220922071045/https://www.statsf1.com/en/1993.aspx |archive-date=22 September 2022 |dead-url=no }}</ref> Namun, masa kepemilikan de Rouvre di tim Ligier tidak berlangsung lama. Pada awal tahun 1994, ia diketahui terlibat dalam sebuah kasus penipuan. Dampak dari permasalahan tersebut, de Rouvre memilih untuk menjual tim Ligier kepada pimpinan tim [[Benetton Formula|Benetton]], yaitu [[Flavio Briatore]].<ref>{{cite web |url=https://thejudge13.com/2014/12/14/the-top-20-f1-constructors-who-failed-to-win-a-championship-2nd-ligier-2/ |title=The Top-20 #F1 Constructors who Failed to win a Championship – 2nd: Ligier |date=14 Desember 2014 |publisher=The Judge 13 |access-date=11 Agustus 2023 |archive-url=http://web.archive.org/web/20230602190412/https://thejudge13.com/2014/12/14/the-top-20-f1-constructors-who-failed-to-win-a-championship-2nd-ligier-2/ |archive-date=2 Juni 2023 |dead-url=no}}</ref> Briatore melihat kesepakatan penjualan ini sebagai cara untuk mendapatkan akses untuk kontrak mesin Renault yang akan ia pindahkan ke tim Benetton.<ref>{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/april-1994/13/who-is/?v=b718adec73e0 |title=Who is? Flavio Briatore? |publisher=Motorsport Magazine |access-date=15 Februari 2023 |archive-url=https://archive.today/20230215113848/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/april-1994/13/who-is/?v=3e8d115eb4b3 |archive-date=15 Februari 2023}}</ref> Briatore selanjutnya menempatkan [[Tom Walkinshaw]] di tim Ligier sebagai pimpinan tim.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/walkinshaws-plans-for-ligier.html |title=Walkinshaw's plans for Ligier |date=14 Agustus 1995 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=15 Februari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220818105815/https://www.grandprix.com/news/walkinshaws-plans-for-ligier.html |archive-date=18 Agustus 2022}}</ref> Namun, kesepakatan ini hanya berjalan singkat karena Walkinshaw memilih mengakusisi tim [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] dan mengajak kepala perancang mobil [[Frank Dernie]] bersamanya.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/what-now-for-dernie.html |title=What now for Dernie? |date=12 Mei 1997 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220929054037/https://www.grandprix.com/news/what-now-for-dernie.html |archive-date=29 September 2022 |dead-url=no }}</ref>

Alain menyelesaikan pengambil alihan tim Ligier pada bulan Februari 1997. Sebagai pemilik baru, ia segera mengganti nama tim menjadi Prost Grand Prix.<ref name="donedeal">{{cite web |url=https://www.irishtimes.com/sport/prost-takes-over-at-ligier-1.42851 |title=Prost takes over at Ligier |date=14 Februari 1997 |publisher=The Irish Times |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143721/https://www.irishtimes.com/sport/prost-takes-over-at-ligier-1.42851 |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Ia juga mengumumkan kontrak pasokan mesin eksklusif dari perusahaan mesin Prancis [[Peugeot Sport|Peugeot]] yang akan berjalan mulai musim {{F1|1998}}.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix247.com/2022/01/28/flashback-collapse-of-the-prost-grand-prix-f1-team/ |title=Flashback: Collapse of the Prost Grand Prix F1 Team |date=28 Januari 2022 |publisher=Grand Prix 247 |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220524003254/https://www.grandprix247.com/2022/01/28/flashback-collapse-of-the-prost-grand-prix-f1-team/ |archive-date=24 Mei 2022 |dead-url=no }}</ref> Selama musim 1997, tim menggunakan mesin dari perusahaan independen [[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]].<ref name="donedeal"/> Sebelum dijual kepada Alain, tim Ligier juga sudah menyelesaikan rancangan sasis yang dinamakan [[Ligier JS45]]. Sasis tersebut kemudian diubah namanya menjadi [[Prost JS45]].<ref>{{cite web |url=https://www.unracedf1.com/prost-grand-prix-original-planned-debut/ |title=Prost Grand Prix's original plan to debut in 1995/96 |publisher=Unraced F1 |access-date=16 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230331005937/https://www.unracedf1.com/prost-grand-prix-original-planned-debut/ |archive-date=31 Maret 2023 |dead-url=no }}</ref>

=== 1997: Musim debut ===
[[Berkas:Prost Mugen Honda JS45.jpg|jmpl|Mobil [[Prost JS45]] yang digunakan pada musim {{F1|1997}}.]]
Menjelang musim {{F1|1997}} dimulai, tim memilih melanjutkan kontrak [[Olivier Panis]] yang sebelumnya merupakan pembalap tim Ligier.<ref name="donedeal"/> Ia dipasangkan dengan pembalap pendatang baru (''rookie'') asal Jepang, yaitu [[Shinji Nakano]], yang didukung oleh Mugen-Honda.<ref>{{cite web |url=https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=3159 |title=Shinji Nakano biography |publisher=Historic Racing |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143651/https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=3159 |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Tim Prost tampil menjanjikan pada lomba pembuka musim di [[Grand Prix F1 Australia 1997|Australia]] dengan Panis yang finis kelima.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/97/aus/galvin.html |title=Australian GP Review |author=Galvin, Max |date=1997 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20041214135412/http://www.atlasf1.com/97/aus/galvin.html |archive-date=14 Desember 2004 |dead-url=no }}</ref> Selanjutnya pada {{F1GP|1997|Brasil}}, Panis finis ketiga yang sekaligus menjadi pencapaian finis podium pertama untuk tim Prost.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/gpe/rr599.html |title=Brazilian GP, 1997 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230211144336/https://www.grandprix.com/gpe/rr599.html |archive-date=21 Februari 2023 |dead-url=no }}</ref> Pada lomba di [[Grand Prix F1 Argentina 1997|Argentina]], Panis berada di posisi ketiga selama 18 putaran sebelum akhirnya harus tersingkir karena masalah kelistrikan di mobil.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/97/arg/galvin.html |title=Argentinian Grand Prix Review |author=Galvin, Max |date=17 April 2023 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211201193736/http://www.atlasf1.com/97/arg/galvin.html |archive-date=1 Desember 2021 |dead-url=no }}</ref> Panis meraih penampilan gemilangnya pada lomba di [[Grand Prix F1 Spanyol 1997|Spanyol]] dengan keberhasilannya finis di posisi kedua.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/97/spn/galvin.html |title=Spanish GP Review |author=Galvin, Max |date=1997 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20050212192702/http://www.atlasf1.com/97/spn/galvin.html |archive-date=12 Februari 2005 |dead-url=no }}</ref> Namun, nasib nahas menimpa Panis pada {{F1GP|1997|Kanada}}, saat ia mengalami kecelakaan parah yang membuat kakinya patah dan terpaksa harus absen selama tujuh lomba ke depan.<ref name="CAN97">{{cite web |url=https://www.racefans.net/2017/06/15/1997-canadian-grand-prix-flashback/ |title=Villeneuve slip-up hands title lead back to Schumacher after Panis crash |author=Collantine, Keith |date=15 Juni 2017 |publisher=Race Fans |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211027035302/https://www.racefans.net/2017/06/15/1997-canadian-grand-prix-flashback/ |archive-date=27 Oktober 2021 |dead-url=no }}</ref><ref name="AP01_2"/>

Sebagai pengganti sementara Panis, tim mengontrak pembalap Italia [[Jarno Trulli]], yang sebelumnya membalap bersama tim [[Minardi]] di setengah awal musim 1997.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/trulli-replaces-panis.html |title=Trulli replaces Panis |date=30 Juni 1997 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220926201132/https://www.grandprix.com/news/trulli-replaces-panis.html |archive-date=26 September 2022 |dead-url=no }}</ref> Trulli mencatat hasil impresif saat finis keempat di [[Grand Prix F1 Jerman 1997|Jerman]].<ref>{{cite web |url=https://www.racefans.net/2017/07/27/berger-takes-final-win-in-a-race-i-shouldnt-have-done/ |title=Berger takes final win in 'a race I shouldn't have done' |author=Collantine, Keith |date=27 Juli 2017 |publisher=Race Fans |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220727055532/https://www.racefans.net/2017/07/27/berger-takes-final-win-in-a-race-i-shouldnt-have-done/ |archive-date=27 Juli 2022 |dead-url=no }}</ref> Pada {{F1GP|1997|Austria}}, ia sempat memimpin sebanyak 37 putaran sebelum akhirnya tersingkir karena kerusakan mesin.<ref>{{cite web |url=https://www.racefans.net/2017/09/21/schumachers-yellow-flag-penalty-helps-villeneuve-slash-his-lead/ |title=Schumacher's yellow flag penalty helps Villeneuve slash his points lead |author=Collantine, Keith |date=21 September 2017 |publisher=Race Fans |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220902125851/https://www.racefans.net/2017/09/21/schumachers-yellow-flag-penalty-helps-villeneuve-slash-his-lead/ |archive-date=2 September 2022 |dead-url=no }}</ref> Panis kembali membalap pada {{F1GP|1997|Luksemburg}} dan mempersembahkan satu poin setelah ia finis keenam.<ref>{{cite web |url=https://www.lorientlejour.com/article/240065/Formule_1_Olivier_Panis_de_retour_au_GP_du_Luxembourg.html |title=Formule 1 Olivier Panis de retour au GP du Luxembourg |date=23 September 1997 |publisher=L'Orient-Le Jour |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143651/https://www.lorientlejour.com/article/240065/Formule_1_Olivier_Panis_de_retour_au_GP_du_Luxembourg.html |archive-date=17 April 2023 |lang=fr |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/97/lux/ryder.html |title=Luxembourg Grand Prix Review |author=Ryder, Paul |date=1997 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20050421082903/http://www.atlasf1.com/97/lux/ryder.html |archive-date=21 April 2005 |dead-url=no }}</ref>

Sementara itu, penampilan Nakano selama musim 1997 berjalan terbilang kurang bagus. Sampai musim berakhir, ia hanya mampu meraih total dua poin yang merupakan hasil dari finis keenam di Kanada dan [[Grand Prix F1 Hungaria 1997|Hungaria]].<ref name="CAN97"/><ref name="NAKMIN">{{cite web |url=http://www.forzaminardi.com/nakano.php |title=Shinji Nakano profile |website=forzaminardi.com |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210916151608/http://forzaminardi.com/nakano.php |archive-date=16 September 2021 |dead-url=no }}</ref> Hasil tersebut membuat kontraknya tidak diperpanjang untuk musim 1998, yang bersamaan pula dengan selesainya kontrak kerja antara tim Prost dengan pemasok mesin Mugen-Honda.<ref name="NAKMIN"/> Secara keseluruhan, tim Prost mengakhiri musim pertamanya di peringkat keenam Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan perolehan 21 poin.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1997.aspx |title=1997 F1 Season Results |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221019014806/https://www.statsf1.com/en/1997.aspx |archive-date=19 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref>

=== 1998: Musim mengecewakan ===
[[Berkas:Olivier Panis 1998.jpg|jmpl|[[Olivier Panis]] pada {{F1GP||Kanada 1998}}.]]
Memasuki musim {{F1|1998}}, tim Prost memperkenalkan mobil [[Prost AP01|AP01]] rancangan [[Loic Bigois]] dan [[Bernard Dudot]] yang diluncurkan pada bulan Januari.<ref name="launchAP01">{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/prost-aims-for-1998-victories.html |title=Prost aims for 1998 victories |date=26 Januari 1998 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220122120450/https://www.grandprix.com/news/prost-aims-for-1998-victories.html |archive-date=22 Januari 2022 |dead-url=no }}</ref> Tim melakukan penambahan karyawan seiring masuknya dana sponsor yang cukup besar. Selain itu, tim juga memindahkan kantor dan pabriknya dari [[Nièvre]] ke [[Guyancourt]], yang berada di pinggiran kota Paris.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/prost-moving-house.html |title=Prost moving house |date=16 Maret 1998 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200918200324/https://www.grandprix.com/news/prost-moving-house.html |archive-date=18 September 2020 |dead-url=no }}</ref>

Sebelum musim dimulai, tim dihadapkan pada masalah sasis AP01 yang tidak lolos dalam uji tabrak wajib FIA. Hal ini nyaris saja membuat mereka tidak bisa ikut lomba pembuka musim di [[Grand Prix F1 Australia 1998|Australia]].<ref name="AP01_1">{{cite web |url=http://essaar.co.uk/f1-prost-grand-prix-went-wrong/ |title=Prost Grand Prix – What went wrong? |author=Collins, Aaron |date=3 September 2018 |website=essaar.co.uk |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190815013921/http://essaar.co.uk/f1-prost-grand-prix-went-wrong/ |archive-date=15 Agustus 2019 |dead-url=no }}</ref> Selama musim berjalan, tim kemudian dihadapkan pada permasalahan girboks mobil yang ringkih, yang bahkan upaya perbaikannya tidak terselesaikan sampai musim berakhir.<ref name="AP01_2">{{cite web |url=https://www.motordiction.com/latest/prost-grand-prix-so-much-for-the-name |title=Prost Grand Prix: So much for the name |author=Nanos, Dionysis |date=14 Maret 2020 |publisher=Motordiction |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143657/https://www.motordiction.com/latest/prost-grand-prix-so-much-for-the-name |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Pada musim ini, tim Prost hanya mampu meraih satu poin saja, melalui hasil finis keenam yang diraih oleh Jarno Trulli pada {{F1GP|1998|Belgia}}.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1998.aspx |title=1998 F1 Season Results |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221026113833/https://www.statsf1.com/en/1998.aspx |archive-date=26 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref> Sementara itu, penampilan Olivier Panis kurang memuaskan selama musim berjalan dikarenakan dirinya harus membalap dengan baut pin penopang di kakinya yang masih terpasang setelah kecelakaan yang terjadi dalam Grand Prix Kanada 1997. Baut pin tersebut baru bisa ia lepas saat musim 1998 sudah selesai.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/panis-back-to-hospital.html |title=Panis back to hospital |date=9 November 1998 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143711/https://www.grandprix.com/news/panis-back-to-hospital.html |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Secara keseluruhan, baik Panis maupun Trulli lebih banyak terkena permasalahan teknis pada mobilnya yang kerap kali membuat mereka tersingkir saat lomba berjalan.<ref name="LostEngine">{{cite web |url=https://www.formulanerds.com/features/lost-engines-of-the-1990s-part-1-peugeot/ |title=Lost engines of the 1990s Part 1: Peugeot |author=Phillips, James |date=6 Agustus 2022 |publisher=Formula Nerds |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220807154113/https://www.formulanerds.com/features/lost-engines-of-the-1990s-part-1-peugeot/ |archive-date=7 Agustus 2022 |dead-url=no }}</ref>

=== 1999: Podium terakhir pada Grand Prix Eropa ===
[[Berkas:Jarno Trulli 1999 Canada.jpg|jmpl|kiri|[[Jarno Trulli]] pada {{F1GP||Kanada 1999}}.]]
Memasuki musim {{F1|1999}}, tim Prost berhasil mendatangkan perancang mobil [[John Barnard]].<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/barnard-confirmed-with-prost.html |title=Barnard confirmed with Prost |date=21 Desember 1998 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143652/https://www.grandprix.com/news/barnard-confirmed-with-prost.html |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Selain itu, perusahaan mesin Peugeot juga membuat mesin spek baru yang lebih bertenaga dengan kode nama A18. Namun, mobil [[Prost AP02|AP02]] ternyata masih belum bisa meraih hasil yang diharapkan dan kembali terkendala masalah reliabilitas.<ref>{{cite web |url=https://www.ultimatecarpage.com/car/439/Prost-AP02-Peugeot.html |title=Prost AP02 Peugeot |author=Melissen, Wouter |date=3 Januari 2013 |publisher=Ultimate Car Page |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220523074354/https://www.ultimatecarpage.com/car/439/Prost-AP02-Peugeot.html |archive-date=23 Mei 2022 |dead-url=no }}</ref> Catatan terbaik yang berhasil diraih oleh tim selama musim berjalan adalah saat Trulli finis kedua pada {{F1GP|1999|Eropa}}.<ref>{{cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.were-streaming-the-1999-european-grand-prix-heres-why-you-should-watch.55U0v5JlHyeXLHIx8lJIWB.html |title=We’re streaming the 1999 European Grand Prix – here's why you should watch |date=28 April 2020 |publisher=Formula One Management |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230212020313/https://www.formula1.com/en/latest/article.were-streaming-the-1999-european-grand-prix-heres-why-you-should-watch.55U0v5JlHyeXLHIx8lJIWB.html |archive-date=12 Februari 2023 |quote=''Once his rivals had tripped up, the Stewart driver then found himself in the lead with 16 laps to go, and held on for a momentous third and final win of his career, ahead of Prost’s Jarno Trulli and, sensationally, the second Stewart of Rubens Barrichello.'' |dead-url=no }}</ref> Pada akhir musim, tim berada di peringkat ketujuh dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Kontruktor dengan total 9 poin.<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1999.aspx |title=1999 F1 Season Results |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221026113833/https://www.statsf1.com/en/1999.aspx |archive-date=26 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref>

Di luar arena balap, konflik internal terjadi dalam internal tim Prost. Tim merekrut insinyur [[Alan Jenkins]] untuk diposisikan sebagai direktur teknis menggantikan Bernard Dudot yang dianggap kurang berpengalaman.<ref>{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/restructuring-role-for-jenkins-at-prost-5050827/5050827/ |title=Restructuring role for Jenkins at Prost |date=26 Juni 1999 |publisher=Autosport |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143710/https://www.autosport.com/f1/news/restructuring-role-for-jenkins-at-prost-5050827/5050827/ |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Keputusan ini kemudian membuat Dudot kecewa dan ia memilih keluar dari tim sebelum musim berakhir.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/dudot-leaving-prost.html |title=Dudot leaving Prost |date=4 Oktober 1999 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143715/https://www.grandprix.com/news/dudot-leaving-prost.html |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Sementara itu, perusahaan mesin Peugeot mulai kurang yakin dengan tim Prost seiring perolehan prestasi yang tidak sesuai harapan. Meski demikian, Peugeot memilih tetap melanjutkan kemitraan mereka dengan tim ini untuk musim {{F1|2000}}.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/99/nov10/tytler.html |title=The 1999 Teams Review |author=Tytler, Ewan |date=10 November 1999 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230216143224/http://www.atlasf1.com/99/nov10/tytler.html |archive-date=16 Februari 2023 |dead-url=no }}</ref><ref name="Divorce">{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/prost-and-peugeot-postpone-divorce-5048867/5048867/ |title=Prost and Peugeot postpone divorce |date=18 Agustus 1999 |publisher=Autosport |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143653/https://www.autosport.com/f1/news/prost-and-peugeot-postpone-divorce-5048867/5048867/ |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Prestasi yang minim dengan prospek masa depan tim yang belum jelas juga telah menyebabkan Panis dan Trulli hengkang. Panis kemudian memilih bergabung menjadi pembalap penguji untuk tim [[McLaren]] sementara Trulli bergabung dengan tim [[Jordan Grand Prix|Jordan]].<ref>{{cite web |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/sport/formula_1/542221.stm |title=Panis joins McLaren |date=29 November 1999 |publisher=BBC News |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143659/http://news.bbc.co.uk/2/hi/sport/formula_1/542221.stm |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/1999/aug/1570.htm|title=Trulli Signs for Jordan|publisher=Atlas F1|access-date=24 Desember 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20220808200347/http://www.atlasf1.com/news/1999/aug/1570.htm|archive-date=8 Agustus 2022}}</ref>

=== 2000: Musim yang gagal ===
[[Berkas:Jean Alesi 2000 Belgium.jpg|jmpl|[[Jean Alesi]] pada {{F1GP||Belgia 2000}}.]]
Pada musim 2000, tim Prost masih melanjutkan kontrak pasokan mesin dengan Peugeot.<ref name="Divorce"/> Tim kali ini menurunkan pembalap senior [[Jean Alesi]] yang dipasangkan dengan pembalap ''rookie'' asal Jerman, yaitu [[Nick Heidfeld]], yang baru saja menjuarai ajang [[Formula 3000 musim 1999]].<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/news/2000/feb/1949.htm |title=Prost Launch in Barcelona |date=1 Februari 2000 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20050920224300/http://www.atlasf1.com/news/2000/feb/1949.htm |archive-date=20 September 2005 |dead-url=no }}</ref> Sekali lagi, masalah reliabilitas menjadi momok untuk mobil baru [[Prost AP03|AP03]] yang membuatnya tidak bisa tampil kompetitif.<ref>{{cite web |url=https://www.f1technical.net/f1db/cars/838/prost-ap03 |title=Prost AP03 Peugeot |publisher=F1 Technical |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230406210823/https://www.f1technical.net/f1db/cars/838/prost-ap03?sid=206c0777ea8abe281beffe32e7416a38 |archive-date=6 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Pada lomba {{F1GP|2000|Eropa}}, Heidfeld terkena hukuman diskualifikasi setelah mobilnya berada di bawah bobot minimal yang diperbolehkan dalam peraturan.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/news/2000/may/2432.htm |title=Heidfeld Disqualified From European Grand Prix |date=20 Mei 2000 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221006020928/http://www.atlasf1.com/news/2000/may/2432.htm |archive-date=6 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref> Pada lomba di [[Grand Prix F1 Austria 2000|Austria]], kedua mobil Prost saling bertabrakan satu sama lain yang membuat keduanya tersingkir.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/2000/aut/elizalde.html |title=The Austrian GP Review |author=Elizalde, Pablo |date=2000 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20000822083359/http://www.atlasf1.com/2000/aut/elizalde.html |archive-date=22 Agustus 2000 |dead-url=no }}</ref> Pada lomba di [[Grand Prix F1 Jerman 2000|Jerman]], Alesi terlibat kecelakaan dengan pembalap tim [[Sauber Motorsport|Sauber]] [[Pedro Diniz]], meski ia selamat tanpa cedera sedikit pun.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/alesis-head-still-spinning.html |title=Alesi's head still spinning |date=7 Agustus 2000 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143707/https://www.grandprix.com/news/alesis-head-still-spinning.html |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref>

Secara keseluruhan, musim 2000 menjadi musim yang buruk untuk tim Prost. Mereka tidak mampu meraih satu poin pun selama musim berjalan. Dalam klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim ini berada di posisi terakhir klasemen di bawah tim [[Minardi]].<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/2000.aspx |title=2000 F1 Season Results |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221008064341/https://www.statsf1.com/en/2000.aspx |archive-date=8 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref> Hasil buruk ini membuat perusahaan mesin Peugeot memilih keluar dari tim karena kecewa dengan prestasi yang diraih selama tiga musim bermitra.<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/36372/1/peugeot-confirms-f1-withdrawal |title=Peugeot confirms F1 withdrawal |date=25 Juli 2000 |publisher=Crash Media Group |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143658/https://www.crash.net/f1/news/36372/1/peugeot-confirms-f1-withdrawal |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref>

=== 2001: Musim terakhir serta masuknya investor baru ===
[[Berkas:Alesi 2001 (cropped).jpg|jmpl|[[Jean Alesi]] mengendarai mobil [[Prost AP04]] pada musim {{F1|2001}}.]]
Memasuki musim {{F1|2001}}, tim meluncurkan mobil [[Prost AP04|AP04]] karya [[Henri Durand]] yang ditenagai oleh [[mesin V10]] dari perusahaan mesin [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/37456/1/interim-prost-until-europe-arrives |title=Interim Prost until Europe arrives |date=24 Januari 2001 |publisher=Crash Media Group |access-date=21 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230421042338/https://www.crash.net/f1/news/37456/1/interim-prost-until-europe-arrives |archive-date=21 April 2023}}</ref> Mesin ini selanjutnya dinamai ulang sebagai [[Acer Inc.|Acer]], yang juga bertindak sebagai sponsor utama untuk tim.<ref name="ACER">{{cite web |url=https://www.autoweek.com/news/a2117996/motorsports-shorts-prost-lands-sponsor-blundell-returns/ |title=Motorsports shorts: Prost lands a sponsor; Blundell returns |date=11 Maret 2001 |publisher=Autoweek |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220124031956/https://www.autoweek.com/news/a2117996/motorsports-shorts-prost-lands-sponsor-blundell-returns/ |archive-date=24 Januari 2022 |quote=''Prost Grand Prix announced Acer as its new title sponsor. The team is to compete as Prost Acer and the customer Ferrari engines will be badged in deference to the Taiwan-based company.'' |dead-url=no }}</ref> Tim Prost menjadi satu dari lima tim yang beralih memakai ban [[Michelin]] asal Prancis yang kembali turun dalam arena balap F1 sejak terakhir kali pada musim {{F1|1984}}.<ref>{{cite web |url=https://www.independent.ie/sport/jordan-will-take-on-and-beat-the-big-boys-26247357.html |title=Jordan will take on and beat the big boys |date=25 Februari 2001 |website=independent.ie |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143723/https://www.independent.ie/sport/jordan-will-take-on-and-beat-the-big-boys-26247357.html |archive-date=17 April 2023 |quote=''Five teams will use Michelin rubber Williams, Jaguar, Prost, Benetton and Minardi. The company is no newcomer to F1. Back in 1984, using their tyres was virtually a prerequisite for a team if they wanted to win and Michelin actually won 14 of the season's 16 races.'' |dead-url=no }}</ref> Hasil pengujian musim dingin yang baik membuat mantan pembalap Pedro Diniz mengadakan negosiasi untuk membeli sebagian saham tim dan Alain Prost pun menyetujuinya.<ref>{{cite web |url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/2993687/Diniz-buys-stake-in-Prost-Grand-Prix.html |title=Diniz buys stake in Prost Grand Prix |author=Jackson, Stewart |date=30 November 2000 |publisher=The Telegraph |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160227164532/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/2993687/Diniz-buys-stake-in-Prost-Grand-Prix.html |archive-date=27 Februari 2016 |dead-url=no }}</ref> Jean Alesi tetap dipertahankan sebagai pembalap dengan didampingi pembalap Argentina, yaitu [[Gastón Mazzacane]], yang mendapatkan dukungan sponsor dari jaringan televisi [[Panamerican Sports Network|PSN]].<ref name="PSN">{{cite web |url=https://www.carburando.com/notas/hace-19-anos-los-ultimos-dias-de-mazzacane-en-la-formula-1 |title=Hace 19 años: los últimos días de Mazzacane en la Fórmula 1 |author=Perco, Andrés |date=15 April 2020 |website=carburando.com |access-date=17 April 2023 |lang=es |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143653/https://www.carburando.com/notas/hace-19-anos-los-ultimos-dias-de-mazzacane-en-la-formula-1 |archive-date=17 April 2023 |quote=''Gastón Mazzacane llegó a Prost Acer de la mano del principal sponsor que era la cadena televisiva estadounidense de deportes llamada Panamerican Sports Network (PSN).'' |dead-url=no }}</ref>

Selama musim berjalan, tim berada di barisan papan tengah dengan Alesi yang berhasil meraih total empat poin, hasil dari finis keenam di [[Grand Prix F1 Monako 2001|Monako]], kelima di [[Grand Prix F1 Kanada 2001|Kanada]], dan keenam di [[Grand Prix F1 Jerman 2001|Jerman]].<ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/2001.aspx |title=2001 F1 Season Results |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221026113833/https://www.statsf1.com/en/2001.aspx |archive-date=26 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref> Setelah Grand Prix Jerman, Alesi pindah ke tim Jordan dan bertukar kursi dengan [[Heinz-Harald Frentzen]], yang sebelumnya dipecat mendadak oleh tim asal Republik Irlandia tersebut.<ref>{{cite web |url=https://www.theguardian.com/sport/2001/aug/09/formulaone.formulaone2001 |title=Alesi and Frentzen in formula one swap |author=Plummer, David |date=9 Agustus 2001 |publisher=The Guardian |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190417184745/https://www.theguardian.com/sport/2001/aug/09/formulaone.formulaone2001 |archive-date=17 April 2019 |dead-url=no }}</ref> Di sisa musim, Frentzen sempat meraih posisi start keempat di {{F1GP|2001|Belgia}}, meski akhirnya ia terlempar ke posisi start paling belakang saat start diulang karena mesin mobilnya mendadak mati beberapa detik sebelum lomba dimulai.<ref name="BELreview">{{cite web |url=http://atlasf1.autosport.com/2001/bel/elizalde.html |title=The 2001 Belgian GP Review |author=Elizalde, Pablo |date=2001 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230217115249/http://atlasf1.autosport.com/2001/bel/elizalde.html |archive-date=17 Februari 2023 |dead-url=no }}</ref>
[[Berkas:Enge indianapolis 2001.jpeg|jmpl|kiri|[[Tomáš Enge]] pada {{F1GP||Amerika Serikat 2001}}.]]
Untuk mobil kedua, ada tiga pembalap yang bergantian mengisinya. Mazzacane diganti setelah mendapat hasil yang kurang baik dalam empat lomba awal musim. Ia digantikan oleh [[Luciano Burti]] yang sebelumnya membalap untuk tim [[Jaguar Racing]].<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/38347/1/prost-swaps-mazzacane-for-burti |title=Prost swaps Mazzacane for Burti |date=19 April 2001 |publisher=Crash Media Group |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211002145857/https://www.crash.net/f1/news/38347/1/prost-swaps-mazzacane-for-burti |archive-date=2 Oktober 2021 |dead-url=no }}</ref> Burti membalap bersama tim sampai Grand Prix Belgia, tetapi ia tidak mampu meraih poin.<ref name="BELreview"/> Burti juga terlibat dalam dua kecelakaan besar, yang pertama saat ia menabrak mobil Ferrari [[Michael Schumacher]] di Jerman yang mengalami masalah transmisi dan yang kedua saat menabrak mantan rekan setimnya di Jaguar, yaitu [[Eddie Irvine]], di Belgia.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/2001/ger/elizalde.html |title=The 2001 German GP Review |author=Elizalde, Pablo |date=2001 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230217115423/http://www.atlasf1.com/2001/ger/elizalde.html |archive-date=17 Februari 2023 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.motor1.com/news/33473/burti-recalls-spa-crash-that-ended-f1-career/ |title=Burti recalls Spa crash that ended F1 career |date=1 September 2012 |publisher=Motor1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190421151842/https://www.motor1.com/news/33473/burti-recalls-spa-crash-that-ended-f1-career/ |archive-date=21 April 2019 |dead-url=no }}</ref> Efek dari kecelakaan yang dialami di Belgia membuat Burti menderita [[gegar otak]] dan ia disarankan untuk beristirahat selama sisa musim.<ref>{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/burti-to-miss-final-races-of-the-season-5058124/5058124/ |title=Burti to Miss Final Races of the Season |date=20 September 2001 |publisher=Autosport |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143654/https://www.autosport.com/f1/news/burti-to-miss-final-races-of-the-season-5058124/5058124/ |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Posisi Burti diambil alih oleh pembalap Ceko [[Tomáš Enge]] untuk tiga lomba terakhir musim, dengan hasil terbaik finis ke-12 pada lomba di [[Grand Prix F1 Italia 2001|Italia]].<ref>{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/tomas-enge/ |title=Tomas Enge |publisher=Motorsport Magazine |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220510164855/https://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/tomas-enge/ |archive-date=10 Mei 2022 |dead-url=no }}</ref>

=== Penutupan dan upaya akusisi oleh Phoenix Finance ===
Pada bulan September 2001, Alain Prost menolak penawaran akusisi penuh tim oleh Pedro Diniz.<ref name="AP01_1"/> Diniz yang kecewa selanjutnya menjual kembali 40% saham tim yang sudah ia miliki kepada Alain dan memilih hengkang sepenuhnya.<ref>{{cite web |url=https://www.unracedf1.com/khaled-al-waleed-and-prost-grand-prix/ |title=Khaled Al-Waleed and Prost Grand Prix |publisher=Unraced F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230331005841/https://www.unracedf1.com/khaled-al-waleed-and-prost-grand-prix/ |archive-date=31 Maret 2023 |dead-url=no }}</ref> Kondisi ini membuat keuangan tim Prost menjadi terganggu, terlebih Alain juga kesulitan untuk mendatangkan investor atau sponsor yang baru.<ref>{{cite web |url=https://www.nytimes.com/2001/11/23/sports/IHT-prosts-f1-team-skids-into-a-financial-crisis.html |title=Prost's F1 Team Skids Into a Financial Crisis |author=Spurgeon, Brad |date=23 November 2001 |publisher=The New York Times |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143654/https://www.nytimes.com/2001/11/23/sports/IHT-prosts-f1-team-skids-into-a-financial-crisis.html |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Informasi desas-desus mengenai kemungkinan bangkrutnya tim Prost yang sudah beredar di akhir tahun 2001 akhirnya menjadi kenyataan pada tanggal 28 Januari 2002, saat Pengadilan Niaga Paris secara resmi mengumumkan status kebangkrutan tim dengan jumlah utang sebesar $30 juta.<ref name="collapse">{{cite web |url=https://www.grandprix247.com/2022/01/28/flashback-collapse-of-the-prost-grand-prix-f1-team/ |title=Flashback: Collapse of the Prost Grand Prix F1 Team |date=28 Januari 2022 |publisher=Grand Prix 247 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220524003254/https://www.grandprix247.com/2022/01/28/flashback-collapse-of-the-prost-grand-prix-f1-team/ |archive-date=24 Mei 2022 |dead-url=no }}</ref>

Menjelang musim 2002 dimulai, sebuah konsorsium bernama Phoenix Finance yang dipimpin oleh Charles Nickerson berupaya untuk mengakusisi aset berikut hak keikutsertaan tim dalam ajang F1.<ref>{{cite web |url=https://gprejects.com/centrale/phoenix-finance |title=Phoenix Finance: From Ashes to Ashes |date=25 Desember 2016 |publisher=GP Rejects |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220526040650/https://gprejects.com/centrale/phoenix-finance |archive-date=26 Mei 2022 |dead-url=no }}</ref> [[Bernie Ecclestone]] selaku pimpinan [[Formula One Management]] mengkonfirmasi bahwa Phoenix hanya membeli aset tim Prost tapi tidak termasuk hak keikutsertaan untuk berlomba.<ref name="Ashes1">{{cite web |url=https://www.unracedf1.com/phoenix-grand-prix-failed-f1-entry/ |title=Phoenix Grand Prix team; The Phoenix that did not rise from its ashes |publisher=Unraced F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230130062803/https://www.unracedf1.com/phoenix-grand-prix-failed-f1-entry/ |archive-date=30 Januari 2023 |dead-url=no }}</ref> Phoenix menyiapkan skuad tim utuh yang berencana untuk mengikuti lomba {{F1GP|2002|Malaysia}} dengan memakai mesin Hart yang pernah dipakai tim Arrows pada musim 1999 serta duet pembalap [[Tarso Marques]] dan Gaston Mazzacane.<ref name="Ashes1"/> Namun, FIA melarang mereka untuk tampil di sirkuit dikarenakan hasil putusan Pengadilan Niaga Paris yang menyatakan bahwa "hak keikutsertaan berlomba yang dimiliki oleh tim Prost tidak termasuk dalam objek yang bisa dipindahtangankan, baik itu kepada Phoenix Finance ataupun kepada Pak Nickerson".<ref name="rulesout">{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/41449/1/fia-rules-against-phoenix |title=FIA rules against Phoenix |author=Wilkins, Robert |date=13 Maret 2002 |publisher=Crash Media Group |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417143657/https://www.crash.net/f1/news/41449/1/fia-rules-against-phoenix |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Pada akhirnya, upaya Phoenix memasuki ajang F1 mengalami kegagalan dikarenakan mereka juga tidak bersedia untuk membayar biaya masuk tim F1 baru, yang pada saat itu (2002) nilainya sebesar $48 juta.<ref name="rulesout"/>

===Peninggalan===
Pada pertengahan Maret 2002, likuidator Prancis [[Cosme Rogeau]] telah mengumumkan rencana untuk melelang aset tim Prost pada bulan Mei, dengan aset-aset yang meliputi mobil F1, peralatan pabrik, perabotan mebel kantor, dan perlengkapan komputer tim.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/phoenix-disappears.html |title=Phoenix disappears... |date=16 Maret 2002 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191019192703/https://www.grandprix.com/news/phoenix-disappears.html |archive-date=19 Oktober 2019 |dead-url=no }}</ref> Pada tanggal 15 Mei 2002, mobil-mobil tim Prost dilelang di Paris.<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/news/prost-sales-all-week.html |title=Prost sales all week... |date=15 Mei 2002 |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417144251/https://www.grandprix.com/news/prost-sales-all-week.html |archive-date=17 April 2023 |dead-url=no }}</ref> Total uang yang terkumpul dari lelang ini mencapat [[Euro|€]]1.052.000. Sasis AP03 yang pernah dikemudikan oleh Jean Alesi pada musim 2000 menjadi aset yang menerima tawaran lelang tertinggi yaitu sebesar €240.000.<ref name="collapse"/>

Saat ditanya kembali soal pengalaman suka dukanya selama berkiprah di ajang F1, Alain Prost menyatakan bahwa menjadi pemilik tim Prost Grand Prix adalah salah satu kesalahan terbesarnya.<ref>{{cite web |url=https://www.crash.net/f1/news/221927/1/prost-says-being-a-team-manager-his-biggest-mistake |title=Prost says being a team manager his 'biggest mistake' |author=Barstow, Ollie |date=13 Agustus 2015 |publisher=Crash Media Group |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230213114029/https://www.crash.net/f1/news/221927/1/prost-says-being-a-team-manager-his-biggest-mistake |archive-date=13 Februari 2023 |dead-url=no }}</ref>

==Sponsor==
Merek rokok Prancis [[Gauloises]] telah menjadi sponsor utama untuk tim Prost sejak musim 1997 sampai dengan akhir musim 2000. Pada musim terakhirnya sebagai sponsor, diketahui Gauloises memberikan kucuran dana sebesar $21,82 juta.<ref name="AP01_1"/> Selain itu, beberapa perusahaan Prancis lainnya juga menjadi sponsor untuk tim ini, diantaranya [[Société Bic|Bic]], [[Alcatel-Lucent|Alcatel]], dan [[Canal+]].<ref>{{cite web |url=https://www.carjager.com/blog/article/prost-grand-prix-chronique-dune-chute-annoncee.html |title=Prost Grand Prix: chronique d'une chute annoncée |author=Clement-Collin, Paul |date=13 September 2015 |publisher=Car Jager |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210502154644/https://www.carjager.com/blog/article/prost-grand-prix-chronique-dune-chute-annoncee.html |archive-date=2 Mei 2021 |lang=fr |dead-url=no }}</ref> Untuk sponsor dari luar Prancis, tim mengadakan kesepakatan dengan [[Sony Corporation]] untuk mempromosikan konsol [[PlayStation]].<ref>{{cite web |url=https://www.grandprix.com/sponsors/playstation-sony.html |title=PlayStation (Sony) |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221007134044/https://www.grandprix.com/sponsors/playstation-sony.html |archive-date=7 Oktober 2022 |dead-url=no }}</ref> Pada tahun 2000, perusahaan teknologi informasi [[Yahoo!]] bergabung sebagai sponsor.<ref>{{cite web |url=http://www.atlasf1.com/news/2000/feb/1948.htm |title=Yahoo to Sponsor Prost |date=1 Februari 2000 |publisher=Atlas F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20051001235553/http://www.atlasf1.com/news/2000/feb/1948.htm |archive-date=1 Oktober 2005 |dead-url=no }}</ref> Semua sponsor tersebut kemudian hengkang secara bersamaan di akhir musim 2000, yang juga sempat membuat keuangan tim menjadi tidak stabil.<ref name="AP01_1"/> Untuk musim 2001, tim Prost mendapatkan sponsor dari [[Acer Inc.|Acer]],<ref name="ACER"/> [[Parmalat]],<ref name="AP01_1"/> [[Panamerican Sports Network|PSN]],<ref name="PSN"/> dan [[Adecco]].<ref>{{cite web |url=https://archiviostorico.gazzetta.it/2001/marzo/03/sfida_Adecco_con_Prost_Correre_ga_0_0103037298.shtml |title=La sfida di Adecco con Prost Correre con i posti di lavoro |date=3 Maret 2021 |publisher=La Gazetta Dello Sport |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230417153722/https://archiviostorico.gazzetta.it/2001/marzo/03/sfida_Adecco_con_Prost_Correre_ga_0_0103037298.shtml |archive-date=17 April 2023 |lang=it |dead-url=no }}</ref>

== Hasil Grand Prix Formula Satu ==
([[:Templat:F1 driver results legend 2|kunci]])
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! rowspan="2" | [[Daftar musim Formula Satu|Musim]]
! rowspan="2" | Sasis
! rowspan="2" | Mesin
! rowspan="2" | Ban
! rowspan="2" | [[Daftar pembalap Formula Satu|Pembalap]]
! colspan="17"| [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Lomba]]
! rowspan="2" | [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|Poin]]
! rowspan="2" | {{Tooltip|Klasemen|Posisi klasemen konstruktor}}
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!13
!14
!15
!16
!17
|- 
!rowspan="4"|{{F1|1997}}
|rowspan="4"|[[Prost JS45]]
|rowspan="4"|[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]]<br/>MF-301HB 3.0 [[Mesin V10|V10]]
|rowspan="4"|{{Bridgestone}}
|
|| [[Grand Prix F1 Australia 1997|AUS]]
|| [[Grand Prix F1 Brasil 1997|BRA]]
|| [[Grand Prix F1 Argentina 1997|ARG]]
|| [[Grand Prix F1 San Marino 1997|SMR]]
|| [[Grand Prix F1 Monako 1997|MON]]
|| [[Grand Prix F1 Spanyol 1997|ESP]]
|| [[Grand Prix F1 Kanada 1997|CAN]]
|| [[Grand Prix F1 Prancis 1997|FRA]]
|| [[Grand Prix F1 Inggris 1997|GBR]]
|| [[Grand Prix F1 Jerman 1997|GER]]
|| [[Grand Prix F1 Hungaria 1997|HUN]]
|| [[Grand Prix F1 Belgia 1997|BEL]]
|| [[Grand Prix F1 Italia 1997|ITA]]
|| [[Grand Prix F1 Austria 1997|AUT]]
|| [[Grand Prix F1 Luksemburg 1997|LUX]]
|| [[Grand Prix F1 Jepang 1997|JPN]]
|| [[Grand Prix F1 Eropa 1997|EUR]]
!rowspan="4"|21
!rowspan="4"|Posisi 6
|-
|style="text-align:left"|{{Flagicon|France|variant=1974}} [[Olivier Panis]]
|style="background:#DFFFDF"|5
|style="background:#FFDF9F"|3
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#DFFFDF"|4
|style="background:#DFDFDF"|2
|style="background:#CFCFFF"|11<sup>†</sup>
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|7
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#DFFFDF"|4
|style="background:#CFCFFF"|7
|style="background:#CFCFFF"|15
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|
|
|
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|JPN|1870}} [[Shinji Nakano]]
|style="background:#CFCFFF"|7
|style="background:#CFCFFF"|14
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|11<sup>†</sup>
|style="background:#CFCFFF"|7
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|11
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|10
|-
!rowspan="3"|{{F1|1998}}
|rowspan="3"|[[Prost AP01]]
|rowspan="3"|[[Peugeot Sport|Peugeot]]<br/>A16 3.0 [[Mesin V10|V10]]
|rowspan="3"|{{Bridgestone}}
|
|| [[Grand Prix F1 Australia 1998|AUS]]
|| [[Grand Prix F1 Brasil 1998|BRA]]
|| [[Grand Prix F1 Argentina 1998|ARG]]
|| [[Grand Prix F1 San Marino 1998|SMR]]
|| [[Grand Prix F1 Spanyol 1998|ESP]]
|| [[Grand Prix F1 Monako 1998|MON]]
|| [[Grand Prix F1 Kanada 1998|CAN]]
|| [[Grand Prix F1 Prancis 1998|FRA]]
|| [[Grand Prix F1 Inggris 1998|GBR]]
|| [[Grand Prix F1 Austria 1998|AUT]]
|| [[Grand Prix F1 Jerman 1998|GER]]
|| [[Grand Prix F1 Hungaria 1998|HUN]]
|| [[Grand Prix F1 Belgia 1998|BEL]]
|| [[Grand Prix F1 Italia 1998|ITA]]
|| [[Grand Prix F1 Luksemburg 1998|LUX]]
|| [[Grand Prix F1 Jepang 1998|JPN]]
||
!rowspan="3"|1
!rowspan="3"|Posisi 9
|-
|style="text-align:left"|{{Flagicon|France|variant=1974}} [[Olivier Panis]]
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|15<sup>†</sup>
|style="background:#CFCFFF"|11<sup>†</sup>
|style="background:#CFCFFF"|16<sup>†</sup>
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|11
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|15
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#ffffff"|DNS
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#CFCFFF"|11
|
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|11
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#CFCFFF"|13
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|12<sup>†</sup>
|
|-
!rowspan="3"|{{F1|1999}}
|rowspan="3"|[[Prost AP02]]
|rowspan="3"|[[Peugeot Sport|Peugeot]]<br/>A18 3.0 [[Mesin V10|V10]]
|rowspan="3"|{{Bridgestone}}
|
|| [[Grand Prix F1 Australia 1999|AUS]]
|| [[Grand Prix F1 Brasil 1999|BRA]]
|| [[Grand Prix F1 San Marino 1999|SMR]]
|| [[Grand Prix F1 Monako 1999|MON]]
|| [[Grand Prix F1 Spanyol 1999|ESP]]
|| [[Grand Prix F1 Kanada 1999|CAN]]
|| [[Grand Prix F1 Prancis 1999|FRA]]
|| [[Grand Prix F1 Inggris 1999|GBR]]
|| [[Grand Prix F1 Austria 1999|AUT]]
|| [[Grand Prix F1 Jerman 1999|GER]]
|| [[Grand Prix F1 Hungaria 1999|HUN]]
|| [[Grand Prix F1 Belgia 1999|BEL]]
|| [[Grand Prix F1 Italia 1999|ITA]]
|| [[Grand Prix F1 Eropa 1999|EUR]]
|| [[Grand Prix F1 Malaysia 1999|MAL]]
|| [[Grand Prix F1 Jepang 1999|JPN]]
||
!rowspan="3"|9
!rowspan="3"|Posisi 7
|-
|style="text-align:left"|{{Flagicon|France|variant=1974}} [[Olivier Panis]]
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#CFCFFF"|13
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#CFCFFF"|13
|style="background:#CFCFFF"|11<sup>†</sup>
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|7
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|7
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#CFCFFF"|7
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#DFDFDF"|2
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|
|-
!rowspan="3"|{{F1|2000}}
|rowspan="3"|[[Prost AP03]]
|rowspan="3"|[[Peugeot Sport|Peugeot]]<br/>A20 3.0 [[Mesin V10|V10]]
|rowspan="3"|{{Bridgestone}}
|
|| [[Grand Prix F1 Australia 2000|AUS]]
|| [[Grand Prix F1 Brasil 2000|BRA]]
|| [[Grand Prix F1 San Marino 2000|SMR]]
|| [[Grand Prix F1 Inggris 2000|GBR]]
|| [[Grand Prix F1 Spanyol 2000|ESP]]
|| [[Grand Prix F1 Eropa 2000|EUR]]
|| [[Grand Prix F1 Monako 2000|MON]]
|| [[Grand Prix F1 Kanada 2000|CAN]]
|| [[Grand Prix F1 Prancis 2000|FRA]]
|| [[Grand Prix F1 Austria 2000|AUT]]
|| [[Grand Prix F1 Jerman 2000|GER]]
|| [[Grand Prix F1 Hungaria 2000|HUN]]
|| [[Grand Prix F1 Belgia 2000|BEL]]
|| [[Grand Prix F1 Italia 2000|ITA]]
|| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2000|USA]]
|| [[Grand Prix F1 Jepang 2000|JPN]]
|| [[Grand Prix F1 Malaysia 2000|MAL]]
!rowspan="3"|0
!rowspan="3"|''Tidak<br>terklasifikasi''
|-
|style="text-align:left"|{{Flagicon|France|variant=1974}} [[Jean Alesi]]
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|14
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|11
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|GER}} [[Nick Heidfeld]]
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|16
|EX
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|12<sup>†</sup>
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|-
!rowspan="6"|{{F1|2001}}
|rowspan="6"|[[Prost AP04]]
|rowspan="6"|[[Acer Inc.|Acer]]<br/>01A 3.0 [[Mesin V10|V10]]
|rowspan="6"|{{Michelin}}
|
|| [[Grand Prix F1 Australia 2001|AUS]]
|| [[Grand Prix F1 Malaysia 2001|MAL]]
|| [[Grand Prix F1 Brasil 2001|BRA]]
|| [[Grand Prix F1 San Marino 2001|SMR]]
|| [[Grand Prix F1 Spanyol 2001|ESP]]
|| [[Grand Prix F1 Austria 2001|AUT]]
|| [[Grand Prix F1 Monako 2001|MON]]
|| [[Grand Prix F1 Kanada 2001|CAN]]
|| [[Grand Prix F1 Eropa 2001|EUR]]
|| [[Grand Prix F1 Prancis 2001|FRA]]
|| [[Grand Prix F1 Inggris 2001|GBR]]
|| [[Grand Prix F1 Jerman 2001|GER]]
|| [[Grand Prix F1 Hungaria 2001|HUN]]
|| [[Grand Prix F1 Belgia 2001|BEL]]
|| [[Grand Prix F1 Italia 2001|ITA]]
|| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2001|USA]]
|| [[Grand Prix F1 Jepang 2001|JPN]]
!rowspan="6"|4
!rowspan="6"|Posisi 9
|-
|style="text-align:left"|{{Flagicon|France|variant=1974}} [[Jean Alesi]]
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#DFFFDF"|6
|style="background:#DFFFDF"|5
|style="background:#CFCFFF"|15
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#CFCFFF"|11
|style="background:#DFFFDF"|6
||
||
||
||
||
|-
|style="text-align:left"|{{nowrap|{{flagicon|GER}} [[Heinz-Harald Frentzen]]}}
||
||
||
||
||
||
||
||
||
||
||
||
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|9
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#CFCFFF"|12
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|ARG}} [[Gastón Mazzacane]]
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|BRA}} [[Luciano Burti]]
|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF"|11
|style="background:#CFCFFF"|11
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#CFCFFF"|8
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#CFCFFF"|10
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|style="background:#FFF"|DNS
|
|
|
|-
|style="text-align:left"|{{flagicon|CZE}} [[Tomáš Enge]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF"|12
|style="background:#CFCFFF"|14
|style="background:#EFCFFF"|Ret
|-
!colspan="24" |Sumber:<ref>{{cite web |url=https://gpracingstats.com/constructors/prost/ |title=Prost Grand Prix Stats |publisher=GP Racing Stats |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221129054224/https://gpracingstats.com/constructors/prost/ |archive-date=29 November 2022 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/prost/grand-prix.aspx |title=Prost – Grands Prix started |publisher=Stats F1 |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181226105433/http://www.statsf1.com/en/prost/grand-prix.aspx |archive-date=26 Desember 2018 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://motorsportstats.com/team/prost/summary/series/formula-one |title=Prost Grand Prix Statistics and Results |publisher=Motorsport Stats |access-date=17 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220409091042/https://motorsportstats.com/team/prost/summary/series/formula-one |archive-date=9 April 2022 |dead-url=no }}</ref>
|-
|}
{{sup|†}} Pembalap tidak menyelesaikan Grand Prix, tetapi diklasifikasikan masuk finis karena sudah menyelesaikan lebih dari 90% jarak perlombaan.

== Referensi ==
{{reflist|30em}}

== Pranala luar ==
{{Commons|Prost Grand Prix}}
* [https://web.archive.org/web/20020206003002/http://www.prostgp.com/2001/gb/index.shtml Situs resmi] <small>(Diarsipkan)</small>
{{Prost Grand Prix}}
{{Formula One constructors}}
{{Authority control}}
{{Portal bar|Olahraga|Prancis|Formula Satu}}
{{Artikel bagus}}
[[Kategori:Alain Prost]]
[[Kategori:Tim F1 Prancis]]
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1997]]
[[Kategori:Perusahaan yang dibubarkan tahun 2002]]