MetroValencia

MetroValencia
Localización	Área metropolitana de Valencia, España
Tipo de transporte	Metro e Tranvía
Inauguración	8 de outubro de 1988 como FGV 5 de maio de 1995 como MetroValencia
Lonxitude das liñas	175,34 km
Número de liñas	6 de metro e 3 de tranvía
Nº de usuarios ao ano	68 275 486 (en 2008)
Parque móbil	Unidades de metro: 62 Unidades de tranvía: 44
Control do metro	Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana

MetroValencia é a marca comercial coa que a empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que opera as liñas de metro e tranvía da cidade de Valencia e a súa área metropolitana.

Coa inauguración da liña 1, o 8 de outubro de 1988, converteuse na terceira rede de metro que se formou en España, logo das de Madrid e Barcelona. Actualmente é a cuarta en número de usuarios, logo das de Madrid, Barcelona e Bilbao.^[1]

Os trens das liñas 1, 2, 3, 5, 7 e 9 de MetroValencia dispón do sistema de condución automática ATO (Automatic Train Operation) en 25,3 quilómetros subterráneos do sistema.^[2]

A actual rede de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en Valencia é herdeira da antiga rede de ferrocarrís suburbanos de Valencia, coñecida popularmente como o Trenet de Valencia, que unía a capital coas poboacións próximas. Devandita rede de vía estreita fora construída no seu maior parte durante o final do século XIX, e foi xestionada sucesivamente pola Sociedade Valenciana de Tranvías, máis tarde por Compañía de Tranvías e Ferrocarrís de Valencia e finalmente por Ferrocarrís Españois de Vía Estreita.

A modernización da antiga rede, durante os anos 80 do século XX, e a súa ampliación e conversión nun moderno ferrocarril metropolitano, deron orixe á rede de MetroValencia que na actualidade (2009) dispón de tres liñas de metro e dous de tranvía en superficie. Coa inauguración das liñas subterráneas 1 e 2, Valencia converteuse na terceira cidade española en pór en marcha un servizo de metro.

En xullo de 2006 produciuse o cuarto accidente máis grave do mundo^[3] así como o terceiro na historia ferroviaria de España,^[4] con 43 mortos e 47 feridos.

Liña	Viaxes	Lonxitude (km)	Estacións	Viaxeiros en 2014
	Bétera - Villanueva de Castellón	70,24	40	17 690 417
	Llíria - Torrent Avinguda	39,75	33	-
	Rafelbunyol - Aeroport	24,691	27	19 529 401
	Mas del Rosari/Ll. Llarga-Terramelar/Fira - Dr. Lluch	15,921	33	5 763 503
	Marítim Serrería - Aeroport	12,95	18	14 695 186
	Tossal del Rei - Marítim Serrería	10,067	21	2 505 947
	Marítim-Serreria - Torrent Avinguda	15,45	16	-
	Marina Reial Joan Carles I - Marítim-Serreria	1,2	4	-
	Alboraia-Peris Aragó - Riba-roja de Túria	23,367	23	-
TOTAL (liñas de Metro e Tranvía)		146,77	138	65 074 726

Liña	Terminais	Lonxitude (km)	Estacións
	Llíria/Bétera - La Fe	-	38
	Tavernes Blanques (Sur) - Natzaret	-	20
	Rafelbunyol - Vilamarxant	-	27
	Mas del Rosari/Ll. Llarga/Fira - Dr. Lluch	15,921	33
	Marítim Serrería - Aeroport	-	34
	liña orbital	30,067	49
	Tavernes Blanques (leste) - Torrent Avinguda/Villanueva de Castellón	-	31
	Salt de l'Aigua/Bonaire - La Fe/Silla	-	20
	Alboraia-Peris Aragó - Vilamarxant	-	24
	Port Saplaya - Marítim Serrería	-	12
Total		—	264

Commons ten máis contidos multimedia sobre:  Metrovalencia

• Sitio web oficial de Metrovalencia (en castelán)
• Planos e horarios de Metrovalencia Arquivado 30 de maio de 2012 en Wayback Machine. (en castelán)
• Sitio web oficial de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana Arquivado 05 de abril de 2015 en Wayback Machine. (en castelán)