Derek Bell (pilote)
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Derek Reginald Bell, né le à Pinner dans le Middlesex, est un ancien pilote automobile anglais spécialiste d'endurance, connu pour avoir remporté à cinq reprises les 24 Heures du Mans. Il a couru également en Formule 1 pour Ferrari, McLaren, Surtees et Tecno.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
.svg){kind=small} Pinner, Middlesex, Angleterre |
| Nationalité |
Britannique |
| Années d'activité | 1968-1972, 1974, 1976 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Scuderia Ferrari Bruce McLaren Motor Racing Tom Wheatcroft Racing Team Surtees Frank Williams Racing Cars Martini Racing Team Hexagone of Highgate |
| Nombre de courses | 16 (9 départs) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Biographie
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Derek Bell a grandi dans une ferme et a aidé à gérer un camping près de Pagham Harbour (en), avant d'être encouragé par son beau-père -Bernard Hender- à s'engager en compétition sur Lotus Seven. Il s'engage dans le championnat de Formule 3 l'année suivante avec une Lotus 31, et il remporte sa première course à Goodwood en 1966 avec une Lotus 41 (en).
En 1967, il remporte sept victoires. Il fait ses débuts en Formule 2 avec une Brabham BT23C engagée par le Curch Farm Racing de son beau-père, et ses prestations prometteuses attirent l'œil d'Enzo Ferrari qui le fait débuter en Formule 1 à Monza.
Il ne court qu'un seul Grand Prix en 1969, à Silverstone avec McLaren, et il remporte en fin d'année le trophée Lakeside (en Australie). Il s'engage avec March dans le championnat de Formule 2 européen en 1970, et termine à la deuxième place de celui-ci derrière le Suisse Clay Regazzoni. Toujours en 1970, il participe au film Le Mans[1] (ainsi que Siffert et Linge).
En 1973, avec Harald Ertl, il remporte le Tourist Trophy sur le circuit de Silverstone.
Derek Bell se concentre ensuite sur l'endurance, accumulant podiums et victoires, tout en revenant épisodiquement en Formule 1 pour le compte de Tecno, qui engage une Brabham privée, et de Surtees.
Il dispute sa dernière course officielle lors des 24 Heures de Daytona en 2008 (sur Riley Mk XI).
Le Derek Bell, invité du Circuit automobile des remparts d'Angoulême est fait citoyen d'honneur de la ville d’Angoulême.
Palmarès
modifierIl remporte les 24 Heures du Mans à cinq reprises :
- 24 Heures du Mans 1975 sur Mirage GR8-Ford avec Jacky Ickx;
- 24 Heures du Mans 1981 sur Porsche 936/81 avec Jacky Ickx;
- 24 Heures du Mans 1982 sur Porsche 956 avec Jacky Ickx;
- 24 Heures du Mans 1986 sur Porsche 962C avec Hans-Joachim Stuck & Al Holbert;
- 24 Heures du Mans 1987 sur Porsche 962C avec Hans-Joachim Stuck & Al Holbert.
Il partage ses victoires au Mans principalement avec Jacky Ickx et Porsche.
Il remporte également deux fois le Championnat du monde des voitures de sport, en 1985 et 1986 (deuxième en 1983).
Résultats en championnat du monde de Formule 1
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| Saison | Ecurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312 | Ferrari V12 | Firestone | 2 | 0 | Nc. |
| 1969 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M9A | Cosworth V8 | Goodyear | 1 | 0 | Nc. |
| 1970 | Tom Wheatcroft Racing Team Surtees |
Brabham BT26A Surtees TS7 |
Cosworth V8 | Goodyear | 2 | 1 | 22e |
| 1971 | Frank Williams Racing Cars Team Surtees |
March 701 Surtees TS9 |
Cosworth V8 | Firestone | 1 | 0 | Nc. |
| 1972 | Martini Racing Team | Tecno PA123/3 | Tecno 12 à plat | Firestone | 2 | 0 | Nc. |
| 1974 | Bang & Olufsen Team Surtees | Surtees TS16 | Cosworth V8 | Firestone | 1 | 0 | Nc. |
| 1977 | Hexagone of Highgate | Penske PC3 | Cosworth V8 | Goodyear | 1 | 0 | Nc. |
Résultats aux 24 Heures du Mans
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Victoires en voitures de sport (endurance)
modifier(outre ses 26 participations aux 24 heures mancelles, en 27 saisons -deuxième pilote non français, derrière le nippon Yōjirō Terada-)
- 1 000 kilomètres de Buenos Aires : 1971 ;
- 1 000 kilomètres de Paris : 1971 ;
- 1 000 kilomètres de Spa (3) : 1973, 1975 et 1984 ;
- 6 Heures d'Imola : 1973 ;
- 6 Heures de Watkins Glen (4) : 1975, 1984, 1985 et 1986 ;
- 1 000 kilomètres de Zeltweg : 1975 ;
- 1 000 kilomètres de Brands Hatch : 1982 et 1985 ;
- 6 Heures de Riverside : 1983 ;
- 6 Heures de Silverstone : 1983 ;
- 6 Heures de Fuji : 1983 ;
- 9 Heures de Kyalami : 1983 ;
- 1 000 kilomètres de Monza : 1984 et 1986 ;
- 1 000 kilomètres du Nürburgring : 1984 ;
- 1 000 kilomètres de Sandown : 1984 ;
- 1 000 kilomètres d'Hockenheim : 1985 ;
- 1 000 kilomètres de Mosport : 1985 ;
- 24 Heures de Daytona (3) : 1986, 1987 et 1989 ;
(soit une trentaine de succès au total, établis entre 1971 et 1989; il a aussi été 2e des 12 Heures de Sebring en 1985, 1993, 1994 et 1995, ainsi que 3e en 1984 et 1986.)
Autres victoires notables en voitures de sport
modifier- 2 Heures de Jarama : 1972 ;
- 500 milles Road America (Elkhart Lake, 25e anniversaire) : 1979 et 1984 ;
- 500 kilomètres du Mid-Ohio : 1981, 1984, 1985 et 1986 ;
- 500 kilomètres de Pocono : 1984 et 1985 ;
- 3 Heures de Daytona : 1984 ;
- 3 Heures de Miami : 1985 ;
- 500 kilomètres de Charlotte : 1985 ;
- 3 Heures, puis 500 milles, de Watkins Glen : 1985 et 1986 ;
- 360 kilomètres de Monza : 1986 ;
- 3 Heures de San Antonio : 1987.
Distinctions
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- BRDC Gold Star: 1984, 1985, 1986 et 1987;
- Royal Automobile Club "Plaque d'Honneur": 1985;
- Guild of Motoring Writers "Driver of the Year": 1982 et 1985;
- MBE: 1986, pour "services rendus en sports mécaniques";
- Motorsports Hall of Fame of America: 2012[2];
- Le Mans 24 Hours Drivers Hall of Fame: 2013 [3];
- Membre honoraire de l' AA, "en reconnaissance de 50 ans d'activités en sports mécaniques", au Festival de vitesse de Goodwood: 2014.
- citoyen d’honneur de la ville d’Angoulême en 2017.
Notes et références
modifierVoir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Son fils Justin, également pilote a eu une certaine réussite, remportant en catégorie les 24 Heures du Mans et le championnat FIA GT.