Aarhus

En 1948, il y eut une réforme de l'orthographe danoise : les "Aa" devinrent des "Å". Certaines villes danoises résistèrent au changement, notamment Aalborg et Aabenraa. Le conseil de la ville d'Århus a accepté la nouvelle orthographe, donnant une image moderne, à l'époque. En 2010, le conseil de la ville a voté pour retourner au nom d'origine, afin d'augmenter le profil international de la ville. Le changement prit effet le 1^er janvier 2011.

Le nom lui-même provient de la position de la ville à l'embouchure d'un petit fleuve appelé l'Aarhus.

Ce nom vient d'une racine pré-indo-européenne *ar- « cours d’eau », présente dans le nom de plusieurs rivières en Europe.

Probablement construite au VIII^e siècle, Aarhus est la plus vieille des grandes villes de tout l'ensemble Norvège-Suède-Danemark. Initialement appelée Aros, la ville fut construite par les Vikings pour en faire un important pied-à-terre du roi, et surtout une place de commerce permanente. Sa place privilégiée au centre du Danemark l'a amenée à faire du commerce avec l'ensemble du pays, l'Allemagne et les pays baltes, puis par la suite avec toute l'Europe occidentale et même quelques pays du Maghreb.

La ville resta de petite taille jusqu'à la fin du XIX^e siècle. C'est alors qu'elle a commencé à croître rapidement, la raison principale de cette croissance étant l'exode rural durant la Révolution industrielle. L'industrialisation privilégiant les routes commerciales, le port donna une grande importance à la ville, ce qui explique pourquoi Aarhus fut choisie par de nombreux ouvriers. Dans les années 1920, la population d'Aarhus dépassa celle de Aalborg, faisant d'elle la ville la plus peuplée de la péninsule.

Les découvertes archéologiques les plus anciennes à Aarhus sont des perles de verre datant de la fin du VII^e siècle. De longues maisons à moitié enterrées, utilisées à la fois comme maisons et comme ateliers par les Vikings, ont également été retrouvées. Les objets retrouvés autour et à l'intérieur de ces maisons (peignes, bijoux, outils) indiquent que l'établissement date du début du X^e siècle. Des fouilles effectuées au printemps 2005 ont permis de mettre au jour un fossé datant de l'an 850 qui pourrait avoir délimité le centre de commerce autour duquel la ville a été construite.

La découverte de six pierres runiques dans et autour d'Aarhus indique que la ville avait quelque importance autour de l'an mil, puisque seules les familles fortunées en usaient.

En 2024, sept rares bracelets en argent de l'ère viking sont retrouvés par Gustav Bruunsgaard sur un site au nord d'Aarhus. L'un des bracelets, en spirale, est une pièce qui s'inspire de modèles russe ou ukrainien tandis que des joncs similaires ont été trouvés en Irlande^[2].

La ville a probablement beaucoup souffert durant les guerres du XVII^e siècle. Les fortifications existant encore au sud de la ville rappellent les campagnes des troupes impériales allemandes entre 1627 et 1629. En 1644, la Suède taxa durement la ville et, entre 1657 et 1659, la ville fut occupée à plusieurs reprises par les troupes suédoises.

En dépit des guerres et d'autres évènements malheureux, comme la peste et les incendies, Aarhus resta une ville importante au Danemark en raison de sa situation géographique favorable, qui en faisait un centre commercial significatif. Le commerce venait essentiellement du Jutland, mais également de Norvège, de Lübeck, d'Amsterdam, d'Angleterre, de France et d'Espagne. La flotte de commerce comptait environ 100 navires au XVIII^e siècle.

La ville gagna plus d'indépendance vis-à-vis de Copenhague et de Hambourg au XIX^e siècle. Alors qu'elle était la troisième ville du Jutland au début du siècle, sa population dépassa celle de Randers en 1840 et celle d'Ålborg en 1850, devenant ainsi la seconde ville danoise.

La prospérité économique continua à s'accroître avec l'expansion du port et le développement du réseau ferroviaire. Culturellement, elle se désigna elle-même comme la capitale du Jutland.

Au XX^e siècle, la ville se développa considérablement dans les domaines industriel, avec notamment l'entreprise Frichs, et portuaire, le port d'Aarhus fut agrandi à plusieurs reprises. En plus de cela, la ville devint une importante ville universitaire avec la construction de nombreux établissements d'enseignement et d'éducation. Aarhus devint donc un centre financier, éducatif et culturel pour l'ensemble du Jutland. À partir de 1970 le secteur des services s'est développé au détriment de celui du commerce, de l'industrie et de l'artisanat et est désormais le secteur principal de la structure économique de la ville. Bien que le secteur des services occupe une position dominante, plusieurs grandes industries se sont développées dans la ville, moulins à huile, grandes entreprises électroniques et métallurgiques.

La ville se trouve approximativement au centre du royaume, dans la péninsule du Jutland. Elle est à l'intersection de lignes de chemin de fer provenant de l'ensemble du pays. On trouve de nombreux parcs, forêts et réserves naturelles aux alentours d'Aarhus, et même dans la ville. La ville est construite en forme de demi-cercle autour du port, celui-ci étant majoritairement industriel avec toutefois un port de plaisance assez important au sud de la ville. Le fleuve Aarhus traverse la ville et se jette dans le port.

Bien que le Danemark soit réputé pour être très plat, la ville est sur une pente, la partie la plus élevée étant située au Nord. Cette particularité ne concerne que la ville, les paysages restent plats dès la sortie de la ville. La côte est essentiellement rocheuse en ville, mais les plages aux alentours de la ville sont généralement faites de sable. Une plage en gazon a été aménagée au sud de la ville. À part à Aarhus, les côtes sont peu peuplées, en raison d'une politique nationale préférant garder les résidences à l'intérieur des terres plutôt qu'en bord de mer.

L'agglomération d'Aarhus compte presque 239 865 habitants^[3], mais environ 700 000 personnes habitent à moins de 30 minutes en voiture, ce qui place Aarhus en seconde position derrière Copenhague par le nombre d'habitants. Lors de la réforme du découpage administratif du 1^er janvier 2007, la commune a été intégrée à la région du Jutland-Central (Midtjylland), dont elle est la plus grande ville et le point central économique et culturel.

Aarhus devrait vivre d'importants changements dans les prochaines années en raison des flux migratoires des régions alentour vers la ville. Par conséquent, la construction d'environ 70 tours de plus de 10 étages est d'ores et déjà prévue, et de nombreuses autres sont en cours de réflexion^[Quand ?]. Aarhus est la ville dont l'expansion démographique est la plus rapide au Danemark, avec environ 2 500 nouveaux habitants par an. La zone construite autour d'Aarhus s'étend à peu près de Skanderborg au sud à Studstrup au nord, soit sur une distance de 40 kilomètres. En ce qui concerne les étrangers, voici un tableau qui regroupe les étrangers à Aarhus en 2014.

Comme toute grande ville danoise, Aarhus est très bien équipée en pistes cyclables. Celles-ci longent quasiment chacune des routes de la ville, de chaque côté, et sont assez larges pour deux vélos de front, voire plus. Elles sont utilisées à bon escient, c'est un moyen de transport très utilisé, en particulier par les jeunes. Des parkings à vélos sont disponibles dans tous les principaux lieux publics. La ville met aussi à disposition des city-bikes, vélos empruntables gratuitement qui s'obtiennent de la même manière qu'un chariot de grande surface. Ces vélos sont particulièrement pratiques pour les touristes.

Les déplacements à pied sont fréquents aussi, surtout en centre-ville dont une grande partie est réservée aux piétons. Ces moyens alternatifs à la voiture font que le trafic est légèrement réduit, mais reste du même ordre de grandeur que dans les villes européennes de même taille. Les automobilistes aussi bien que les cyclistes et les piétons sont très respectueux du code de la route.

Aarhus dispose de deux réseaux de bus distincts. Le premier, équipé de véhicules jaunes, relie les principaux quartiers résidentiels au centre-ville. Les bus sont fréquents, le réseau est idéal pour les trajets quotidiens des habitants d'Aarhus même ou pour les touristes voulant se déplacer en centre-ville. Le second réseau est composé de bus bleus, et relie plutôt la banlieue au centre-ville. Les bus sont moins fréquents et desservent moins de stations. Les transports en commun sont relativement chers, à titre d'exemple un ticket de bus « jaune » à usage unique coûte 32 couronnes danoises, ce qui est plus cher qu'un ticket de métro/bus parisien. Il n'y a pas de tramway ou de métro mais le Aarhus Letbane, un tram-train comportant deux lignes, dont la première ligne a été ouverte le 21 décembre 2017 et la deuxième le 30 avril 2019.

La gare centrale d'Aarhus est la principale gare ferroviaire de la ville. Elle est située au centre de la ville entre les quartiers de Midtbyen et de Frederiksbjerg, c'est-à-dire au sud du centre-ville historique. La gare centrale permet d'assurer de multiples services suburbaines, régionaux, nationaux, et internationaux.

Århus possède un aéroport situé à Tirstrup à environ 30 kilomètres de distance : l’aéroport d'Aarhus.

La ville accueille environ 40 000 étudiants pour une population de 240 000 habitants. La moitié de ces étudiants sont à l'université d'Aarhus, les autres étant principalement répartis dans l'école d'ingénieur et l'école de commerce. Les différentes places d'étude offrent des formations dans de nombreux domaines, qu'ils soient techniques ou théoriques, scientifiques ou littéraires. Les étudiants jouent un rôle important dans la vie sociale et culturelle de la ville. De nombreux événements sont organisés par eux et pour eux, notamment grâce à la Studenterhus Aarhus (maison des étudiants d'Aarhus). Comme dans beaucoup de villes, certains commerces et établissements offrent aussi des tarifs préférentiels aux étudiants, parfois très avantageux.

Les étudiants sont logés dans des résidences qui leur sont généralement réservées. Ces résidences sont appelées kollegium et sont peu onéreuses, comparées au prix des appartements (le Danemark possède un niveau de vie élevé). Les étudiants partagent une grande cuisine (une pour 15 personnes environ) et d'autres facilités telles que la télévision ou la laverie, et éventuellement les toilettes et la salle de bain. Il existe aussi des structures où deux étudiants partagent un grand appartement, pour un prix légèrement supérieur à celui des kollegium.

Étant donné le prix des bars et des discothèques en centre-ville, les étudiants préfèrent souvent se réunir entre colocataires ou dans le bar de leur résidence plutôt que d'aller en ville. Ils se rencontrent aussi traditionnellement lors des friday bars, des bars improvisés dans la plupart des départements de l'université et ouvrant le vendredi après-midi.

• AGF Århus (football)
• AGF Århus Håndbold (handball masculin)
• SK Århus Handbold (handball féminin)
• Bakken Bears (basket-ball)
• L'Heure d'Or féminine

La ville est choisie comme capitale européenne de la culture en 2017, conjointement avec Paphos à Chypre.

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  Théâtre
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  Hôtel de Ville
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  Cathédrale
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• Musée viking d'Århus
• Musée Moesgård
• Guide touristique VisitAarhus

• Dite convention d'Aarhus, la convention « sur l'accès à l'information, la participation du public au processus décisionnel et l'accès à la justice en matière d'environnement » est un accord international qui a été signé le 25 juin 1998 par 39 États.
• (2676) Aarhus, astéroïde nommé en l'honneur de la ville.
• Gellerup est un quartier de la ville.

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  • Den Digitale Byport
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