Mitsubishi Tredia

Conçues pour s'adapter entre les modèles existants Galant et Lancer pour augmenter la gamme globale des véhicules de tourisme, les Tredia et Cordia étaient des voitures à traction avant et étaient similaires à la conception de la Mirage moderne (appelée Colt en Europe). Le style de ces voitures a été remanié en 1983 et elles sont passées au quatre roues motrices en 1984. La gamme de moteurs a été révisée en 1985 pour permettre aux voitures de fonctionner avec de l'essence sans plomb. Les voitures du marché américain avaient une apparence quelque peu différente, avec des pare-chocs considérablement plus grands et des phares scellés non intégrés. Aux États-Unis, la Tredia était disponible en version Base, L et LS avec le moteur G63B de 2.0 de cylindrée (88 cv) et le Turbo, avec le G62B de 1.8 de cylindrée (116 cv). La Tredia était assemblée en Nouvelle-Zélande par Todd Motors et plus tard par Mitsubishi New Zealand. Elle était assemblée conjointement avec la Cordia avec laquelle elle a partagé beaucoup de pièces. Les Tredia étaient importées comme kits CKD et ont été construites avec environ 40 % de contenu local, y compris le verre, le rembourrage, la moquette, les faisceaux de câble et les radiateurs. La Mitsubishi Tredia était généralement proposé avec un équipement comparativement complet, comprenant généralement des appuie-têtes arrière, un volant réglable et un indicateur graphique de chaleur et de ventilation (flèches colorées montrant comment l'air se déplace dans la cabine).

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