Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston
| Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Manchester-Boston Regional Airport | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Mánchester y Londonderry, Nuevo Hampshire, Estados Unidos | ||||||||||
| Elevación | 81 | ||||||||||
| Sirve a | Estado de Nuevo Hampshire | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Propietario | Ciudad de Mánchester | ||||||||||
| Construido | 1927 | ||||||||||
| Estadísticas (2023) | |||||||||||
| Operaciones aéreas | 43,509 | ||||||||||
| Volumen de Pasajeros | 1,283,487 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
  MHT | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| www.flymanchester.com | |||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | |||||||||||
El Aeropuerto Regional de Manchester-Boston (IATA: MHT, OACI: KMHT, FAA LID: MHT), o referido como Aeropuerto de Mánchester, es un aeropuerto público localizado a 5 kilómetros (3 millas) al sur del distrito financiero de Mánchester, Nuevo Hampshire, en el límite de los condados de Hillsborough y Rockingham. El aeropuerto está entre las ciudades de Mánchester y Londonderry.
El aeropuerto era conocido como "Aeropuerto de Mánchester" hasta el 18 de abril de 2006, cuando se cambió a "Aeropuerto Regional de Manchester-Boston" para promocional la cercanía con la ciudad de Boston, Massachusetts, aproximadamente a 80 kilómetros (50 millas) al sur.
Facilidades
[editar]El aeropuerto cubre un área de 610 hectáreas, (1 500 acres) de las cuales contiene dos pistas de aterrizaje: la pista 17/35 que mide 2 816 x 46 metros (9 250 x 150 pies) y la pista 6/24 que mide 2 332 x 46 metros (7 650 x 150 pies).
Por un periodo de 12 meses que terminó el 31 de enero de 2007, el aeropuerto tuvo 93,138 operaciones aeronauticas, un promedio de 225 por día: 41% vuelos programados comerciales, 27% aviación general, y 1% militar.
Aerolíneas y destinos
[editar]Pasajeros
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| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| American Airlines | Estacional: Charlotte |
| American Eagle | Charlotte, Filadelfia, Washington–National Estacional: Chicago–O'Hare |
| Avelo Airlines | Charlotte/Concord, Lakeland, Raleigh/Durham Estacional: Greenville/Spartanburg |
| Breeze Airways | Orlando Estacional: Charleston (SC), Fort Myers |
| JetBlue Airways | Orlando (inicia el 23 de enero de 2025)[3] Estacional: Fort Lauderdale (inicia el 24 de enero de 2025),[3] Fort Myers (inicia el 23 de enero de 2025)[3] |
| Southwest Airlines | Baltimore, Chicago–Midway, Orlando Estacional: Tampa |
| Sun Country Airlines | Estacional: Mineápolis/St. Paul |
| United Express | Newark |
Carga
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| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Amazon Air | Cincinnati |
| Ameriflight | Auburn, Bangor, Barre/Montpelier, Burlington (VT), Portland (ME), Presque Isle, Rockland, Rutland, Waterville (ME) |
| FedEx Express | Memphis Estacional: Búfalo, Filadelfia, Greensboro, Hartford, Indianápolis, Newark, Portland (ME) |
| UPS Airlines | Filadelfia, Louisville Estacional: Bangor, Chicago/Rockford, Cleveland, Columbia, Gary, Hartford, Miami, Ontario, Siracusa |
Estadísticas
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Tráfico anual
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Ver fuente y consulta Wikidata.
| 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Pasajeros | Cambio | Año | Pasajeros | Cambio | Año | Pasajeros | Cambio | Año | Pasajeros | Cambio |
| 2000 | 3,169,301 |  12.82%
|
2010 | 2,814,432 |  11.53%
|
2020 | 634,841 | 62.6%
| |||
| 2001 | 3,233,555 | 2.03%
|
2011 | 2,710,747 | 3.68%
|
2021 | 944,147 | 48.7%
| |||
| 1992 | 840,361 | 2002 | 3,366,834 | 4.12%
|
2012 | 2,452,064 | 9.54%
|
2022 | 1,301,952 | 35.7%
| |
| 1993 | 794,134 | 5.5%
|
2003 | 3,601,661 | 6.97%
|
2013 | 2,422,102 | 1.22%
|
2023 | 1,283,487 | 0.9%
|
| 1994 | 919,914 | 15.84%
|
2004 | 4,003,307 | 11.15%
|
2014 | 2,095,674 | 13.48%
| |||
| 1995 | 893,326 | 2.89%
|
2005 | 4,329,478 | 8.15%
|
2015 | 2,077,064 | 0.86%
| |||
| 1996 | 984,130 | 10.16%
|
2006 | 3,896,532 | 10%
|
2016 | 2,021,279 | 2.50%
| |||
| 1997 | 1,108,216 | 12.61%
|
2007 | 3,892,630 | 0.1%
|
2017 | 1,970,688 | 2.50%
| |||
| 1998 | 1,938,089 | 74.88%
|
2008 | 3,716,393 | 4.53%
|
2018 | 1,847,908 | 6.2%
| |||
| 1999 | 2,809,089 | 44.94%
|
2009 | 3,181,249 | 14.40%
|
2019 | 1,727,532 | 6.5%
| |||
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Registro principal de la FAA para el MHT (Forma 5010 PDF), efectivo el 5 de julio de 2007
- ↑ https://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
- ↑ a b c «etBlue to begin service out of Manchester-Boston Regional Airport to Florida starting in 2025». WMUR9. julio de 2024. Consultado el 24 de julio de 2024.
- ↑ About (Passenger & Cargo Statistics). Consultado el 3 de abril de 2015.
- ↑ Manchester-Boston Regional Airport Expansion Serves As Catalyst For Growth. Consultado el 13 de noviembre de 2016.
Enlaces externos
[editar]- Página oficial del aeropuerto MHT (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Regional de Mánchester-Boston en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KMHT
- ASN - historial de accidente para MHT
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KMHT
- FAA - información actual de retraso para MHT
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q180129
Multimedia: Manchester–Boston Regional Airport / Q180129