Peugeot 607

El 607 tiene motor delantero transversal, tracción delantera, cinco plazas y carrocería sedán de cuatro puertas. A diferencia de sus rivales franceses, el Citroën C6 y el Renault Vel Satis, su diseño era más clásico y conservador. Según el nivel de equipamiento y el año, se ofrecía con caja de cambios manual de cinco o seis relaciones y automática de cuatro o seis marchas.

Todas las motorizaciones del 607 eran compartidas con otros modelos del Groupe PSA. Los gasolina son un 2.2 litros de 160 CV de potencia máxima y un 3.0 litros de 211 CV, ambos de cuatro válvulas por cilindro. Los diésel eran un 2.0 litros de 136 CV, un 2.2 litros de 133 o 170 CV y un 2.7 litros de 204 CV, todos ellos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 2.0 de 140 CV, que tiene turbocompresor de geometría fija y dos válvulas por cilindro. El motor gasolina 3.0 y el diésel 2.7 son de seis cilindros en V, mientras que el resto tiene cuatro cilindros en línea.^[2]​^[3]​

•  
  Vista frontal (Fase I)
•  
  Vista posterior (Fase II)
•  
  Vista lateral (Fase I)
•  
  Vista interior (Fase I)

Peugeot 607 Pescarolo concept (2002) ^[5]​

• Citroën C6
• Peugeot 508
• Peugeot 605

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Peugeot 607.
• Club Peugeot - 607
• Foro Peugeot 607