Bristol F.3A
El Bristol F.3A fue un biplano monomotor de tres asientos británico diseñado por la British & Colonial Aeroplane Co en 1916 como caza anti-Zeppelin.[1] Se encargaron dos prototipos para el Real Cuerpo Aéreo, pero no se completaron y el proyecto fue cancelado.[1] En 1923, el modelo fue designado retrospectivamente como Type 7.[1]
| Bristol F.3A | ||
|---|---|---|
| Tipo | Caza triplaza anti-Zeppelin | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Bristol Aeroplane Company | |
| Desarrollo del | Bristol T.T.A | |
Diseño y desarrollo
editarLa empresa fue invitada a presentar una oferta para la producción de dos prototipos de cazas de escolta y anti-Zeppelin, utilizando dos motores Rolls-Royce de 250 hp puestos a disposición por el Almirantazgo. El diseño se basaba en el caza de defensa local bimotor de la compañía, el T.T.A, y debía tener una autonomía de patrulla de siete horas.[1] El 16 de mayo de 1916, la compañía recibió un encargo para construir dos prototipos para el Real Cuerpo Aéreo. El modelo utilizó muchos componentes del T.T.A, incluidas las alas, el fuselaje trasero y la unidad de cola.[1] Los dos artilleros estaban alojados cada uno en una góndola en el ala superior con una ametralladora que disparaba hacia delante y otra, hacia atrás.[1]
Ante la disponibilidad de aviones con armas sincronizadas, el programa se canceló y los dos aviones no se construyeron.[1]
Especificaciones
editarReferencia datos: Barnes[1]
Características generales
- Tripulación: Tres (piloto y dos artilleros)
- Longitud: 11,1 m (36,4 ft)
- Envergadura: 16,3 m (53,5 ft)
- Altura: 3,9 m (12,9 ft)
- Superficie alar: 75,9 m² (817 ft²)
- Peso vacío: 1542 kg (3398,6 lb)
- Peso cargado: 2404 kg (5298,4 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua Rolls-Royce 250hp.
- Hélices: De cuatro palas de paso fijo
Rendimiento
Aeronaves relacionadas
editarSecuencias de designación
Referencias
editarBibliografía
editar- Barnes, C. H. (1988). Bristol Aircraft since 1910. London: Putnam Publishing. ISBN 0-85177-823-2.