Anexo:Temporada 2011 de TC Mouras

La Temporada 2011 del TC Mouras fue la 8.ª temporada de la historia de la citada categoría. Este torneo, mantendrá el sistema inaugurado en el año 2010, con la implementación de la Copa Coronación "Río Uruguay Seguros", la cual termina definiendo al campeón. El calendario 2012 del TC Mouras, comprende 14 fechas, de las cuales 10 están comprendidas dentro de la llamada "Fase Regular del Torneo", instancia que clasificará a los primeros 12 pilotos ranqueados hasta esa fecha a los playoffs, donde se disputa el mencionado trofeo. El ganador de esta fase regular, inicia el torneo con un handicap de 7 puntos, llevándose además el premio en efectivo correspondiente al campeón de la categoría. Las restantes 4 fechas están comprendidas dentro del llamado Play Off, en el cual los 11 clasificados restantes arrancan con puntaje cero. Al cierre de esta etapa, se consagrará campeón a aquel piloto que habiendo obtenido el máximo puntaje dentro del Play Off, obligatoriamente tuvo que haber ganado al menos UNA carrera final, descartándose las series clasificatorias. A la par de este Play Off, la "Fase regular" continua su curso, definiendo en el cierre del calendario al subcampeón, el cual será aquel piloto que obtenga mayor puntaje, sumando los puntos de las 14 fechas corridas. Al finalizar el torneo, el campeón junto a otros pilotos evaluados por ACTC en sus antecedentes deportivos, recibirán el ascenso a la categoría TC Pista.

El campeón de esta temporada, fue el piloto Gastón Crusitta, quien se llevó el título al comando de una unidad Chevrolet Chevy, preparada por la escudería JP Racing. A su vez, los pilotos Cristian Di Scala y Gastón Bianchi, culminarían el torneo en segundo y tercer lugar, recibiendo los tres sus respectivos pases al TC Pista.

En paralelo al Torneo Regular, TC Mouras organizó un torneo especial de tres fechas para pilotos invitados, en la cual aquellos pilotos que corren como titulares en esta categoría, podrán invitar a otros pilotos de categorías superiores (entre ellas Turismo Carretera y TC Pista). En 2011, este torneo, tuvo su primera edición, de la cual la dupla de pilotos formada por Cristian Di Scala y Jonatan Castellano (alternándose el comando de la unidad Dodge Cherokee de Di Scala), obtuvo el título de este petit torneo, convirtiéndose de esta forma en los primeros ganadores de este certamen especial.

A su vez, también tuvo lugar el desarrollo de la 4.ª temporada de la categoría TC Pista Mouras, categoría que compartiese el calendario con TC Mouras, oficiando de categoría telonera y siendo a la vez, la división inicial del escalafón de ascenso de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.