„Ford Cougar“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[ungesichtete Version][gesichtete Version]
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
Michi79 (Diskussion | Beiträge)
18 Bearbeitungen
Bericht neu erstellt
 
→TV-Werbung: Grammatik, Inhalt
 
(240 dazwischenliegende Versionen von mehr als 100 Benutzern, die nicht angezeigt werden)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Infobox PKW-Modell
=='''Ford Cougar'''==
| Marke = [[Ford]]
| Modell = Cougar
| Bild = FordCougar.jpg
| Bild zeigt = Ford Cougar (1998–2002)
| von = 1998
| bis = 2002
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Kombicoupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />2,0–2,5 Liter<br />(96–125 kW)
| Länge = 4699
| Breite = 1780
| Höhe = 1346
| Radstand = 2704
| Gewicht = 1315–1466
| Vorgänger = [[Ford Probe]]<br />[[Mercury Cougar#7. Generation (1989–1997)|Mercury Cougar VII]]
| Nachfolger =
}}


Der '''Ford Cougar''' (englische Bezeichnung für [[Puma]]) ist ein von [[Mercury (Auto)|Mercury]] in Auftrag gegebenes und von [[Ford]] in [[Köln]] und [[Dunton]] ([[England]]) auf der Basis des US-amerikanischen [[Ford Contour]] entwickeltes [[Sportcoupé]]. Es wurde zwischen Frühjahr 1998 und Sommer 2002 hergestellt.
----


== Modellgeschichte ==
Der '''Ford Cougar''' ist ein in Köln und Dunton (England) auf der Basis vom Ford Mondeo entwickeltes [[Sportcoupé]].
[[Datei:Ford Cougar rear 20071031.jpg|mini|links|Heckansicht]]
Gefertigt wurde das Coupé ab 1998 in Flat Rock (USA), wo der Letzte am 30.08.2002
vom Band lief.


Den Modellnamen ''Cougar'' benutzte Ford USA erstmals in den frühen 1960er Jahren als Bezeichnung eines Konzeptfahrzeugs für den Ford Thunderbird.<ref><!-- https://www.youtube.com/watch?v=7kOvBp7C8kA vom 30. Januar 2009 -->''Styling And The Experimental Car (1960's)''</ref>
Der Cougar wurde in [[Europa]] unter dem Label [[Ford]] vertrieben, in den [[USA]] als [[Mercury]].
Es gab nur geringe Unterschiede (z.B.: Frontgrill, Fahrwerk)
Im Angebot befanden sich zwei verschiedene Motorisierungen.
Einen Reihen Motor mit 4 Zylinder und einen V-Motor mit 6 Zylinder.
[[Bild:FordCougar1.jpg|thumb]]
===V6 Motor 2,5l===
* Hubraum 2544 cm³
* Leistung 125kW (170PS) bei 6250 1/min
* Drehmoment 220Nm bei 4250 1/min
* 0-100km/h 8,6 sek
* Vmax 225km/h


Gefertigt wurde das Coupé ab Frühjahr 1998 in dem Gemeinschaftswerk AAI (''Auto Alliance International'', einem [[Joint Venture]] zwischen [[Ford]] und [[Mazda]]) in [[Flat Rock (Michigan)|Flat Rock]], Michigan (USA).


Die offizielle Markteinführung als [[Mercury Cougar]] fand in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] am 7. Mai 1998 statt. In [[Europa]] wurde der Cougar jedoch aufgrund der mangelnden Infrastruktur von [[Mercury (Auto)|Mercury]] ab Herbst 1998 unter dem Label von Ford vertrieben. Zu der US-Version gab es nur geringe Unterschiede, wie z.&nbsp;B. Kühlergrill, Front- und Heckbeleuchtung, Fahrwerk und Bremsen.
===R4 Motor 2,0l===
* Hubraum 1988 cm³
* Leistung 96kW(130PS) 5600 1/min
* Drehmoment 178 Nm bei 4000 1/min
* 0-100km/h 10,3 sek
* Vmax 209 km/h


Im Angebot befanden sich zwei Motorisierungen mit Vierventil-Technik. Ein [[Zetec]]-[[Reihenmotor|Reihen]]-Vierzylinder- und ein [[Duratec]]-[[V-Motor|V]]-Sechszylinder, der mit nur geringen Modifikationen ebenfalls im [[Mercury Mystique]], [[Ford Contour]], [[Ford Mondeo]] und [[Jaguar X-Type]] Verwendung fand. Ferner wurde der Cougar entweder mit einem vollsynchronisierten (''MTX 75'') Fünfgang-[[Fahrzeuggetriebe|Schaltgetriebe]] oder optional beim V6 mit einer (''CD4E'') Viergang-Automatik mit elektronischer Regelung angeboten.


Nach mehr als 230.000 produzierten Fahrzeugen lief das letzte Exemplar am 30. August 2002 vom Band.
===Chronik===


Laut [[Liste des Bestandes an Personenkraftwagen in Deutschland nach Segmenten und Modellreihen|Kraftfahrt-Bundesamt]] waren in Deutschland zum Stichtag 1. Januar 2021 noch 2.038 Ford Cougar zugelassen (ohne Stilllegungen und vorübergehende Abmeldungen).
* 1997 Präsentierte Ford bei der 57. IAA ein Concept Car, den Mercury MC2.
* 1998 Auslieferung der ersten Fahrzeuge.
* 2001 Facelift
* 2002 wurde die Produktion eingestellt.


=== Cougar ST200 ===
Im Jahr 1999 wurde der Presse als leistungsfähigere, sportlichere Variante der Cougar ST200 vorgestellt.<ref name="Cougar ST200">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.redcougar.de/fakten/ford-cougar-st200/ |titel=Cougar ST200 |werk=RedCougar.de - Die Ford Cougar Infoseite |hrsg=RedCougar.de |datum=2012-07-13 |zugriff=2013-11-15 |sprache=}}</ref>


Es wurden einige Vorserienmodelle gefertigt, die auf Messen, Presseterminen und Fotoshootings ihren Einsatz hatten. Sämtliche Vorbereitungen für eine Markteinführung einschließlich der Werbekampagnen, Infos an Versicherer und Ersatzteilhersteller bis hin zur Auslage der Prospekte bei den Vertragshändlern waren getroffen; der Verkauf wurde jedoch buchstäblich in letzter Sekunde aus marktanalytischen Gründen gestoppt und der Cougar ST200 kam nie zur Auslieferung.<ref name="Cougar ST200" />
===Weblinks===


Die Vorserienmodelle wurden nach offiziellen Angaben alle vernichtet. Dokumentiert sind nur drei existierende Exemplare. Bei Fahrzeugen, die landläufig als "Cougar ST200" auf den Straßen unterwegs sind, handelt es sich daher größtenteils um private Umbauten, indem in eine Cougar-Karosserie der Motor des Mondeo ST200 eingebaut wurde.<ref name="Cougar ST200" />
----

* http://www.fordboard.de
=== Modellpflege ===
* http://www.cougar-v6.de
[[Datei:Last-Mercury-Cougar.jpg|mini|links|Mercury Cougar (1998–2000)]]
* http://www.redcougar.de
[[Datei:01-02 Mercury Cougar.jpg|mini|Mercury Cougar (2001–2002)]]

Anfang 2001 wurde der Cougar optisch leicht überarbeitet. Technisch gab es keine relevanten Veränderungen.
Das Coupé wurde mit neuen Frontscheinwerfern, neuer Frontpartie, neuen Felgen und einem modernisierten Interieur ausgestattet.
{{Absatz}}

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! ||width="150"| 2.0 16V ||width="150" | 2.5 24V ||width="150" | 2.5 24V (Automatik) ||width="150" | 2.5 24V ST200<ref>Betriebsanleitung Ford Cougar 09.2000 (dänisch)</ref>
|- style="text-align:center"
!Motor
| Zetec
| colspan="3" |Duratec
|- style="text-align:center"
!Zylinder/Ventile
| R4/16
| colspan="3" |V6/24
|- style="text-align:center"
!Hubraum
| 1988&nbsp;cm³
| colspan="2" |2544&nbsp;cm³ (''ab 06.2000: 2495 cm³'')
| colspan="1" |2495&nbsp;cm³
|- style="text-align:center"
!Leistung
| 96&nbsp;kW (130 PS) bei 5600 min<sup>−1</sup>
| colspan="2" |125&nbsp;kW (170 PS) bei 6250 min<sup>−1</sup>
| colspan="1" |151&nbsp;kW (205 PS) bei 6500 min<sup>−1</sup>
|- style="text-align:center"
!Drehmoment (Nm/min<sup>−1</sup>)
| 178 Nm bei 4000 min<sup>−1</sup>
| colspan="2" |220 Nm bei 4250 min<sup>−1</sup>
| colspan="1" |235 Nm bei 5500 min<sup>−1</sup>
|- style="text-align:center"
!Antrieb
| colspan="4" |Frontantrieb
|- style="text-align:center"
!0–100&nbsp;km/h
| 10,3 s
| 8,6 s
| 10,4 s
| ca. 7,8 s
|- style="text-align:center"
!Höchstgeschwindigkeit (km/h)
| 209
| 225
| 206
| 230
|- style="text-align:center"
!Verbrauch (l/100&nbsp;km)
| 8,5 l Super
| 9,5 l Super
| 10,0 l Super
| 10,2 l Super
|- style="text-align:center"
!Gewicht (kg) nach EG-Norm
| 1315
| 1390
| 1410
| 1497
|- style="text-align:center"
!CO<sub>2</sub>-Emission
| 202 g/km
| 228 g/km
| 240 g/km
| 245 g/km
|- style="text-align:center"
!Bauzeit
| 1998–2002
| 1998–2002
| 1998–2002
| nicht in Serie gebaut
|}

== Chronik ==
* 09.1997: Präsentation des [[Concept Car]]s Mercury MC2 auf der 57. [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]].
* 07.1998: Auslieferung der ersten Fahrzeuge.
* 09.1999: Präsentation des Cougar ST200 auf der 59. IAA.
* 01.2001: [[Modellpflege|Facelift]]
* 08.2002: Produktionseinstellung

== TV-Werbung ==
In einem Fernsehwerbespot fährt der Schauspieler [[Dennis Hopper]] einen Ford Cougar und wird von seinem jüngeren Selbst auf dem Motorrad eingeholt, in Anspielung an eine Szene aus dem Kultfilm ''[[Easy Rider]]''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=zMvmPahE0sE |titel=Dennis Hopper – Ford Cougar ad |werk=YouTube |datum=2015-12-27 |abruf=2022-02-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=7TEoVavjVmo |titel=Ford Cougar Advert: Behind The Scenes – With Dennis Hopper |werk=YouTube |datum=2014-02-07 |abruf=2022-02-02}}</ref>

== Sonstiges ==
Seit 2008 wird unter dem phonetisch annähernd gleich klingenden Namen [[Ford Kuga]] ein kleines SUV angeboten.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Kombicoupé]]

Aktuelle Version vom 8. Februar 2024, 18:56 Uhr

Ford
Bild
Bild
Ford Cougar (1998–2002)
Cougar
Produktionszeitraum: 1998–2002
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Kombicoupé
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(96–125 kW)
Länge: 4699 mm
Breite: 1780 mm
Höhe: 1346 mm
Radstand: 2704 mm
Leergewicht: 1315–1466 kg

Vorgängermodell Ford Probe
Mercury Cougar VII

Der Ford Cougar (englische Bezeichnung für Puma) ist ein von Mercury in Auftrag gegebenes und von Ford in Köln und Dunton (England) auf der Basis des US-amerikanischen Ford Contour entwickeltes Sportcoupé. Es wurde zwischen Frühjahr 1998 und Sommer 2002 hergestellt.

Modellgeschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Heckansicht

Den Modellnamen Cougar benutzte Ford USA erstmals in den frühen 1960er Jahren als Bezeichnung eines Konzeptfahrzeugs für den Ford Thunderbird.[1]

Gefertigt wurde das Coupé ab Frühjahr 1998 in dem Gemeinschaftswerk AAI (Auto Alliance International, einem Joint Venture zwischen Ford und Mazda) in Flat Rock, Michigan (USA).

Die offizielle Markteinführung als Mercury Cougar fand in den Vereinigten Staaten am 7. Mai 1998 statt. In Europa wurde der Cougar jedoch aufgrund der mangelnden Infrastruktur von Mercury ab Herbst 1998 unter dem Label von Ford vertrieben. Zu der US-Version gab es nur geringe Unterschiede, wie z. B. Kühlergrill, Front- und Heckbeleuchtung, Fahrwerk und Bremsen.

Im Angebot befanden sich zwei Motorisierungen mit Vierventil-Technik. Ein Zetec-Reihen-Vierzylinder- und ein Duratec-V-Sechszylinder, der mit nur geringen Modifikationen ebenfalls im Mercury Mystique, Ford Contour, Ford Mondeo und Jaguar X-Type Verwendung fand. Ferner wurde der Cougar entweder mit einem vollsynchronisierten (MTX 75) Fünfgang-Schaltgetriebe oder optional beim V6 mit einer (CD4E) Viergang-Automatik mit elektronischer Regelung angeboten.

Nach mehr als 230.000 produzierten Fahrzeugen lief das letzte Exemplar am 30. August 2002 vom Band.

Laut Kraftfahrt-Bundesamt waren in Deutschland zum Stichtag 1. Januar 2021 noch 2.038 Ford Cougar zugelassen (ohne Stilllegungen und vorübergehende Abmeldungen).

Cougar ST200

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahr 1999 wurde der Presse als leistungsfähigere, sportlichere Variante der Cougar ST200 vorgestellt.[2]

Es wurden einige Vorserienmodelle gefertigt, die auf Messen, Presseterminen und Fotoshootings ihren Einsatz hatten. Sämtliche Vorbereitungen für eine Markteinführung einschließlich der Werbekampagnen, Infos an Versicherer und Ersatzteilhersteller bis hin zur Auslage der Prospekte bei den Vertragshändlern waren getroffen; der Verkauf wurde jedoch buchstäblich in letzter Sekunde aus marktanalytischen Gründen gestoppt und der Cougar ST200 kam nie zur Auslieferung.[2]

Die Vorserienmodelle wurden nach offiziellen Angaben alle vernichtet. Dokumentiert sind nur drei existierende Exemplare. Bei Fahrzeugen, die landläufig als "Cougar ST200" auf den Straßen unterwegs sind, handelt es sich daher größtenteils um private Umbauten, indem in eine Cougar-Karosserie der Motor des Mondeo ST200 eingebaut wurde.[2]

Modellpflege

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mercury Cougar (1998–2000)
Mercury Cougar (2001–2002)

Anfang 2001 wurde der Cougar optisch leicht überarbeitet. Technisch gab es keine relevanten Veränderungen. Das Coupé wurde mit neuen Frontscheinwerfern, neuer Frontpartie, neuen Felgen und einem modernisierten Interieur ausgestattet.

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2.0 16V 2.5 24V 2.5 24V (Automatik) 2.5 24V ST200[3]
Motor Zetec Duratec
Zylinder/Ventile R4/16 V6/24
Hubraum 1988 cm³ 2544 cm³ (ab 06.2000: 2495 cm³) 2495 cm³
Leistung 96 kW (130 PS) bei 5600 min−1 125 kW (170 PS) bei 6250 min−1 151 kW (205 PS) bei 6500 min−1
Drehmoment (Nm/min−1) 178 Nm bei 4000 min−1 220 Nm bei 4250 min−1 235 Nm bei 5500 min−1
Antrieb Frontantrieb
0–100 km/h 10,3 s 8,6 s 10,4 s ca. 7,8 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 209 225 206 230
Verbrauch (l/100 km) 8,5 l Super 9,5 l Super 10,0 l Super 10,2 l Super
Gewicht (kg) nach EG-Norm 1315 1390 1410 1497
CO2-Emission 202 g/km 228 g/km 240 g/km 245 g/km
Bauzeit 1998–2002 1998–2002 1998–2002 nicht in Serie gebaut

Chronik

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • 09.1997: Präsentation des Concept Cars Mercury MC2 auf der 57. IAA.
  • 07.1998: Auslieferung der ersten Fahrzeuge.
  • 09.1999: Präsentation des Cougar ST200 auf der 59. IAA.
  • 01.2001: Facelift
  • 08.2002: Produktionseinstellung

TV-Werbung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In einem Fernsehwerbespot fährt der Schauspieler Dennis Hopper einen Ford Cougar und wird von seinem jüngeren Selbst auf dem Motorrad eingeholt, in Anspielung an eine Szene aus dem Kultfilm Easy Rider.[4][5]

Sonstiges

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit 2008 wird unter dem phonetisch annähernd gleich klingenden Namen Ford Kuga ein kleines SUV angeboten.

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Ford Cougar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Styling And The Experimental Car (1960's)
  2. ↑ a b c Cougar ST200. In: RedCougar.de - Die Ford Cougar Infoseite. RedCougar.de, 13. Juli 2012, abgerufen am 15. November 2013.
  3. ↑ Betriebsanleitung Ford Cougar 09.2000 (dänisch)
  4. ↑ Dennis Hopper – Ford Cougar ad. In: YouTube. 27. Dezember 2015, abgerufen am 2. Februar 2022.
  5. ↑ Ford Cougar Advert: Behind The Scenes – With Dennis Hopper. In: YouTube. 7. Februar 2014, abgerufen am 2. Februar 2022.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Cougar&oldid=241995544“