Quelltext der Seite Chevrolet Serie F

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{{Dieser Artikel|befasst sich mit dem '''Chevrolet Serie F''' des Baujahres 1917; Informationen zum '''Chevrolet Superior Serie F''' des Baujahres 1924 finden sich unter [[Chevrolet Superior#Serie F (1924)|Chevrolet Superior]].}}
{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Chevrolet]]
| Modell     = Serien F / FA / FB
| von        = 1917
| bis        = 1922
| Klasse     = [[Mittelklasse]]
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]]
| Vorgänger  = [[Chevrolet Serie H]]
| Nachfolger = 
}}
Der '''Chevrolet Serie F''' war ein [[Mittelklasse]]-PKW, der nur im Modelljahr 1917 von [[Chevrolet]] in den USA als Nachfolger der [[Chevrolet Serie H|Serie H]] gebaut wurde.1918 ersetzte ihn die '''Serie FA''', von 1919 bis 1922 hießen die Wagen '''Serie FB'''.

== Von Jahr zu Jahr ==
=== Serie F (1917) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Serie F (1917)
| Bild       = 
| Bild zeigt = 
| von        = 1917
| bis        = 1917
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br />2,8 Liter (17,6 kW)
| Länge      = 
| Breite     = 
| Höhe       = 
| Radstand   = 2743
| Gewicht    = 1196–1243
}}
Der Wagen war mit einem oben gesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor ([[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]) ausgestattet, der bei einem [[Hubraum]] von 2802 cm<sup>3</sup> eine Leistung von 24 bhp (17,6 kW) entwickelte. Die Motorleistung wurde über eine [[Konuskupplung|Konus-Kupplung]], ein manuelles Dreiganggetriebe und eine [[Kardanwelle]] auf die Hinterräder übertragen. Die Hinterräder waren mit [[Außenbandbremse|Außenbandbremsen]] ausgerüstet.

Verfügbar waren zwei Aufbauten, ein 2-sitziger Roadster mit 2 Türen (''Modell F-2, „Royal Mail“'') und ein 5-sitziger Tourer mit 4 Türen (''Modell F-5 „Baby Grand“''). Die Beinamen wurden von den Vorgängern übernommen. Beide Modelle waren für 800 US-$ zu haben. Im einzigen Produktionsjahr entstanden 3493 Stück.
{{Absatz}}

===Serie FA (1918)===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Serie FA (1918)
| Bild       = 1918 Chevrolet Baby Grand FA5.jpg
| Bild zeigt = 1918 Chevrolet Baby Grand FA5
| von        = 1918
| bis        = 1918
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br />3,7 Liter (27 kW)
| Länge      = 
| Breite     = 
| Höhe       = 
| Radstand   = 2743
| Gewicht    = 1196–1336
}}
Im Modelljahr 1918 ersetzte die Serie FA die Serie F. An Erscheinungsbild und Technik hatte sich aber wenig verändert. Offene Modelle hatten eine um 15° nach hinten geneigte Windschutzscheibe und es wurden ein größerer Motor mit 3671 cm<sup>3</sup> Hubraum und 37 bhp (27 kW) bei 2000 min<sup>−1</sup> eingebaut.

Neben dem Roadster (''Modell FA-2'') und dem Tourer (''Modell FA-5'') gab es noch eine 4-sitzige Allwetter-Limousine mit geschlossenem Aufbau und 2 Türen (''Modell FA-4''). Die offenen Varianten kosteten 935 US-$, für die Limousine wurden 1475 US-$ aufgerufen. 11.403 Exemplare entstanden von der Serie FA.
{{Absatz}}

===Serie FB (1919–1922)===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Serie FB (1919–1922)
| Bild       = Chevrolet series fb 1919.jpg
| Bild zeigt = Chevrolet FB
| von        = 1919
| bis        = 1922
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br />3,7 Liter (27 kW)
| Länge      = 
| Breite     = 
| Höhe       = 
| Radstand   = 2794
| Gewicht    = 1196–1336
}}
Im Modelljahr 1919 wurde die Serie FA in Serie FB umbenannt. Anfangs wurden 1514 Stück der 2-türigen FA-Limousinen unter der Bezeichnung ''FB-40'' weitergebaut. Die anderen Fahrzeuge der Serie FB hatten ein Chassis mit 2794 mm Radstand. Dies waren ein 2-sitziger Roadster mit 2 Türen (''Modell FB-20''), ein 3-sitziges Coupé mit 2 Türen (''Modell FB-30''), eine 4-sitzige Limousine mit 4 Türen (''Modell FB-40'') und ein 5-sitziger Tourer mit 4 Türen (''Modell FB-50''). Motor, Antrieb und Bremsen blieben gleich. Die Verkaufspreise lagen zwischen 1110 und 1685 US-$.

1920 wurde das Styling überarbeitet. Wie die preisgünstigeren Modelle der Baureihe [[Chevrolet 490|490]] erhielten die FB geschwungene Linien im Bereich der Spritzwand. Mit diesen Änderungen wurden die Modelle bis 1922 gefertigt. Im letzten Jahr sanken die Preise auf 865 bis 1395 US-$.

Insgesamt entstanden in vier Jahren 74.140 Fahrzeuge der Serie FB. 1923 entfiel die Baureihe ersatzlos.
{{Absatz}}

== Literatur ==
* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.

{{NaviBlock
|Zeitleiste Chevrolet-Modelle (1912–1942)
|Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)
}}

[[Kategorie:Chevrolet-Automobil|Serie F]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]

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