Jugoslávské letectvo

Jugoslávské letectvo Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana
Země	Jugoslávie Jugoslávie
Vznik	1945
Zánik	1992
Typ	Letectvo
Funkce	Letecký boj
Velikost	1 200 letadel 32 000 osob (c. 1990)
Posádka	Zemun
Velitelé	Generálplukovník Božidar Stefanović
Insignie
Znak
Znak na SOP
Letouny
Bitevní	J-21, J-22, G-4, G-2, SA.342 GAMA
Stíhací	MiG-21, MiG-29
Cvičné	Utva 75, G-2, G-4, NJ-22
Transportní	An-2, An-26, Jak-40, Mi-8
Vrtulníky
Víceúčelové	Ka-25, Ka-28, Mi-14

Jugoslávské vzdušné síly a protivzdušná obrana (srbochorvatsky Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана, Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana, zkr. РВ и ПВО/RV i PVO), běžně označované jako Jugoslávské letectvo, v době největšího rozmachu patřilo k největším v Evropě. Rozpuštěno bylo v roce 1992 během rozpadu Jugoslávie. V roce 1990 v letectvu sloužilo více než 32 000 osob, ale v důsledku svých techničtějších požadavků nemělo letectvo více než 4 000 branců.^[1]

Začátkem roku 1945 osvobodili jugoslávští partyzáni pod vedením maršála Tita velkou část jugoslávského území od okupačních sil. Partyzánská armáda NOVJ zahrnovala letecké jednotky vycvičené a vybavené Spojeným královstvím (letouny Supermarine Spitfire a Hawker Hurricane, viz Balkánské letectvo) a Sovětským svazem (letouny Jak-3, Jak-7, Jak-9 a Iljušin Il-2) a řadu ad hoc jednotek vybavených letouny ukořistěných německé Luftwaffe a letectva Nezávislého státu Chorvatsko (Messerschmitt Bf 109G, Junkers Ju 87 Stuka a mnoho dalších).

5. ledna 1945 byly různé letecké jednotky NOVJ formálně začleněny do nového jugoslávského letectva (Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo - JRV). Ve stejné době začala fungovat jugoslávská stíhací skupina, která byla pod sovětským vedením na letišti Zemun. Od 17. srpna 1944, kdy byla zprovozněna první jugoslávská peruť Spitfirů, až do konce války v Evropě podnikly jugoslávské letouny 3 500 bojových vzletů a nasbíraly 5 500 provozních hodin. Když tedy nastal mír, mělo letectvo již silné a zkušené jádro personálu.

12. září 1945 byla založena Vojenská letecká akademie v Bělehradě pro výcvik budoucích pilotů. K rozvoji letectva koncem roku 1945 dále napomohlo vytvoření Leteckého svazu Jugoslávie (Vazduhoplovnni Savez Jugoslavije - VSJ). To zahrnovalo šest leteckých svazů - jeden pro každou federální republiku - se společným cílem podporovat sportovní létání a leteckou techniku mezi mladými lidmi v zemi. V červnu 1947 zahájila první letecká škola VSJ v Borongaji (u Záhřebu) výcvik žáků.

V roce 1991 hluboce zakořeněné křivdy, které již nějakou dobu ohrožovaly jednotu federálního státu, vyvrcholily, když Slovinsko zahájilo kroky k nezávislosti. Na konci června 1991 bylo letectvo pověřeno přepravou vojáků a federální policie do Slovinska. Slovinci se tomuto opětovnému zavedení centrální kontroly, které rychle vygradovalo v ozbrojený konflikt, bránili. Byly sestřeleny dva vrtulníky letectva, zatímco to zahájilo letecké údery na televizní vysílače a postavení slovinské teritoriální obrany. Po politické dohodě federální síly Slovinsko opustily.

Mezitím mezi chorvatskými a srbskými silami v Chorvatsku vypukl ozbrojený konflikt. Jugoslávské letectvo provedlo několik nízkých průletů v demonstraci síly proti Chorvatsku a zahájilo řadu úderů. V srpnu 1991 srbská federální vláda zahájila otevřenou válečnou kampaň proti Chorvatům. Letectvo aktivně zajišťovalo přepravu a mise na blízkou leteckou podporu pozemním silám, ale postupně bylo nuceno opustit letecké základny mimo území držené etnickými Srby. Nepřátelské akce byly ukončeny příměřím 3. ledna 1992. Vybavení letectva v Bosně a Hercegovině bylo předáno novému letectvu Republiky srbské a používáno během války v Bosně. V letech 1991 až 1992 ztratilo jugoslávské letectvo ve Slovinsku, Chorvatsku a Bosně a Hercegovině celkem 46 letadel a vrtulníků.^[2] Většinu vybavení letectva bývalé SFRJ zdědilo letectvo nové Svazové republiky Jugoslávie.

Letedlo	Původ	Role	Verze	Počet
Stíhací letouny
MiG-21	Sovětský svaz Sovětský svaz	stíhací cvičný průzkumný	MiG-21Bis/PFM/M/MF/F-13 MiG-21UM/US MiG-21R	~ 200 28 12
MiG-29	Sovětský svaz Sovětský svaz	stíhací cvičný	MiG-29B MiG-29UB	14 2
Bitevní letouny
Soko J-20 Kraguj	Jugoslávie Jugoslávie	protipovstalecký	J-20	40
Soko J-21 Jastreb	Jugoslávie Jugoslávie	útočný cvičný průzkumný	J-21 NJ-21 IJ-21	108 25 36
Soko J-22 Orao	Jugoslávie Jugoslávie	útočný cvičný průzkumný	J-22 NJ-22 IJ-22 INJ-22	57 21 25 15
Transportní a spojovací letadla
Antonov An-2	Sovětský svaz Sovětský svaz	nákladní letoun	An-2TD	5
Antonov An-12	Sovětský svaz Sovětský svaz	nákladní letoun	An-12	2
Antonov An-26	Sovětský svaz Sovětský svaz	nákladní letoun	An-26	14
Jakovlev Jak-40	Sovětský svaz Sovětský svaz	VIP letoun	Yak-40	6
Dornier Do 28	Západní Německo Západní Německo	nákladní letoun	Do 28D-2	2
Protipožární letouny
Canadair CL-215	Kanada Kanada	protipožární	CL-215	6
Cvičná letadla
Utva 75	Jugoslávie Jugoslávie	základní výcvik	V-53	138
Soko G-2 Galeb	Jugoslávie Jugoslávie	stíhací-bombardovací/cvičný	N-60	131
Soko G-4 Super Galeb	Jugoslávie Jugoslávie	stíhací-bombardovací/cvičný	N-62	85
Vrtulníky
Soko Gazelle	Francie Francie/Jugoslávie Jugoslávie	spojovací zachranný průzkumný útočný	HO-42 HS-42 HI-42 HN-42	94
Mil Mi-8	Sovětský svaz Sovětský svaz	transportní	Mi-8T	93
Protiponorkové vrtulníky
Mil Mi-14	Sovětský svaz Sovětský svaz	protiponorkový	Mi-14PL	4
Kamov Ka-27	Sovětský svaz Sovětský svaz	protiponorkový	Ka-28	2
Kamov Ka-25	Sovětský svaz Sovětský svaz	protiponorkový	Ka-25BŠ	6

• Letectvo Srbska a Černé Hory
• Srbské letectvo a protivzdušná obrana
• Letectvo a protivzdušná obrana Černé Hory
• Chorvatské letectvo a protivzdušná obrana
• 105. letecká brigáda
• Slovinské letectvo
• Letectvo a protivzdušná obrana Bosny a Hercegoviny
• Letectvo Republiky srbské
• Severomakedonské letectvo

• Jugoslávské královské letectvo
• Jugoslávská lidová armáda
• Letiště Željava
• Novi avion

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Letectvo a protivzdušná obrana SFRJ na Wikimedia Commons