Rolls-Royce Trent 700
| Trent 700 | |
|---|---|
_F-GRSQ_-_MSN_501_(9859164524).jpg) Rolls-Royce Trent 700 na Airbusu A330 | |
| Typ | Dvouproudový motor |
| Výrobce | Rolls-Royce |
| První rozběh | 1990 |
| Hlavní použití | Airbus A330 |
| Vyvinut z motoru | Rolls-Royce RB211 |
| Další vývoj | Rolls-Royce Trent 800 |
Rolls-Royce Trent 700 je dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem vyvinutý z modelu RB211. Jde o první model z řady Trent.
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Když Airbus začal koncem 80. let oficiálně pracovat na novém širokotrupém letounu s dlouhým doletem, navrhla firma Rolls-Royce pro nové letadlo motor Trent 600 (známý jako Trent 680). Mezitím však vzrostla hmotnost navrhovaného stroje, což vedlo k požadavku na vyšší výkon motoru. Rolls-Royce pak navrhl motor Trent 720 ze série Trent 700.
V dubnu 1989 se společnost Cathay Pacific stala prvním zájemcem o letoun poháněný motory Rolls-Royce a objdnala 10 kusů nového letadla, pak následovala TWA, která objednala 20 kusů A330.
První testy série Trent 700 začaly v srpnu 1990 a certifikát byl přijat v 1994. V březnu 1995 motory obdržely certifikát ETOPS 90, který byl v prosinci prodloužen na 120 minut a v roce 1996 na 180 minut. Trent 700 byl na trhu třetím motorem pro A330, po motorech firem GE Aviation a Pratt & Whitney.
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- Trent 768-60
- Certifikován v lednu 1994, vzletový výkon 67 500 lbf (300 kN).[1] Použit u varianty Airbus A330-341.
- Trent 772-60
- Certifikován v březnu 1994, vzletový výkon 71 100 lbf (316 kN).[1] Použit u varianty Airbus A330-342.
- Trent 772B-60
- Certifikován v září 1997, vzletový výkon 72 000 lbf (320 kN), produkuje tah navíc ve srovnání s 772-60 mezi 610 m (2 000 ft) a 2440 m (8 000 ft).[1] Použit na variantách Airbus A330-243 a Airbus A330-343.
- Trent 772C-60
- Certifikován v březnu 2006, vzletový výkon 72 000 lbf (320 kN), produkuje tah navíc ve srovnání s 772B-60 na 2440 m (8,000ft).[1] Použit na variantách Airbus A330-243 a Airbus A330-343.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Typ: tříhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem
- Délka: 5,639 m
- Průměr: 2,47 m (dmychadlo)
- Suchá hmotnost: 6 160 kg
Součásti motoru
[editovat | editovat zdroj]- Kompresor: jeden stupeň dmychadla s 26 lopatkami, osmistupňový nízkotlaký kompresor a šestistupňový vysokotlaký kompresor
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: jednostupňová vysokotlaká turbína, jednostupňová středotlaká turbína, čtyřstupňová nízkotlaká turbína
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální tah: 67 500–71 100 lbf (300,3–316,3 kN)
- Celkový kompresní poměr: 36:1
- Obtokový poměr: 5,0:1
- Měrná spotřeba paliva: 0,565 lb/lbf/h (16,0 g/kN/s) (cestovní rychlost)
- Poměr tahu/hmotnost: 5,236 lbf/lb (51,35 N/kg)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d Type-Certificate Data Sheet RB211 Trent 700 series engines [online]. EASA, 18 April 2018 [cit. 2019-07-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-07-24.
Podobné motory
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rolls-Royce Trent 700 na Wikimedia Commons