Alvia

L'Alvia és un tren de llarga distància i alta velocitat que forma part de la gamma alta de Llarga Distància. Té seients en turista i preferent, accés adaptat a minusvàlids i cafeteria. És un producte de Renfe Operadora de preu mitjà-alt dintre dels trens de Llarga Distància, que realitza rutes radials i transversals a Espanya.

Els trens que ofereixen el servei Alvia són totalment de rodadura desplaçable, poden recórrer vies d'ample ibèric o internacional passant per canviadors d'ample entre unes i altres de forma ràpida. Suposen un avanç respecte al servei Altaria amb Talgo de rodadura desplaçable en ser tot el conjunt de rodadura desplaçable inclosa la locomotora.

Els primers trens a oferir aquest servei van ser els de la sèrie 120 de Renfe el 2006, quan es van inaugurar les circumval·lacions de Saragossa i Lleida de la LAV Madrid-Saragossa-Barcelona-Frontera Francesa i el canviador d'ample de Puigverd de Lleida. Substituint gairebé tots els trens Altaria que unien Madrid i Barcelona.

A la tardor de 2007 es van rebre els primers caps motors de la nova sèrie 130 de Renfe que es van acoblar a rames de remolcs Talgo, i es van introduir els primers trens als recorreguts entre Madrid i Gijón i Alacant i Gijón, de forma que els serveis Altaria i Talgo que cobrien aquestes relacions es van rebatejar com a Alvia.

Amb l'obertura de la LAV Madrid-Valladolid els serveis Alvia van passar a circular per aquesta canviant d'ample a Valdestillas o Valladolid i es van afegir serveis Alvia en rebre més caps de la sèrie 130 amb destinació Santander (un des d'Alacant), Bilbao i Hendaia.

El 20 de febrer de 2008 es va posar en marxa el tram entre el canviador d'ample de Roda de Barà i Barcelona-Sants, per la qual cosa els Alvia Madrid-Barcelona van deixar de circular en aquesta línia per a ser substituïts per trens AVE, passant els trens S120 de CAF a circular en les relacions Madrid-Logroño, Madrid-Pamplona i Madrid-Hendaia (abans cobertes per Altaria) i aprofitant part de la LAV Madrid-Barcelona

El 15 de setembre de 2008 es va posar en servei un nou servei Alvia entre Barcelona i Vigo que substitueix al Talgo Covadonga/Finisterre, aquest servei suposa la tornada de l'Alvia a Barcelona-Sants després de l'arribada de l'AVE, però aquest cop surt des de les vies d'ample internacional.