| dbo:abstract
|
- Dne 18. listopadu 1987 zhruba v 19:30 vypukl požár na stanici metra King's Cross St Pancras, jedné z největších stanic londýnského metra. Ve stanici byla jednak hlavní - nadzemní - linka, ale i linky umístěné hlouběji v podzemí obsluhující linky Northern, Piccadilly a Victoria. Požár započal na dřevěném eskalátoru linky Piccadilly a v 19:45 došlo k celkovému vzplanutí vstupní haly. Katastrofa zabila 31 lidí a dalších 100 zranila. Od února do června 1988 probíhalo veřejné vyšetřování katastrofy. Vyšetřovatelé se pokusili požár dvakrát reprodukovat, poprvé aby zjistili, zda může mazivo eskalátoru vzplanout a podruhé, aby ověřili pravdivost počítačové simulace požáru a určili příčinu vzplanutí. Vyšetřování skončilo se závěrem, že požár vznikl kvůli cigaretě odhozené na eskalátor. Požár byl nejdříve pouze malý, a poté výrazně zvýšil svou intenzitu. Zvýšení intenzity požáru nastalo kvůli – předtím neznámému – příkopovému efektu, který byl odhalen počítačovou simulací požáru. Společnost provozující londýnské metro byla tvrdě kritizována kvůli svému přístupu k požáru. Zaměstnanci metra se cítili být v bezpečí, jelikož na King's Cross ještě nikdy nedošlo k fatálnímu požáru. Nikdo je také neproškolil, jak s požárem naložit anebo jak vyvolat evakuaci metra. Závěrečná zpráva vyšetřování vedla k rezignaci vysokého managementu jak londýnského metra, tak společnosti London Regional Transport. Tatáž zpráva také vedla k zavedení a vynucování nových požárních směrnic, na všech stanicích také došlo k vyměnění dřevěných eskalátorů za kovové eskalátory. (cs)
- Der Brand im Bahnhof King’s Cross St. Pancras war ein Großbrand im Londoner U-Bahnhof King’s Cross St. Pancras am 18. November 1987, bei dem 31 Menschen starben. Es zählt zu den schwersten Unglücken in der Geschichte der London Underground. (de)
- The King's Cross fire was a 1987 fire in a London Underground station with 31 fatalities, after a fire under a wooden escalator suddenly spread into the underground ticket hall in a flashover. The fire began at approximately 19:30 on 18 November 1987 at King's Cross St Pancras tube station, a major interchange on the London Underground. As well as the mainline railway stations above ground and subsurface platforms for the Metropolitan, Circle and Hammersmith & City lines, there were platforms deeper underground for the Northern, Piccadilly, and Victoria lines. The fire started under a wooden escalator serving the Piccadilly line and, at 19:45, erupted in a flashover into the underground ticket hall, killing 31 people and injuring 100. A public inquiry was conducted from February to June 1988. Investigators reproduced the fire twice, once to determine whether grease under the escalator was ignitable, and the other to determine whether a computer simulation of the fire—which would have determined the cause of the flashover—was accurate. The inquiry determined that the fire had been started by a lit match being dropped onto the escalator. The fire seemed minor until it suddenly increased in intensity, and shot a violent, prolonged tongue of fire, and billowing smoke, up into the ticket hall. This sudden transition in intensity, and the spout of fire, was due to the previously unknown trench effect, discovered by the computer simulation of the fire, and confirmed in two tests on scale models. London Underground was strongly criticised for its attitude toward fires; staff were complacent because there had never been a fatal fire on the system, and had been given little or no training to deal with fires or evacuation. The report on the inquiry resulted in resignations of senior management in both London Underground and London Regional Transport and led to the introduction of new fire safety regulations. Wooden escalators were gradually replaced with metal escalators on the Underground. (en)
- L'incendie du métro de King's Cross à Londres est une catastrophe qui s'est déroulée le 18 novembre 1987 et a fait 31 morts. Cette importante station du Métro de Londres où quatre lignes se croisent à différentes profondeurs (Metropolitan line, Northern line, Piccadilly line et Victoria line) donne aussi correspondance avec les gares de King's Cross et Saint-Pancras. (fr)
- Ar an 18 Samhain 1987, timpeall 19:30, chuaigh an stáisiún King's Cross (ar an Piccadilly line) trí thine.. Fuair fuair 31 duine bás. Síleadh gur chaith duine éigin cipín solais síos, cé go raibh cosc ar thobac san iarnród faoi thalamh mar gheall ar an tine ag Oxford Circus i 1985.. Bhí seanstaighrí beo déanta as adhmad ann. Ní raibh aon chóras éigeandála i bhfeidhm. (ga)
- 킹스크로스 화재(The King's Cross fire)는 1987년 11월 18일 19시 30분쯤, 영국 런던에서 발생하여 31명의 사망자를 기록한 지하철 화재 사건이다. 이 화재는 런던 킹스크로스에 있는 주요 환승역인 킹스크로스 세인트판크라스 역에서 발생했다. 역 구내는 상층부의 순환선, 메트로폴리탄 선(오늘날의 해머스미스＆시티 선은 당시 메트로폴리탄 선 구간의 한 부분이었다)이 통과하는 역과 노던, 피카디리, 빅토리아선이 통과하는 하층부 역으로 크게 둘로 구성되어 있다. 불은 피카디리선 에스컬레이터의 끝부분에서 시작되었으며, 하층부 지하철역사의 윗부분인 입구와 매표소 부분이 전소되었다. (ko)
- キングス・クロス火災（キングス・クロスかさい、King's Cross fire）は、1987年11月18日の19時30分ごろロンドン地下鉄の主要駅であるキングス・クロス・セント・パンクラス駅で発生した火災事故。この火災で31人が死亡し100人が負傷した。同駅は地上でキングス・クロス駅に隣接し、地下にはメトロポリタン線のホームがある他、ノーザン線、ピカデリー線、ヴィクトリア線のプラットホームが地下深くにあるが、火災はピカデリー線へと続くエスカレーターで発生した。火災が通報されたおよそ15分後、ロンドン消防庁の第一陣が現場に到着し調査している最中フラッシュオーバー（炎が急激に燃え広がる現象）が発生、エスカレーターの上にあった切符売場は瞬く間に炎と黒煙に包まれ多数の犠牲者が出た。 事故後に行われた公式調査では、火災原因は火のついたマッチが木製エスカレーターに投げ捨てられたことによるものであり、さらにこれまで知られていなかった「トレンチ効果」という現象により炎が一気に燃え広がったことにより多数の犠牲者がでたものとされた。ロンドン地下鉄当局は、過去に地下鉄で重大な火災事故が発生していなかったことに甘んじて、駅員にほとんどあるいはまったく火災・避難訓練を受けさせていなかったとして、その対応を厳しく非難された。 この調査報告書が公開されると、ロンドン地下鉄と（London Regional Transport、ロンドン地域運輸公社とも）の上層部幹部は辞任に追い込まれ、火災予防のための新たな規則が策定されることとなった。 (ja)
- L'incendio di King's Cross è un evento catastrofico avvenuto a Londra la sera del 18 novembre 1987 nella stazione di King's Cross St. Pancras della metropolitana di Londra, nel quartiere di Camden. La stazione è uno dei maggiori interscambi della rete di trasporti pubblici di Londra, dato che collega le due stazioni ferroviarie di King's Cross e di St Pancras alla stazione della metropolitana sulle linee Hammersmith & City, Circle, Metropolitan, Northern, Piccadilly e Victoria. L'incendio è divampato all'incirca alle ore 19:30 da una scala mobile di legno sulla linea Piccadilly e verso le 19:45 ha prodotto il flashover che ha investito la biglietteria uccidendo 31 persone e ferendone 100. Durante la pubblica inchiesta, durata da febbraio a giugno 1988, gli investigatori hanno riprodotto l'incendio due volte, la prima per provare che il grasso accumulato sotto la scala mobile era infiammabile, la seconda per verificare l'attendibilità di una simulazione computerizzata dell'incendio. L'inchiesta ha concluso che l'incendio è stato causato da un fiammifero acceso gettato sulla scala mobile e che il piccolo incendio iniziale è aumentato improvvisamente per il fino ad allora sconosciuto effetto trincea, proiettando una violenta lingua di fuoco e fumo verso la biglietteria. Tale effetto trincea è stato confermato durante l'inchiesta dalle simulazioni al computer. La London Underground è stata fortemente criticata sulla preparazione del personale riguardo alla prevenzione e gestione degli incendi e all'evacuazione di emergenza. Il rapporto dell'inchiesta ha condotto alle dimissioni della direzione sia della London Underground sia della London Regional Transport e all'aggiornamento delle norme di prevenzione degli incendi. Tra l'altro, le scale mobili in legno sono state progressivamente sostituite da scale mobili in metallo in tutta la rete della metropolitana londinese. (it)
- De brand in het metrostation King's Cross St. Pancras in Londen op 18 november 1987 was een brand waarbij 31 doden vielen. De brand in King's Cross St. Pancras ontstond bij de houten roltrappen diep onder de grond, het station brandde als gevolg ervan tot op straatniveau uit. (nl)
- Pożar na stacji metra Kings Cross w Londynie – stacja londyńskiego metra Kings Cross została zniszczona przez pożar, który wybuchł 18 listopada 1987. Pożar, zaprószony na schodach ruchomych, najprawdopodobniej od niedogaszonej zapałki, najpierw rozprzestrzeniał się pod tymi schodami po śmieciach, po smarze smarującym cięgła schodów, po drewnianych, plastikowych i gumowych elementach konstrukcji schodów, a następnie w ciągu kilku minut objął całe schody i poręcze, po czym gwałtowną ścianą ognia przeniósł się do znajdującego się nad schodami hallu kasowego, zabijając 31 osób spośród pasażerów i personelu metra, nie dając im szans na ucieczkę. W rezultacie dochodzenia przyczyn pożaru stwierdzono, że odpowiedzialnym za przebieg i skutki pożaru było nieznane dotąd zjawisko fizyczne – efekt okopowy. Po opublikowaniu wyników dochodzenia wprowadzono nowe regulacje w londyńskim metrze (m.in. zaostrzono zakaz palenia), przebudowano schody, likwidując drewniane elementy konstrukcji, zainstalowano czujniki dymu i przeciwpożarowe instalacje zraszające. (pl)
- Branden vid King's Cross avser den brand som utbröt vid 19.30-tiden den 18 november 1987 i tunnelbanestationen King's Cross St. Pancras, en av de livligaste trafikpunkterna i London tunnelbanesystem. 31 personer omkom och ett drygt 60-tal skadades. Brandens startade i en rulltrappa och dess intensitet var initialt oförklarligt och den kriminaltekniska undersökningen resulterade i upptäckten av ett vätskeflödefenomen som var helt okänd för det vetenskapliga samfundet vid den tidpunkten. Den efterföljande offentliga utredningen ledde till införandet av nya regler för brandsäkerhet. (sv)
- O incêndio de King's Cross foi um incêndio que deflagrou às 19:30, do dia 18 de Novembro de 1987 na Estação de Metropolitano King's Cross St Pancras. A estação de King's Cross era a estação mais utilizada de toda a rede de metropolitano, matando 31 pessoas que se encontravam no local na altura do incidente. Mais tarde, veio-se a saber que o fogo tinha começado numas escadas rolantes que serviam a Piccadilly Line, que queimaram para além dos níveis mais fundos da estação de metro, o nível superior da estação (entradas e bilheteiras). A escada rolante, onde o fogo começou, tinha sido construída justamente depois da Segunda Guerra Mundial. Os degraus e os lados da escada rolante eram, parcialmente, feitos de madeira, significando assim, que arderam rapidamente, e com facilidade. Contudo, fumar na rede de metropolitano londrina já tinha sido proibido em Fevereiro de 1985 (como consequência do incêndio de Oxford Circus), o fogo foi provavelmente causado por um passageiro que acendeu um fósforo, e que o deixou cair para o lado das escadas rolantes, fazendo o fósforo entrar, assim, no interior das escadas, para a pista das mesmas. A pista dessa escada rolante, não era limpa já há muito tempo, e na altura do incêndio, estava cheia de graxa e de detritos compostos por fibras. O Membro do Parlamento daquela área, Frank Dobson, informou a House of Commons (Câmara dos Comuns), que o número de passageiros empregados que passavam pela estação, que ultrapassava os 200,000 todos os dias já naqueles tempos, tinha sido reduzida de dezesseis para dez, e que o pessoal da limpeza tinha sido igualmente reduzido, de catorze para apenas dois. O trágico acontecimento levou à supressão e retirada de todas as escadas de madeira em todas as estações de metro, e levou a promessas de maior investimento no sistema. (pt)
- 国王十字站大火是首次引起重大伤亡的地铁火灾。这场火灾发生在1987年11月18日，伦敦地铁国王十字圣潘可拉斯站内。时值下班期间，共造成31人死亡。 (zh)
- Пожар на станции «Кингс-Кросс Сент-Панкрас» Лондонского метрополитена произошёл 18 ноября 1987 года около 19:30 по Лондонскому времени. Станция обслуживалась поездами линий Северной, Пикадилли и Виктория (глубокие платформы), а также линии Метрополитен (надземно-подземная платформа); пожар начался под деревянным эскалатором, обслуживавшим линию Пикадилли. В 19:45 волна огня прокатилась по эскалатору в зал с билетными кассами, в результате чего от ожогов и отравления угарным газом умер 31 человек, и ещё около ста пострадали. Расследование шло с февраля по июнь 1988 года. Следователи дважды проводили натурный эксперимент по поджогу эскалатора, пытаясь сначала определить возможность самого возгорания под эскалатором, а затем проверить результаты компьютерного моделирования того, как возникла огненная стена. Расследование установило, что причиной возгорания стала брошенная под эскалатор кем-то из посетителей метро горящая спичка. В результате возгорания мусора возникло пламя, которое пробилось на поверхность эскалатора, а в связи с особой конструкцией оно стало ложиться на ступени, нагревая всю поверхность, и пробило себе дорогу в зал с билетными кассами. Следователями был установлен так называемый эффект траншеи, ранее неизвестный специалистам по пожарной безопасности и открытый только путём компьютерного моделирования. Руководство Лондонского метро подверглось критике за то, что не обеспечило пожарную безопасность: никаких мер по обеспечению безопасности не предпринималось, поскольку пожары в Лондонском метро были обыденным делом и доселе не отнимали жизни людей, на запрет курения в метро закрывали глаза, а спасатели не участвовали в учениях по эвакуации пассажиров. В результате расследования высшее руководство Лондонского метрополитена и компании London Regional Transport было уволено, а правила пожарной безопасности значительно ужесточены. В частности, все деревянные эскалаторы заменили металлическими. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Der Brand im Bahnhof King’s Cross St. Pancras war ein Großbrand im Londoner U-Bahnhof King’s Cross St. Pancras am 18. November 1987, bei dem 31 Menschen starben. Es zählt zu den schwersten Unglücken in der Geschichte der London Underground. (de)
- L'incendie du métro de King's Cross à Londres est une catastrophe qui s'est déroulée le 18 novembre 1987 et a fait 31 morts. Cette importante station du Métro de Londres où quatre lignes se croisent à différentes profondeurs (Metropolitan line, Northern line, Piccadilly line et Victoria line) donne aussi correspondance avec les gares de King's Cross et Saint-Pancras. (fr)
- Ar an 18 Samhain 1987, timpeall 19:30, chuaigh an stáisiún King's Cross (ar an Piccadilly line) trí thine.. Fuair fuair 31 duine bás. Síleadh gur chaith duine éigin cipín solais síos, cé go raibh cosc ar thobac san iarnród faoi thalamh mar gheall ar an tine ag Oxford Circus i 1985.. Bhí seanstaighrí beo déanta as adhmad ann. Ní raibh aon chóras éigeandála i bhfeidhm. (ga)
- 킹스크로스 화재(The King's Cross fire)는 1987년 11월 18일 19시 30분쯤, 영국 런던에서 발생하여 31명의 사망자를 기록한 지하철 화재 사건이다. 이 화재는 런던 킹스크로스에 있는 주요 환승역인 킹스크로스 세인트판크라스 역에서 발생했다. 역 구내는 상층부의 순환선, 메트로폴리탄 선(오늘날의 해머스미스＆시티 선은 당시 메트로폴리탄 선 구간의 한 부분이었다)이 통과하는 역과 노던, 피카디리, 빅토리아선이 통과하는 하층부 역으로 크게 둘로 구성되어 있다. 불은 피카디리선 에스컬레이터의 끝부분에서 시작되었으며, 하층부 지하철역사의 윗부분인 입구와 매표소 부분이 전소되었다. (ko)
- De brand in het metrostation King's Cross St. Pancras in Londen op 18 november 1987 was een brand waarbij 31 doden vielen. De brand in King's Cross St. Pancras ontstond bij de houten roltrappen diep onder de grond, het station brandde als gevolg ervan tot op straatniveau uit. (nl)
- Branden vid King's Cross avser den brand som utbröt vid 19.30-tiden den 18 november 1987 i tunnelbanestationen King's Cross St. Pancras, en av de livligaste trafikpunkterna i London tunnelbanesystem. 31 personer omkom och ett drygt 60-tal skadades. Brandens startade i en rulltrappa och dess intensitet var initialt oförklarligt och den kriminaltekniska undersökningen resulterade i upptäckten av ett vätskeflödefenomen som var helt okänd för det vetenskapliga samfundet vid den tidpunkten. Den efterföljande offentliga utredningen ledde till införandet av nya regler för brandsäkerhet. (sv)
- 国王十字站大火是首次引起重大伤亡的地铁火灾。这场火灾发生在1987年11月18日，伦敦地铁国王十字圣潘可拉斯站内。时值下班期间，共造成31人死亡。 (zh)
- Dne 18. listopadu 1987 zhruba v 19:30 vypukl požár na stanici metra King's Cross St Pancras, jedné z největších stanic londýnského metra. Ve stanici byla jednak hlavní - nadzemní - linka, ale i linky umístěné hlouběji v podzemí obsluhující linky Northern, Piccadilly a Victoria. Požár započal na dřevěném eskalátoru linky Piccadilly a v 19:45 došlo k celkovému vzplanutí vstupní haly. Katastrofa zabila 31 lidí a dalších 100 zranila. (cs)
- The King's Cross fire was a 1987 fire in a London Underground station with 31 fatalities, after a fire under a wooden escalator suddenly spread into the underground ticket hall in a flashover. The fire began at approximately 19:30 on 18 November 1987 at King's Cross St Pancras tube station, a major interchange on the London Underground. As well as the mainline railway stations above ground and subsurface platforms for the Metropolitan, Circle and Hammersmith & City lines, there were platforms deeper underground for the Northern, Piccadilly, and Victoria lines. The fire started under a wooden escalator serving the Piccadilly line and, at 19:45, erupted in a flashover into the underground ticket hall, killing 31 people and injuring 100. (en)
- L'incendio di King's Cross è un evento catastrofico avvenuto a Londra la sera del 18 novembre 1987 nella stazione di King's Cross St. Pancras della metropolitana di Londra, nel quartiere di Camden. La stazione è uno dei maggiori interscambi della rete di trasporti pubblici di Londra, dato che collega le due stazioni ferroviarie di King's Cross e di St Pancras alla stazione della metropolitana sulle linee Hammersmith & City, Circle, Metropolitan, Northern, Piccadilly e Victoria. (it)
- キングス・クロス火災（キングス・クロスかさい、King's Cross fire）は、1987年11月18日の19時30分ごろロンドン地下鉄の主要駅であるキングス・クロス・セント・パンクラス駅で発生した火災事故。この火災で31人が死亡し100人が負傷した。同駅は地上でキングス・クロス駅に隣接し、地下にはメトロポリタン線のホームがある他、ノーザン線、ピカデリー線、ヴィクトリア線のプラットホームが地下深くにあるが、火災はピカデリー線へと続くエスカレーターで発生した。火災が通報されたおよそ15分後、ロンドン消防庁の第一陣が現場に到着し調査している最中フラッシュオーバー（炎が急激に燃え広がる現象）が発生、エスカレーターの上にあった切符売場は瞬く間に炎と黒煙に包まれ多数の犠牲者が出た。 事故後に行われた公式調査では、火災原因は火のついたマッチが木製エスカレーターに投げ捨てられたことによるものであり、さらにこれまで知られていなかった「トレンチ効果」という現象により炎が一気に燃え広がったことにより多数の犠牲者がでたものとされた。ロンドン地下鉄当局は、過去に地下鉄で重大な火災事故が発生していなかったことに甘んじて、駅員にほとんどあるいはまったく火災・避難訓練を受けさせていなかったとして、その対応を厳しく非難された。 (ja)
- Pożar na stacji metra Kings Cross w Londynie – stacja londyńskiego metra Kings Cross została zniszczona przez pożar, który wybuchł 18 listopada 1987. Pożar, zaprószony na schodach ruchomych, najprawdopodobniej od niedogaszonej zapałki, najpierw rozprzestrzeniał się pod tymi schodami po śmieciach, po smarze smarującym cięgła schodów, po drewnianych, plastikowych i gumowych elementach konstrukcji schodów, a następnie w ciągu kilku minut objął całe schody i poręcze, po czym gwałtowną ścianą ognia przeniósł się do znajdującego się nad schodami hallu kasowego, zabijając 31 osób spośród pasażerów i personelu metra, nie dając im szans na ucieczkę. (pl)
- O incêndio de King's Cross foi um incêndio que deflagrou às 19:30, do dia 18 de Novembro de 1987 na Estação de Metropolitano King's Cross St Pancras. A estação de King's Cross era a estação mais utilizada de toda a rede de metropolitano, matando 31 pessoas que se encontravam no local na altura do incidente. Mais tarde, veio-se a saber que o fogo tinha começado numas escadas rolantes que serviam a Piccadilly Line, que queimaram para além dos níveis mais fundos da estação de metro, o nível superior da estação (entradas e bilheteiras). A escada rolante, onde o fogo começou, tinha sido construída justamente depois da Segunda Guerra Mundial. Os degraus e os lados da escada rolante eram, parcialmente, feitos de madeira, significando assim, que arderam rapidamente, e com facilidade. Contudo, fuma (pt)
- Пожар на станции «Кингс-Кросс Сент-Панкрас» Лондонского метрополитена произошёл 18 ноября 1987 года около 19:30 по Лондонскому времени. Станция обслуживалась поездами линий Северной, Пикадилли и Виктория (глубокие платформы), а также линии Метрополитен (надземно-подземная платформа); пожар начался под деревянным эскалатором, обслуживавшим линию Пикадилли. В 19:45 волна огня прокатилась по эскалатору в зал с билетными кассами, в результате чего от ожогов и отравления угарным газом умер 31 человек, и ещё около ста пострадали. (ru)
|
